La era de los tri-jets dentro de Lufthansa Group arrivedó to its end: the 17 October, the último MD-11F de Lufthansa Cargo landedó en Frankfurt. Fotos prensa Lufthansa Cargo
On Sunday (17 October 2021), the único MD-11 de Lufthansa Cargo en operación landedó en el aeropuerto de Frankfurt por última vez con vuelo LH8161 desde New York (JFK) landedó antes de lo previsto a las 12:03 p.m. hora local en la pista 07R. Esto marcó el final del servicio comercial del tipo de avión MD-11F de tres motores en Lufthansa Cargo después of más de 23 añthose of service.
They are último aterrizaje quedó registrado en vídeo por parte del equipo de la aerolínea:
the grandfatherón con registro D-ALCC, spaghettién the último MD-11F registrado en Europa, ahora se venderá to an airplaneínea de carga estadounidense.
“Estamos muy agradecidos con nuestra flota MD-11F por más of two décadas de servicio leal. Sabemos que este avión en particular tiene un número increíble de fanáticos, entre nuestros colegas de Lufthansa y entre los entusiastas de la aviación all over the world. El factor decisivo para la introducción del MD-11F en Lufthansa Cargo a finales de los noventa fue su eficiencia de combustible significativamente mejor en comparación con el carguero de fuselaje ancho que se usaba anteriormente. In the future, confiaremos en el Boeing 777F bimotor por la misma razón “, dijo Dorothea von Boxberg, presidente de la junta ejecutiva y director ejecutivo de Lufthansa Cargo.
Lufthansa Cargo recibió sus dos primeros cargueros MD-11 (with marriageículas D-ALCA y D-ALCB) in june 1998, seguidos por el tercer avión en agosto del mismo año y con registro D-ALCC. Total, Lufthansa Cargo operó diecinueve MD-11, incluido el último fabricado (D-ALCN record, núserial grouper 48806, delivered on 25 of January of 2001) and the último entregado (D-ALCM register, núserial grouper 48805, delivered 22 February of 2001) aircraft of this type.
The MD-11 freighter has 61,4 meters long with a wingspan of 51,7 meters and a height of up to 18 meters. It has a load capacity of up to 94,7 tons, divided into 26 positions on the main deck and up to 14 más en la cubierta inferior. Los cargueros de Lufthansa Cargo estaban propulsados por tres motores a reacción General Electric CF6-80C2D1F, cada uno con un empuje estándar of 273,57 kN. El peso mátakeoff time (MTOW) it was of 285,99 tons métricks, lo que da como resultado un alcance de 7.242 kilómeters.
Desde noviembre de 2013, Lufthansa Cargo ha ido reemplazando gradualmente los cargueros MD-11F por cargueros Boeing 777 bimotores, que son mucho más silenciosos y operan con menores emisiones.
