Regional Air volera entre Cuenca et Guayaquil

“l'airínea” UNéreo Regional volará entre Cuenca y Guayaquil iniciando desde fines de octubre, siendo esta la empresa que habían anunciado las autoridades de Cuenca meses atrás y no LAC, como se pensó inicialmente y que aún debe cumplir con los procesos para retomar sus vuelos.

Fotos que acompañan el post: gracias a Iñqui Calvopiñune – Twitter: @iccparla

Mise à jourón con nueva información: UNéreo régional  ya tiene su primer avión y anunció horarios y frecuencias a Quito, Cuenca et Guayaquil.

Mise à jourón con nueva información: UNéreo Regional operará vols chárter.

Esta pequeña empresa con base principal y de mantenimiento en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo en Guayaquil y bases secundarias en los aeropuerto de Macas  y Shell Mera, annonceó la 12 octobre 2017 par quoi commencerá vuelos entre Cuenca y Guayaquil de forma diaria. Estos vuelos que se originarán en la capital del Azuay, tendreán un valor fijo de $160 réóLares aller-retour, devrait commencer fin octobre, sans avoir indiqué de date exacte, peut-être, sujeros a aprobación gouvernemental.

Service Aérien Régional Regair Cia. Ltd, es una empresa dedicada principalmente al transporte de pasajeros de manera no regular en modalidad taxi aéreo o vuelos privados dentro de Ecuador continental (no Galápayé), aunque cuenta con la categoríaérosolínea dentro de su permiso de operación. Spaghettién, está posibilitada para realizar vuelos panorásinges, transport de marchandises et de marchandises, et aussién, vuelos de evacuación aéromédica o ambulancia aéréel.

Flotte d'avions

l'airínea cuenta con los siguientes aviones, eux-mêmesún datos de la DGAC – Dirección Général de l'aviationón Civil de Ecuador y Airlines.net:

AÉRO RÉGIONAL	HC-CLI	CESSNA	421C	1981	TAXI AÉRIEN
AÉRO RÉGIONAL	HC-BHC	BRITTEN NORMAND	BN-2A	1970	TAXI AÉRIEN
AÉRO RÉGIONAL	HC-CHQ	CESSNA	206g		TAXI AÉRIEN
AÉRO RÉGIONAL	HC-BFL	HÉLIO	H-295		TAXI AÉRIEN
AÉRO RÉGIONAL	HC-BUG	HÉLIO	H-295		TAXI AÉRIEN
AÉRO RÉGIONAL	HC-BLR	CESSNA	206g		TAXI AÉRIEN

De cette flotte, los aviones Britten Normal BN-2A Islander y los HelioCourier  H-295 operan principalmente en la amazonia ecuatoriana desde Shell Mera en el transporte de carga a pistas y comunidades remotas, mientras que los aviones Cessna 206G cumplen una misión similaire, mais opérant depuis l'aéroport de Guayaquil sur toute la côte équatorienne.

Avión que volará

le grand-pèreón que volará la ruta Cuenca – Guayaquil – Cuenca será la Cessna 421C Golden Eagle HC-CLI, la cual es utilizada como estrella de la empresa para el transporte VIP de pasajeros o chárter privados en todo el Ecuador continental, opère actuellement entre Guayaquil et Latacunga pour des clients privés. C'est avión de transporte ligero tiene la capacidad máxima para transportar hasta 8 pasajeros en la versióavion pressuriséón y una autonomíà de 1.480 millas naúéthique.

Personnageísticas generales Cessna 421C

• Équipageón: un ou deux
• Capacité: six ou huit passagers
• Longueur: 11.09 m
• Envergure: 12.53 m
• Hauteur: 3.49 m
• zone de l'aile: 19,97 m²
• Peso vacíO: 4,501 livres sterling (2,041 kg)
• Pesos máximo au décollage: 7,450 livres sterling (3,379 kg)
• centrale électrique: 2 × Continental GTSIO-520-L avec turbocompresseur, inyección de combustible de seis cilindros opuestos, air conditionné, 375 CV (280 kW) chacun.

Performance

• Vitesse máxima: 256 des nœuds à 20,000 tartes
• vitesse de croisière: 240 des nœuds à 25,000 tartes (75% du pouvoir)
• atteindre: 1,487 miles máUtiques
• plafond de vol: 30,200 tartes
• Taux de remontée: 1,940 tartes/min

j'en ai vu unón petitñO, mais pour un itinéraire dont la demande a diminué et qui a le potentiel de se développer à nouveau. C'est avión es una buena idea para ingresar en el servicio regular de pasajeros y competir con Tame, offrant moins de places, mais pouvoir presque assurer un 100% de professionón en sus 8 sièges, rentabilizando su operación y permitiendole ir creciendo poco a poco ofreciendo más frecuencias, destinations et si le marché réagit bien, poder incorporar aviones más grandes. Êtreá importante conocer su estrategia de difusión y marketing, para asegurarse que la gente sepa de esta nueva opción.

¿réónde se venderán les billets?

Cuenca:

Los pasajes podrán ser adquiridos directamente en las oficinas de la empresa en el Aeropuerto de Cuenca o llamando a sus núpatrimoine 09-84256534 O 09-98888796. En el Aeropuerto Mariscal Lamar la aerolínea fonctionnerá desde la terminal de pasajeros.

Guayaquil:

Billets ou réservations, pourraitán ser realizadas llamando a sus núpatrimoine 09-84256534 O 09-98888796, uneún es incierto si abrirán algún punto de venta en Guayaquil. En el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, la empresa operará sus vuelos desde la plataforma de Sky Ecuador, situé à proximité des bureaux de fret de Tame. Esto será novedoso para los pasajeros acostumbrados a operar en la terminal normal de pasajeros, aunque no se descarta que AeroRegional logre un permiso para operar junto a las grandes aerolílignes país o traslade su operación al Terminal de Aviación General.

Máavec des informationsón:

Esta empresa está en proceso de venta, sûrement, à la recherche d'un nouvel investisseur qui leur permettra de se consolider sur le marché dans cette nouvelle étape: