la deuxième semaine d'août, se réaliseó una rueda de prensa en Quito donde se habló de Emirates Sky Cargo y su operación en Équateur. Pennsylvanieís al que vuela 3 veces por semana en el transporte exclusivo de carga.
La charla a medios de comunicación fue presentada por Scott Lane, representante de la aerolíça revient aux roisón. Durante la misma, se pudo conoce al nuevo representante de Emirates en Ecuador, Patricia Aulestia de la empresa MARGLOBAL S.A.
Historia y Operaciones
Spaghettién se conocieron detalles sobre la operación general de la empresa, un poco desconocida para el mercado ecuatoriano. l'airínea es manejada por el gobierno de Emiratos Árabes Unidos y tienen la clara visión de continuar abriendo mercado en LatinoaméRica, a donde por ahora, en el negocio de pasajeros, Ils volent únicamente a Sao Paulo con el Airbus A380, Río de Janeiro y Buenos Aires con Boeing 777 desde esta última ciudad.
Existe la proyección / Aún de volar a Panamá, dans quoi êtreía el vuelo más largo de la aerolínea. Este vuelo en su momento no se concretó por demora en la aceptación de los permisos de código compartido en todas las rutas de Copa Airlines desde el HUB de las Amériche. Solventado esta situación, l'airínea mantiene en la mira esta potencial nueva ruta.
La historia de Emirates es relativamente nueva, pasaron de 3 destinations en 1986 a mas de 150 en la actualidad desde Dubai, aeropuerto que en sus inicios no era más que un campo para cargar combustible y ahora es el tercer aeropuerto con más tráfico del mundo, pasando los 78 millions de passagers par an, desde el cual con una sola conexión, se puede volar a destinos de 16 et jusqu'à 8 horas a cualquier parte del mundo, solo hay vuelos internacionales.
Actuellement, cuentan con 96 aeronaves A380 siendo el operador mas grande del mundo de este equipo. La flota de Emirates está compuesta exclusivamente por aviones de fuselaje ancho en los modelos Airbus A380 y Boeing 777.
La experiencia Emirates
Comme nous savons, volar con Emirates, no se compara con practicamente ninguna otra aerolínea del mercado, por lo que su diferencial está en la experiencia y servicio ¿ultra VIP?, surtout, en el Airbus A380:
- Servicio de chofer puerta a puerta de cualquier lugar al aeropuerto y del aeropuerto al lugar de hospedaje para primera clase y clase business incluido.
- Cuentan con un lounge en el aeropuerto JFK.
- En primera clase no hay compartimientos superiores para equipaje de mano, en vez de eso hay un espacio amplio para colocar el equipaje de mano bajo los asientos.
- Aviones cuentan con espacio para poner laptop.
- Espacio para cargar dispositivos.
- Se puede pedir comida en cualquier momento del vuelo.
- En los A380 hay un lounge a bordo en el segundo piso con bar, boissons, rafraîchissements , eau. Perfecto para conocer gente.
- Hay banquillos con cinturones de seguridad para que en caso de turbulencia los pasajeros no tengan que regresar a sus asientos.
- Para dormir se puede pedir que la tripulación coloque un colchón y prepare la cama.
- Il y a 2 duchas en el piso superior, 30 minutos spa, 5 minutos ducha.
- Cada pasajero tiene derecho a ducha pero se la debe reservar.
- No es necesario llevar los productos ya que la ducha/spa ya cuenta con todo lo necesario.
- L'équipageón limpia el spa durante 10 minutos y la prepara para la siguiente ducha.
- La ducha spa y el bar son exclusivos del A380.
- En la clase turista hay amplio leg room.
- La aerolinea ofrece una amplia variedad de comidas.
- A los niños se les entrega una mochila con juguetes.
- En conexiones en Dubai que demoran mínimo entre 8 et 24 horas se proporciona hotel, traslado y comida, para business míTOI 6 Heures.
Emirates fue nombrada en 2016 como mejor aerolínea del mundo por Skytrax y ha sido nombrada 3 veces en los údernier 14 uneños en esta categoríune. l'airínea se destaca también por contar con un excelente flight entertainment nombrado como el mejor por 13 uneñles consécutifs, spaghettién por Skytrax. Este reconocido entretenimiento abordo cuenta con parículas en toda clase de idiomas, noticias y deportes en vivo.
