Air Europa revient en Equateur

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Après une absence de presque 10 ans, Air Europa revient en Équateur, cette fois avec une nouvelle administration et un concept de vol de style semi-low cost, mais offrant un service de premier ordre et à la portée de tous les budgets.

Le passé 17 de décembre à 2016 atterri dans la ville de Guayaquil, venant de Madrid, le premier vol d'Air Europa directement vers la ville de Buenos Aires, dans le cadre de sa forte expansion dans toute la région, où la compagnie aérienne cherche à faire face à l'influence marquée d'Iberia en Amérique du Sud, qui est le principal opérateur européen et exploite le plus de vols dans la région.

À propos d’Air Europa

Air Europe, initialement fondée sous le nom d'Air España en 1984, C'est l'une des principales compagnies aériennes long-courriers de la péninsule ibérique et la troisième sur le marché espagnol après Iberia et Vueling., mais le deuxième dans le transport de passagers avec 10 millions transportés 2015. Appartenant au groupe Globalia Corporación Empresarial S.A., qui est le plus grand groupe touristique espagnol, où des entreprises importantes du secteur telles que Halcón Viajes sont incluses dans son portefeuille, Voyage en Équateur, Plan de voyage et votre compagnie aérienne, qui a été un élément clé pour le développement de ce groupe d'entreprises entièrement axé sur le tourisme.

Dans son histoire relativement courte, Air Europa a obtenu d'importantes reconnaissances comme celle d'être la quatrième au monde avec la meilleure ponctualité, compter sur 85% occupation sur leurs vols, excellence dans la gestion des ressources et avoir l’une des flottes les plus jeunes, avec seulement 6 années en âge moyen.

Jalons AE

1986 – Elle est établie sous le nom d'Air Europa.

1991 – Un groupe d'investisseurs dirigé par Juan José Hidalgo acquiert l'entreprise.

1995 – Air Europa dessert Londres et New York, ouverture au marché des vols internationaux réguliers.

1998 – Juan José Hidalgo regroupe ses entreprises dans la holding Globalia Corporación Empresarial.

1999 – Air Europa intègre les six premiers Boeing 737 nouvelle génération.

2000 – Air Europa intègre le premier Boeing 767-300 pour ses routes transocéaniques et lance son programme de fidélisation client baptisé « Fidelitas », qui a 130.000 membres.

2004 – Air Europa lance des vols directs vers Quito, Guayaquil, Prague et Varsovie.

2005 – Air Europa devient la première compagnie aérienne espagnole à effectuer des vols directs vers la Chine.

2006 – À la fin de l'année, l'entreprise a 37 Avions, avec lequel il a transporté plus de 9 millions de voyageurs. Le résultat opérationnel est proche de 1.000 millions d'euros.

2007 – Air Europa inaugure deux nouvelles routes transocéaniques: Buenos Aires et Rio de Janeiro.

2008 – Air Europa annonce la réservation de 8 avion boeing 787 de dernière génération qui sera incorporée, progressivement, à votre flotte dès l'année prochaine

2010 – Air Europa établit une ligne sans escale entre Madrid et Lima.

2011 – Air Europa ajoute deux A330-200 à sa flotte.

2012 – Air Europa enregistre une année record en termes d'ouverture de nouvelles routes, tous deux européens (Bruxelles, Ginebra) comme les Africains (Banjul, Gambie) les Américains (Sainte Croix de la Sierra).

2013 – Air Europa ouvre de nouvelles routes vers La Corogne, Montevideo et inaugure la route Madrid-Sao Paulo.

2015 – Air Europa annonce une nouvelle commande à Boeing pour quatorze 787-9 Dreamliner, en plus des huit B787 déjà acquis. Début des vols entre Madrid et Tel Aviv; Madrid et Asunción et inaugure ses vols quotidiens vers Miami avec un Boeing 787 loué à LOT.

Flotte et destinations

L'Europe , comme il est connu pour sa radio appelée, a actuellement dans sa flotte 56 avions et est formé comme suit:

• 12 Airbus A330-200
• 3 Airbus A330-300
• 6 ATR72
• 19 Boeing 737-800
• 5 Boeing 787-8
• 1 Embraer 145 (Je quitterais bientôt la flotte)
• 5 Embraer 195

De plus, il a 45 commandes en attente entre Boeing 787-8 (3 demandes), Boeing 787-9 (16 demandes), Boeing 737-800 (6 demandes) et Boeing 737MAX (20 demandes), ce qui permettra d'optimiser davantage les coûts d'exploitation en réduisant la consommation de carburant avec des avions entièrement nouveaux, surtout en longue et moyenne distance.

Avec sa flotte actuelle, il couvre 45 destinations dans plus de 22 Pays asiatiques, Afrique, L'Europe , Amérique du Nord, Amérique centrale, Caraïbes et Amérique du Sud, ainsi que des destinations faisant partie de l'alliance mondiale SkyTeam, auquel il appartient depuis 2007.

Son HUB principal d'opérations est situé à l'aéroport international de Madrid Barajas., mais avec une présence importante en tant que semi HUBs à l'aéroport de Palma de Majorque, Aéroport El Prat de Barcelone, Aéroport de Gran Canarias et aéroport de Tenerife Sud.

