Routes Americas started 2018 in Quito, Ecuador

Today, Tuesday 13, arrancó Routes Americas 2018 in Quito, Ecuador, el principal evento aeronáutico del continente y que se desarrollará hasta este 15 February at the Quito Exhibition Center. Este evento abarca a las principales aerolídenies, aeropuertos y entidades turísticas del mundo que buscan concretar nuevos negocios e inversiones.

Con la presencia de más de 800 delegates, 80 aerolídenies, 300 airports, 40 tourism authorities, 20 expositores y más de 30 national and international press delegates, the road authorities, Quito Tourism, Alcaldía de Quito y Quiport S.A dieron por iniciado el evento más importante de la industria que por primera vez aterrizó en Quito y que también por primera vez lo hizo en Sur América.

Aerolídenies, aeropuertos y entes turísticos se encuentran bajo un mismo espacio con el fin de ahondar relaciones, trabajar en estrategias, darse a conocer y generar potenciales nuevos negocios que se verán traducidos en un solo objetivo, nuevas Rutas para todos los involucrados en este evento.

En este espacio publicaré las principales novedades que cada día nos deje este gran evento que buscará ser en esta edición, pieza clave para el desarrollo de nuevas rutas y la llegada de nuevas aerolíneas a Ecuador y también, a toda América y el desarrollo de negocios en todo el mundo.

first día Routes Americas 2018

Durante el primer día y tras el registro de los más de 700 delegados que han llegado hasta el momento al evento se dieron varios eventos y noticias, especially, interesantes para Ecuador.

Fromámica de Routes America se divide en 2 principales temas o secciones. La primera son las reuniones que delegados de aerolídenies, autoridades y aeropuertos tienen entre ellos con el fin de lograr nuevos y potenciales negocios entre ellos y el otro, conferencias magistrales a cargo de grandes personalidades de la industria aeronáutica.

En el primer día se realizaron 2 charlas, las cuales fueron las siguientes:

• A life in aviation and facing new Latin American challenges: with the participantón de Nigel Mayes Senior Vice President and Product Develoment de ASM junto con Declan Ryan Chief Executive Officer de Viva Air se trataron temas del desarrollo de Ryanair y cómo el grupo Viva Air mira al mercado de Latinoamérica. En este punto Declan Ryan indicó el interés por seguir creciendo en Perú, generar algo en Ecuador y desarrollar el negocio en Argentina, país que catalogó like a “mina de oro”. further, mencionó la complejidad de iniciar operaciones en Brasil, aunque no lo descartó, pero si en el caso de Chile, donde el mercado ya está totalmente cubierto por ahora.

• Recovering from disasters: with the participantón de Tracy Cooper de Bahamasair, Andreas Lusso de JetBlue, Javier Martinez Botacio Director General de ACI-LAC y Alejandro Vales de Direct. En este panel se trataron los desafíos que los aeropuertos afrontan ante los desastres naturales comunes de América como huracanes, earthquakes, etc. El principal objetivo de un aeropuerto antes y después de un desastre natural es siempre mantener la conectividad y hacer lo imposible para que los vuelos se mantengan siempre con seguridad y cuidado del personal involucrado.

Anuncios primer día Routes Americas 2018

En la primera charla del día que contó with the participantón del destacado empresario y dueño de Ryanair, Declan Ryan realizó algunos anuncios sobre el futuro que el grupo Viva tiene para Ecuador.

Entre estos anuncios, que los pueden encontrar de manera completa en el siguiente link: www.nlarenas.com/2018/02/se-viene-viva-air-ecuador stand out:

• Some of the 50 nuevos aviones del grupo Viva vendrán a Ecuador.
• Se abre la posibilidad de que Viva abra la aerolínea Viva Air Ecuador.
• It isá analizando ya 3 airports in Ecuador to fly to.
• VivaColombia volverá a Ecuador, but it isán negociando con los aeropuertos, estos podrían ser Quito o Latacunga.
• Latacunga has a great possibility of capturing the flights of VivaColombia and Viva Air Ecuador.

Segundo día Routes Americas 2018

During the second day at Routes Americas 2018, la actividad se intensificó y más reuniones entre aerolíneas y aeropuertos se realizaron con el fin de buscar estrategias y beneficios que ayuden a ambas partes. Equally, más conferencias magistrales se realizaron lideradas por personalidades de la industria:

• Panel debate – State of the Americas region: liderado por Peter Cerdá Regional VP de IATA, Matthew Cornelius Vice President Air Policy at Airports Council, Nigel Mayes Senior Vice President en ASM y Maribel Rodriguez Regional Director of Southern Europe and LATAM en World Travel & Tourism Council. En este panel se trataron cifras esperadas para el crecimiento en la región, North América crecerá a 2.3%, mientras que Latinoamérica pasará the 4.2% with 757 million passengers. Spaghettién se trataron los desafíos de la región, donde la infraestructura y tecnología son los principales factores que frenan el crecimiento, Although there have been significant improvements.
• Keynote interview: presentado por Will Livsey head of customer support en FlightGlobal y Javier Suarez VP Network y Fleet Planning de Viva Aerobus. in this interview, Javier Suarez comentó las estrategias que han llevado a Viva Aerobus a ser la aerolínea mexicana con más crecimiento y asientos ofrecidos en el mercado mexicano gracias a los lineamientos de volar más veces y con más capacidad en todas sus rutas.
• Airline opportunities in a market ready for growth: presentación realizada por el Ministro de Transporte y Obras Públicas Paul Granda, donde se comentaron todos los beneficios y cambios que Ecuador ha aplicado para potenciar su conectividad nacional e internacional y las oportunidades que hay en el país.
• Panel debate – Returning Latin America’s powerhouses to growth: Ramiro Alem Co-founder of inverTUR participated in this panel, Peter Cerdá Regional VP de IATA y Stephen Rapp Chief Commercial Officer en Viva Air. Durante este panel se trataron temas claves para que Latinoamérica logre ser un caso exitoso de crecimiento aeronáuseful, a kingdomón que por geografía necesita viajar en avión y una clase media en crecimiento, to beán los pilares fundamentales para lograrlo.
• Airlines Live!: presented by Ignacio Vallejo Chairman of the Board of Directors of Tame EP, plans were discussed 5 añthe airínea y cuáles son los planes inmediatos, where the sale of the 5 aviones propios de la aerolínea y buscar aviones en arrendamiento más baratos y unificar la flota con aviones Airbus y ATR exclusivamente.
• Airport privatization: what do airlines want?: Participating in this panel was Matthew Cornelius Vice President of Air Policy at Airports Council International, Caetan Cagné President & Chief Executive officer en Québec Jean Lesage International Airport, Andrew O’Brian is President and CEO of Quiport Corporation and Jeff Scheferman is Executive Vice President of CCR Airports. During this panel, the 2 sides of the coin, ¿es bueno privatizar para poder generar mayor inversión en el aeropuerto o esto generará un incremento en los costos y tasas aeroportuarias?
• Panel Debate – Is low-cost the future of the Americas?: debate liderado por Carlos Criado Commercial Director en Corporación Quiport, Alvaro Leite Chief Commercial Officer at Aerodom, Maribel Rodriguez  Regional Director of Southern Europe and LATAM en World Travel & Tourism Council y Javier Suarez VP Network y Fleet Planning de Viva Aerobus en el cual se trataron temas como la creciente entrada de nuevas aerolíneas pero de modelo ULLC (Ultra Low Cost Carriers), la tendencia en países como Canadá, Chjle y Argentina, más lo que se debe aprender de estos países como también cómo las aerolíneas tradicionales pueden competir con esta tendencia.

  

Anuncios segundo día Routes Americas 2018

• El segundo anuncio llegó de la mano de Aeroméxico, la cual aumenta sus frecuencias de vuelo hacia Quito con hasta 12 vuelos semanales desde Ciudad de México, los detalles los pueden leer aquí: www.nlarenas.com/2018/02/aeromexico-aumenta-vuelos-quito.

Tercer día Routes Americas 2018

The día de cierre del evento continuaron las negociaciones entre los participantes, que generarán frutos a corto y mediano plazo. in negotiations, each one of those involved proposes, por ejemplo una ruta por parte de una aerolínea, y el aeropuerto o destino ofrece las mejores tarifas para la operación at the airport, beneficios y hasta devolución de dinero por un tiempo que se acuerda entre ambas partes, everything in order to realize these businesses.

 

Durante el tercer díat últimas reuniones se vivieron de una manera máis intense, todos querían cerrar acuerdos o dejar listo el camino para nuevos negocios u oportunidades de crecimiento tanto para aerolídenies, países y aeropuertos.

At úlast día solamente se realizó una conferencia, ya que ese día los esfuerzos se centraron en las reuniones entre los participantes:

• Masterclass: seizing the potential of data: en esta clase que fue liderada por Ilona Cambron Director de Air Service Develoment en ASM y Jeremiah Gerald Director de Air Service Strategy en ASM se trató la importancia del análisis de datos para las aerolídenies, las fuentes de información como del DoT, las nuevas tecnologías y las oportunidades que pueden aprender las aerolíneas de la información de los pasajeros con un simple dato, the ZIP Code of your passengers.

Anuncios tercer día Routes Americas 2018

• Southwest empezará a volar entre Kansas City y Raleigh–Durham.
• Ecuador y Guatemala anunciaron un memorando de entendimiento (MoU) para desarrollar la conectividad aérea, cruceros y turismo entre ambos países. Este acuerdo se firmará in Bogotaá, Colombia en los próximos días.
• La edición de Routes Americas 2019 se desarrollará in quebec, Canadaá una vez que Quito entregó la resposabilidad a esta ciudad. El evento se desarrollará of the 12 al 14 February 2019.