Avianca presentó an appealón al Aerocivil where he proposes a new plan to save Viva y así avoid its potential closure.
Given Aerocivil's refusal to the integration proposalón de dos de las más important aerolíneas colombianas ante el temor de control de mercado en determinadas rutas que alcanzarían el 100% market control and potential rate increase, Avianca ha preparado un nuevo plan para que esta unión sea aprobada.
Avianca's new plan for Viva
In línea con la intención y voluntad de Avianca and its shareholders to actively participate in the rescue of Viva, las dos aerolíneas presentaron un recurso de apelación before the Aeronáutica Civil y expusieron ante esta entidad y al Gobierno Nacional su disposición para proponer soluciones que resuelvan las inquietudes de la autoridad en su objeción frente a la solicitud para que ambas compañías sean parte de un mismo grupo empresarial.
In order to maintain connectivity Colombia, your regions and your travelers are the priority, the airínea propuso los siguientes cinco puntos:
- Disminución de participación en El Dorado de Bogotá: Return a relevant percentage of slots – landing and takeoff permits– to Aerocivil and assign slots with assets –associates- to competitors, con el objetivo de que otras aerolíneas puedan, si así lo desean, grow its operations in El Dorado.
- Viva Survival: Keep the brand and its model low-cost; preservar el mayor número de empleos, conservar una cantidad de sus aviones y la operación de las rutas en las que Viva vuela de manera exclusiva.
- ProtectionóNo. of rates: En las tres rutas en las que ambas aerolíneas pasen a tener el 100% de operationón como resultado de la transacción.
- Promotion of regional connectivity: Ofrecer códigos compartidos o acuerdos interlíneas con Satena en las rutas donde sea único operador, fortaleciendo el rol social de esta compañía de dar más competitividad a los territorios aislados del país.
- Mantenimiento de acuerdos interlínea de Viva: Para asegurar la conectividad que esta empresa brinda a pasajeros y a otras aerolídenies.
About Adrian Neuhauser, President and CEO of Avianca, commentó:
“Estamos abiertos y dispuestos a seguir construyendo la historia de Colombia y a contribuir con el fortalecimiento del mercado aéreo para que el paíitsé every time Iás y mejor conectado. Therefore, We put different alternatives on the table so that the authority can study them in light of protecting the largest number of formal jobs; maintain the regional connectivity offered by Viva; así como su marca y lo que la hace especial. All this, encaminado a asegurar el bienestar general de los usuarios del transporte aéreo, especialmente de aquellos que han volado por primera vez gracias a Viva”.
Como es público, Viva atraviesa por una compleja situaciófinancial n, producto del impacto de dos años de pandemia y agudizada por la marcada subida del precio del combustible evidenciada durante este añO, así como por la devaluación del peso colombiano.
Avianca confía en las instituciones del país para que estas alternativas sean tomadas en cuenta con el objetivo de proteger pasajeros, jobs, e impulsar conectividad para dar más acceso al transporte aéreo a los colombianos.
En caso de que la decisión final de las autoridades imposibilite el rescate de Viva and its consequent effects, Avianca, within the legal and operational capacity that it currently has, hairá lo posible por atender la demanda y necesidades del país ante la posible desaparición de un competidor.
