From the 13 de abril de 2018, Aeroméxico aumenta vuelos a Quito pasando a operar de 7 weekly flights to 10 weekly flights, operating 2 vuelos diarios los días friday, sábados y domingos en su ruta a Ecuador.
Within the framework of the event Routes Americas 2018, Quiport y Aeroméxico anunciaron una importante nueva noticia para Ecuador y sobre todo para Quito, desde mediados de junio la aerolínea mexicana suma 3 flights sás a su oferta de vuelos hacia la capital ecuatoriana desde Ciudad de México.
during summer, los vuelos serán 12 weekly, which it involves 5 vuelos extras a Quito con la proyección de llegar a finales del 2018, a 14 weekly flights. These 12 vuelos semanales iniciarán the 3 September 2018.
Nuevos vuelos México – Quito
These new flights operateán the días friday, sábados y domingos con aviones Boeing 737-800 with capacity for 160 passengers, what to implyá que semanalmente la aerolíne to offerá 960 asientos adicionales entre Ecuador y México que mejorarán aún más el intercambio comercial y turístico entre ambos países.
Vuelo Ciudad de México – Quito
El vuelo operará with número AM-759, despegando desde México at 6 de la tarde y aterrizará in Quito at 10:35 of the night after 4 hours with 35 minutes.
Flight Quito – City of México
Este vuelo operará with número AM-760 y estará despegando de regreso de Quito a las 11:55 de la noche del mismo día del vuelo de llegada y aterrizará in México at 4:45 from meñana del día siguiente tras 5 hours with 50 minutes.
The new ones 3 vuelos ya están disponibles para la compra en la web de la aerolínea y se espera que también se presente una reducción en los precios de los pasajes entre ambos países, where for now, Aeroméxico es la única aerolínea volando de manera directa.
Aeroméxico y su operación in Quito
the airínea startó vuelos en Quito el 17 from December to 2013 and it was the first aerosolínea internacional en operar en el nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito.
In the beginning, los vuelos iniciaron con aviones más smallños modelo Boeing 737-700, but thanks to the growing demand, su operationón en la actualidad es con la versión -800.
Se espera en los próximos meses también, el levantamiento del requisito para ecuatorianos de poseer visa para poder viajar hacia el hermano país de México.
Concern:
Why does the flight last longer than to MIAMI?,?
4 o'clock the 4:15 since GYE is normally.
And this journey is shorter, from Quito to Mexico City, it has to do with the plane or the height allowed?
It depends on the direction of the wind and also take into account that the airlines inflate the times a bit to have a cushion in case of delays.
Aeroméxico successfully operates the B737-800 NG on a large part of its Latin American routes and it is great news that there will be more frequencies soon to Quito, like United Airlines does seasonally. Even, to the Embraers 190 of Aeroméxico Connect would arrive in Quito if the expected demand or occupation is not covered.
Like American plans to operate to Quito with the B737-Max 8, Aeroméxico and Copa Airlines will do it too. Hopefully the traffic will increase and we will see the variants 9 O 10 (Copa Airlines) the future.
It seems to me that the Embraer 190 they would operate restricted by height from both airports. And if, soon the MAX of these airlines will fly to Quito.