Cubana de Aviacion en Equateur

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De nombreuses années se sont écoulées depuis le crash fatidique de l'avion Cubana de Aviación en Équateur, spécifiquement à Quito, Je suis sûr que tout le monde s'en souvient ou en a entendu parler..

Actualisation 04/10/2017:

Le processus de demande d'opération régulière de Cubana de Aviación n'avance pas:

La demande d'exploitation régulière présentée en juin par Cubana de Aviación, a été mis en attente et archivé, puisque la compagnie aérienne a renoncé à poursuivre le processus car elle n'avait pas délivré la désignation mise à jour de l'autorité compétente du gouvernement de Cuba qui l'accrédite pour obtenir le service régulier demandé., bien qu'il y ait eu une prolongation pour le faire jusqu'à 10 de juillet.

Avec cela, le processus a été archivé, mais la compagnie aérienne pourra poursuivre ce processus, s'il y a un intérêt, pour autant que la désignation officielle et le paiement correspondant pour la procédure soient respectés.. A) Oui, Reste maintenant à savoir si Cubana va relancer le processus et ainsi pouvoir faire voyager à nouveau des passagers dans le ciel équatorien.. Nous mettrons à jour…

Continuer la publication…

Depuis cet accident, on a beaucoup entendu parler de cette compagnie aérienne, y compris les poursuites et les obstacles aux opérations de la compagnie aérienne en Équateur, mais ce que beaucoup ne savent pas ou n'ont pas réalisé, Cubana de Aviación opère à Quito depuis de nombreuses années., mais seulement en tant qu'entreprise de fret, où tu fais au moins 1 vol hebdomadaire depuis La Havane avec des avions Tupolev 204, plus d'informations sur son fonctionnement qui est, pour l'instant fret à la poste.

Mais cette année, un changement potentiel se produit dans son fonctionnement en Équateur., Il y a quelques jours, j'ai publié la demande de permis d'exploitation régulière pour Cubana de Aviación, où est détaillé ce qui suit:

#CubanadeAviation demandes de retour aux passagers réguliers #Équateur avec #Airbus319 et #Airbus320 une #Quito et #Guayaquil depuis #LaHabana ✈️ pic.twitter.com/7ovJpxamrA

— Nicolas Larénas ✈️ (@n_larenas) Juin 30, 2017

Dans cette application, comme on peut le constater, la compagnie aérienne commande des vols jusqu'à 3 fois par semaine entre La Havane et Quito avec jusqu'à la cinquième liberté aérienne et ce qui attire également l'attention, c'est qu'il demande de voler de La Havane à Guayaquil avec retour via Quito, avec jusqu'à 2 fréquences hebdomadaires, visant à desservir un nouveau marché à Guayaquil et à prendre ce qui restait de Tame, qui a arrêté ses vols vers cette destination depuis Quito en juin.

Ce qui est intéressant, c'est que Cubana envisage de retourner en Équateur., mais cette fois avec des équipements modernes d'Airbus A319 et d'Airbus A320, laissant sa flotte d'avions russes et ukrainiens à Cuba, qui est composé de 6 Antonov An-158 pour les vols intérieurs à courte distance, 4 Iliouchine IL96-300 IL96, Iliouchine-IL-18, 4 Tupolev TU204-100CE et autres comme 4 Embraer Bandeirante-110 et une paire ATR42-42-300 dont l'état opérationnel est inconnu. Loue également 2 ATR72-500 de Solenta Aviation et d'un Boeing 737 un panorama bleu. En plus de ces avions détenus et loués, la compagnie aérienne loue entre 3 une 5 Avions Airbus européens des modèles ci-dessus, ceci afin de voler vers des pays qui pourraient limiter l'accès en raison des permis, âge ou certification de son avion Antonov, Iliouchine ou Tupolev. Ces avions de la famille Airbus 320 Ils sont loués sous forme de bail avec équipage, qui comprend l'équipage mineur et majeur de la compagnie Avion Express.

On s'attend à ce que d'ici la fin de l'année, une fois et oui, Cubana obtient le permis d'exploitation en Equateur, les vols commencent, pour pouvoir ensuite connaître les jours de fonctionnement, itinéraire et horaire de vol de ce qui serait la première nouvelle compagnie aérienne de passagers à Quito jusqu'à présent cette année.

Quel sera le retour ??

Aviation cubaine, s'ils autorisent son retour, je le ferai avec peu de bruit médiatique, en tenant compte du fait qu'il y a des proches qui ont des procès avec la compagnie aérienne et qu'on savait même qu'il y avait un procès collectif pour empêcher l'opération dans le pays, dans la fonction judiciaire, il y a 3 poursuites contre Cubana de Aviación pour préjudice moral.

Les avions seront également un changement pour se réintroduire dans la société équatorienne., laissant derrière lui toute connexion avec les avions russes, qui sont considérés par le grand public comme « dangereux », la compagnie aérienne utilisera des avions Airbus, comme ceux de n'importe quelle compagnie aérienne, ceci pour gagner de la confiance et des bons commentaires pour améliorer votre image.

Bien qu'il y ait eu plusieurs accidents mortels en Équateur, Celui de Cubana est l'un des plus mémorables et ce même problème fera la stratégie de la compagnie aérienne, à ma façon de penser, se concentre sur le marché cubain et pas nécessairement sur le marché équatorien pour remplir ses vols et occuper la position laissée par Tame.

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