Retour en Équateur

Air Europa est rentré en Équateur à bord d'un Airbus 330-200, qui a décollé de l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas à 23.50 heures et a atterri dans la ville équatorienne à 05:18 Heures. ça vaut le coup de dire, que la compagnie aérienne fait un peu plus que 10 années, exploité en Équateur, couvrant l'itinéraire Madrid – Quito – Guayaquil et retour, réaliser la triangulation traditionnelle réalisée par KLM et Iberia. Ce dernier a fait ses adieux à Guayaquil en avril et n'opérera que directement de Quito à Madrid., ouvrant les portes de cette nouvelle opération pour Air Europa. Quand la compagnie aérienne opérait en Équateur, Il l'a fait en même temps qu'Air Madrid, avec LAN Equateur et Iberia, la concurrence aurait donc réduit le taux d'occupation des vols, entraînant leur départ du pays.

Ce retour en Equateur a été opéré par l'Airbus A330-202, MSN 745 avec 11 ans d'activité pour l'entreprise. L'avion est configuré avec une capacité maximale de 299 passagers, distribué dans seulement deux classes de 24 passagers en Affaires et 275 fr Économie. Propulsé par deux moteurs General Electric 2 x GE CF6-80E1A3 a une autonomie de 6750 milles, parfait pour ces nouveaux vols qui auront une durée comprise entre 10 heures à 11 heures avec 20 minutes selon l'aller-retour ou le retour.

La division aérienne de Globalia exploitera dans un premier temps cette route avec cinq fréquences hebdomadaires, lundi, Mardi, jeudi, vendredi et dimanche; bien que pendant la période entre la mi-janvier et mai, coïncidant avec la basse saison, L'opération partira de Madrid mardi, Les jeudis et dimanches à établir, de nouveau, en mai les cinq fréquences initiales. L'opération restera ainsi jusqu'à ce que le marché s'adapte et reconnaisse ce nouveau concurrent., puisque depuis Guayaquil il devra occuper la position laissée par Iberia face à LATAM Equateur qui opère avec 3 vols hebdomadaires vers Madrid et KLM vers Amsterdam avec un vol quotidien.

L'horaire des vols permet également à tous les passagers qui atterrissent à Madrid depuis Guayaquil de 05:20 Heure de Madrid, établir une connexion parfaite et rapide, via le centre de distribution des vols, avec le reste des destinations européennes et nationales vers lesquelles Air Europa dessert. Pour sa part, à votre arrivée à Guayaquil 06:20 Heure Guayaquil, est également garanti, excellentes connexions avec d'autres villes du pays comme Esmeraldas, Cuenca, Lac aigre, Coca, Manta et bientôt Galapagos (Saint Christophe et Baltra), destination touristique préférée des étrangers. Tout cela grâce à l'accord de partage de code récemment signé avec la compagnie aérienne nationale équatorienne., Apprivoiser.

Jusqu'à présent, la portée du code partagé entre les deux compagnies aériennes s'applique uniquement entre Quito et Guayaquil., pour déplacer des passagers entre les deux villes les plus importantes d'Équateur. Dans les mois à venir, cet accord sera étendu à d'autres villes et il est possible que Tame puisse vendre directement des billets vers la destination finale de Madrid grâce à cette alliance..

À l'arrivée du premier vol, Celui-ci a été reçu avec l'arche d'eau toujours traditionnelle par les pompiers aéronautiques de José Joaquín de Olmedo, pour que les invités ultérieurs, la presse et les passagers assistent à une danse traditionnelle de Guayaquil pleine de joie, musique et costumes typiques. En échange, Pour le départ, un cocktail a été préparé pour les invités et les hautes autorités de l'Aéroport., Ministère du Tourisme de l'Équateur et Air Europa, où Juan Lopez était présent, Responsable des revenus des compagnies aériennes. Avant l'embarquement, une danse traditionnelle espagnole de flamenco a été exécutée pour le divertissement des passagers., qui s'est distingué à cette occasion par le fait qu'il s'agissait principalement de passagers en correspondance vers d'autres points d'Europe et pas nécessairement vers Madrid comme destination finale..

Malgré le peu de temps de mise en vente de l'itinéraire, Le premier vol Madrid Guayaquil avait le 92% De profession, tandis que Guayaquil Madrid avec un 86%, montrant un début de parcours encourageant, qui, au lancement, propose une promotion allant de $600 dollars aller-retour entre les deux pays.

Il est prévu que, avec son retour en Équateur, Air Europa est une entité importante pour le transport de marchandises de l'Équateur vers l'Union européenne, grâce à la possibilité de se connecter avec plus de 60 routes au départ de Madrid et l'accord commercial récemment signé entre l'Équateur et l'UE.

Il ne reste plus à l'entreprise que de retourner à Santiago du Chili, afin d'opérer dans tous les pays d'Amérique du Sud.

Données techniques

AirEuropa (UX-AEA)
Fondation	1984
Directeur du HUB	Aéroport international de Madrid-Barajas
Flotte	56
Destinations (Nationale et internationale)	45
Site Internet	www.air-europa.com

 

vol inaugural
Avion	Airbus A330-202
Inscription	EC-JQG
Profession de MAD-GYE	275
Profession GYE-MAD	253

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