Si bien los pasajes en Emirates podrían ser un poco más elevados, los pasajeros cuenta con algunas ventajas como derecho a 30 kg de maletas excepto a Madrid y 10 kg de equipaje de mano. Cuenta también con su propio programa de viajero frecuente Skywards, no es parte de ninguna alianza global de aerolínie, ya que para la aerolínea, es mejor no tener ese tipo de alianzas porque afecta la toma de decisiones y quieren conservar la calidad del servicio.
Hay que recordar que no necesita visa de transito para el aeropuerto de Dubai.
L'opérationón en Équateur
Como se comentó, Emirats, con su filial de cargo, Sky Cargo, vuela a Quito con aviones Boeing 777F depuis le 3 de décembre à 2013, à cette époque commençantó avec 2 vols hebdomadaires. Tras más de 3 uneños, l'airíje ne demande pasó aumentar un vuelo semanal:
Aérolínea #EmiratesSkyCargo ha solicitado aumentar de 2 une 3 frecuencias semanales en ruta a #Quito @AeropuertoUIO eux-mêmesún est détaillé ✈️ pic.twitter.com/CwelBplLhU
— Nicolasás Larenas ✈️ (@n_larenas) Avril 6, 2017
Incluyendo nuevos puntos intermedios desde y hacia Quito como Zaragoza México, Rio de Janeiro, Confins, Ciudad del Este, Lima, Porto Rico, Suiza y Baharéin la aerolíje ne m'en rends pas compteó el pedido en abril de 2017, sumando así más posibilidades para traer y llevar carga a Ecuador. Otros puntos medios son Frankfurt, Dakar, Viracopos, Belo Horizonte, Manaus, Amsterdam y Basilea. La nueva y tercera frecuencia regular de carga, fue aceptada posterior a abril, por los buenos resultados impulsado por la firma del Acuerdo Comercial con la Unión Europea generaron una nueva solicitud de Emirates Sky Cargo:
#EmiratesSkyCargo les demandes augmentent de 3 une 5 vols hebdomadaires vers #Quito e incluir #Bogotáá como escala intermedia ✈️ pic.twitter.com/uvtTTuSaRl
— Nicolasás Larenas ✈️ (@n_larenas) Août 30, 2017
En esta nueva solicitud que se generó entre finales de julio e inicios de agosto, l'airínea solicita aumentar de 3 une 5 vuelos semanales con los mismos puntos intermedios anteriores, pero sumando Bogotá como punto intermedio hacia o desde Quito. Esta solicitud, ya fue aceptada.
MISE À JOURÓN 18/01/2019:
l'airínea incrementó nuevos puntos de operación intermedios a su permiso actual de operación vers Quito:
Estos puntos son Copenhague, Oslo, Göteborg, Maastricht, Bruxelles, Lieja, milán, Madrid, Barcelone, Atlanta, Chicago, Colomb, Houston, Les Ábaver, Nuevo York, Toledo y Brasilia.
MISE À JOURÓN 23/10/2017:
Emirates SkyCargo fue autorizado a operar hasta 5 frecuencias semanales a Ecuador desde los puntos indicados.
Dans le ámbito de pasajeros, no hay vuelos directos entre Ecuador y Dubai, pero actualmente existe un acuerdo de código compartido con Tame y JetBlue para conectar Quito y Guayaquil con Dubai vía Nueva York JFK y Fort Lauderdale, aeropuertos donde vuelan estas 2 aérosolíneas y cuentan con vuelos de Emirates. Précédemment, spaghettién se podía conectar con Sao Paulo con los vuelos de Tame.
En febrero de este añO 2017, l'airíNea Tomó una ligera connotación mediática con información falsa que circuló en redes sociales:
En este momento llegan a #Quito dos aerolíneas de Medio Oriente, ambos aviones de carga #QatarCargo et #EmiratesSkyCargo, transportan rosas. pic.twitter.com/gImfIvOp7Q
— Nicolasás Larenas ✈️ (@n_larenas) Mars 10, 2017
l'airínea mantiene presencia publicitaria en Ecuador, siendo patrocinador del Ecuador Open 2018 et aussién ofreciendo incentivos en descuentos para productos ecuatorianos de exportación como la pitahaya.
Buena info! Gracias por compartila con la comunidad.