Que se passe-t-il lorsqu'un oiseau heurte un avion ou son moteur?

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Dans ce nouvel épisode lié à Peur de voler, vamos a hablar sobre ¿qué pasa cuando un pájaro impacta un avión o su motor? Nous connaîtrons vos risques, afectaciones y cómo la aviación se adapta para afrontar estas contingencias.

Message écrit par: Capitaine Rudolph Star (avec de petites contributions de Nicolás Larenas)
Pilote professionnel de la FAA
Twitter: @rodo_estrella

La grève des oiseaux

Siempre que un avión esté operando existe la posibilidad de que su operación se vea afectada por factores externos inesperados, l'un de ces facteurs est les oiseaux.

De acuerdo a la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos el riesgo de impacto con aves bajo los 3000 pies sobre el terreno es un tema muy grave dado que bajo esas condiciones las aeronaves más susceptibles son aquellas que están en el proceso de despegue y ascenso inicial.

Si bien los pilotos reciben muy poco entrenamiento y no hay requerimientos gubernamentales sobre el manejo de esta situación en particular si existen otras medidas de contingencia para en caso de presentarse el daño sea minimizado y se tenga una razonable tasa de supervivencia.

Premièrement, los diseñadores aeronáuticos no solamente toman en cuenta el impacto de aves sino el daño causado por cualquier objeto extraño (Dommages causés par des objets étrangers: FOD por sus siglas en inglés), Il s'agit de tout objet qui met en danger l'intégrité structurelle ou le fonctionnement de l'avion..

Surtout en cas de choc avec des oiseaux, las partes más críticas susceptibles a daños son los motores y el parabrisas obteniendo un riesgo del 44 et 33% respectivement selon une étude de Boeing. Otras partes de la aeronave también son afectadas por impactos de aves, pero tomaremos en cuenta estas dos siendo las que pueden llegar a ser las más graves.

Dadas las circunstancias se han tomado medidas de seguridad por ejemplo los parabrisas de aviones de comerciales deben ser capaces de soportar impactos directos de aves y objetos de hasta de casi 2kg sin que se produzca penetración a velocidades de crucero. Ha habido casos en el pasado en donde restos de aves y objetos han penetrado haciendo daño a la tripulación u activando sistemas inadvertidamente. Dans 2009 un helicóptero S76 que recibió un impacto de ave, sus restos activaron los mecanismos de extinción de fuego de los motores provocando su pérdida, C'est pourquoi l'intégrité du pare-brise est vitale.

Les moteurs

Para efectos de este artículo, hablaremos solamente de aviones comerciales propulsados por motores jet en donde ciertas condiciones físicas y aerodinámicas que sufren los aviones de hélice tras la pérdida de un motor no aplican.

Des cas comme le vol United 232 en Sioux City en donde un McDonnell Douglas DC-10 sufrió una falla explosiva catastrófica en un motor causando la afectación adicional de líneas hidráulicas que actuaban los mecanismos de control, ahora los motores son certificados no para soportar y funcionar después de un impacto de ave o cualquier objeto sino para soportar sin destruirse y mantener una integridad suficiente como para contener el daño y no afectar otros componentes vitales de la aeronave. Los fabricantes de motores durante la certificación de motores nuevos realizan pruebas que incluso exceden los requerimientos de las autoridades.

L'avion

Durante el proceso de certificación de una aeronave nueva el fabricante debe ser capaz de probar que la aeronave es capaz no solamente de mantener el control al momento de una perdida de motor sino de cumplir ciertos parámetros de ‘performance’ que le permitirán tener una operación segura durante las diferentes fases del vuelo donde se pueda producir una pérdida de motor.

Si bien la tripulación no podrá saber si se trata de un impacto contra aves particularmente, los instrumentos mostrarán oportunamente una falla para lo cual existen procedimientos específicos para los cuales los pilotos recibieron exhaustivos entrenamientos para su manejo.

Souvenons-nous des événements de 15 de janvier de 2009 le vol 1549 de US Airways en el famoso “Milagro del Hudson” sufrió la perdida catastrófica de sus dos motores al impactar durante su ascenso una bandada de gansos, bien que les moteurs aient été détruits en interne lors de l'impact, como se mencionó antes, los daños sufridos fueron contenidos dentro de su propia estructura y otras partes vitales el sistema de control de vuelo no fueron afectados siendo la tripulación capaz de mantener el control y efectuar un amarizaje de emergencia en el rio. De haber tenido una perdida catastrófica de motores seguido por perdida de otros sistemas el vuelo pudo llegar a tener un desenlace diferente y posiblemente muy trágico

El Impacto Económico

De acuerdo a la Comisión de Bird-strikes de Estados unidos, solamente en ese país el impacto económico producido a raíz de daños provocados por impactos de aves en aeronaves produce $650 millones de dólares en pérdidas al año, ceci sans évoquer le risque lié à la vie humaine. Es por eso que los fabricantes y en especial las autoridades toman en cuenta el riesgo de las operaciones aeronáuticas en presencia de aves o de fauna silvestre.

Según la EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne) dans le 2009 los costos que un bird strike traen a la industria sobrepasa el millón de euros anuales.

Protección contra aves

Ahora que sabemos que una aeronave es capaz de sobrevivir impactos de aves o de cualquier objeto extraño con cierta seguridad es importante saber cómo la industria protege las operaciones aéreas en especial de impactos contra aves.

De nombreux aéroports utilisent des stratégies à impact faible ou élevé pour contrôler les oiseaux dans l'environnement.. Comme stratégies à faible impact, nous pouvons parler de l'utilisation de pièces pyrotechniques qui, lorsqu'elles explosent, provoquent la dispersion des oiseaux de la zone., otros sitios utilizan aves de presa que persiguen a las otras aves ahuyentándolas del lugar, des chiens ou des drones déguisés en oiseaux de proie sont d'autres alternatives.

Otros sitios han utilizado métodos de alto impacto ambiental como la eliminación de vegetación y de las fuentes de alimentación de las aves con pesticidas forzándolas a buscar otros sitios, así como eliminación de sitios en donde suelen habitar. Estos métodos son obviamente cuestionables por su impacto medioambiental.

Entre las medidas aplicadas para proteger la operación aeronáutica de las aves se destacan:

• Control biológico de mosquitos en humedales o lagunas cerca de aeropuertos.
• Cetrería.
• Sonido electrónicos y alarmas.
• Cañones de gas.
• Pyrotechnie.
• Filets-pièges et cages.
• Retirada controlada de nidos y reposición de los mismos en otras zonas.
• Colocación de estruturas antinidos.
• Talado de árboles secos.
• Tonte et herbicides.

Adicionalmente la agencia Federal de Aviación recomienda a las aeronaves ser lo más visibles posible a las aves utilizando luces y balizas que atraigan su atención y las aleje.

Finalement, el impacto contra aves es un riesgo latente que existirá siempre en la aviación, cependant, los fabricantes y la industria trabajan cada día para mejorar sus aeronaves y sistemas para mitigar el riesgo que implica un impacto haciendo el vuelo más seguro y que los encuentros indeseables con las aves no sean causa de un desastre.

Accidents causés par des oiseaux

Varios son los casos de accidentes y ni hablar de cientos de incidentes por pájaros durante toda la historia de la aviación. Ce danger est tellement latent et important, que muy recordado es el caso del vuelo de US Airways y el aterrizaje con final feliz en el Río Hudson.

Más reciente caso, pero aún en investigación, fue el accidente de Ural Airlines un Airbus A321 que logró aterrizar de emergencia en un campo de agricultura segundos después del despegue, ingesta de aves habría provocado esta situación.

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