Que se passe-t-il lorsqu'un oiseau heurte un avion ou son moteur?

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Dans ce nouvel épisode lié à Peur de voler, Parlons de ce qui se passe lorsqu'un oiseau heurte un avion ou son moteur? Nous connaîtrons vos risques, effets et comment l’aviation s’adapte pour faire face à ces éventualités.

Message écrit par: Capitaine Rudolph Star (avec de petites contributions de Nicolás Larenas)
Pilote professionnel de la FAA
Twitter: @rodo_estrella

La grève des oiseaux

Chaque fois qu'un aéronef est en vol, il est possible que son fonctionnement soit affecté par des facteurs externes inattendus., l'un de ces facteurs est les oiseaux.

Selon la Federal Aviation Agency des États-Unis, le risque d'impact avec des oiseaux sous la 3000 les pieds au sol constituent un problème très grave étant donné que dans ces conditions, les avions les plus vulnérables sont ceux qui sont en train de décoller et de monter initialement..

Bien que les pilotes reçoivent très peu de formation et qu'il n'y ait aucune exigence gouvernementale sur la gestion de cette situation particulière, il existe d'autres mesures d'urgence afin que si les dommages surviennent, ils soient minimisés et il y ait un taux de survie raisonnable..

Premièrement, Les concepteurs aéronautiques prennent en compte non seulement l'impact des oiseaux mais aussi les dommages causés par tout corps étranger (Dommages causés par des objets étrangers: FOD pour son acronyme en anglais), Il s'agit de tout objet qui met en danger l'intégrité structurelle ou le fonctionnement de l'avion..

Surtout en cas de choc avec des oiseaux, Les pièces les plus critiques susceptibles d'être endommagées sont les moteurs et le pare-brise, ce qui entraîne un risque de 44 et 33% respectivement selon une étude de Boeing. D'autres parties de l'avion sont également affectées par les impacts d'oiseaux, mais nous prendrons en compte ces deux-là, étant ceux qui peuvent être les plus graves.

Compte tenu des circonstances, des mesures de sécurité ont été prises, par exemple, les pare-brise des avions commerciaux doivent pouvoir résister aux impacts directs d'oiseaux et d'objets pesant jusqu'à près de 2 kg sans que la pénétration ne se produise aux vitesses de croisière.. Il y a eu des cas dans le passé où des débris d'oiseaux et des objets ont pénétré, blessant l'équipage ou activant les systèmes par inadvertance.. Dans 2009 un hélicoptère S76 qui a été touché par un oiseau, Ses restes ont activé les mécanismes d'extinction d'incendie des moteurs, provoquant leur perte., C'est pourquoi l'intégrité du pare-brise est vitale.

Les moteurs

Aux fins de cet article, Nous ne parlerons que des avions commerciaux propulsés par des moteurs à réaction pour lesquels certaines conditions physiques et aérodynamiques que subissent les avions à hélices après la perte d'un moteur ne s'appliquent pas..

Des cas comme le vol United 232 à Sioux City, où un McDonnell Douglas DC-10 a subi une panne explosive catastrophique dans un moteur, causant des dommages supplémentaires aux conduites hydrauliques qui actionnaient les mécanismes de commande, Désormais, les moteurs sont certifiés pour ne pas résister et fonctionner après un impact d'oiseau ou de tout objet, mais pour résister sans être détruits et maintenir une intégrité suffisante pour contenir les dommages et ne pas affecter d'autres composants vitaux de l'avion.. Lors de la certification des nouveaux moteurs, les motoristes effectuent des tests qui dépassent même les exigences des autorités..

L'avion

Lors du processus de certification d'un nouvel avion, le constructeur doit être en mesure de prouver que l'avion est capable non seulement de garder le contrôle lors d'une panne moteur mais également de respecter certains paramètres de sécurité.performance' cela vous permettra d'opérer en toute sécurité pendant les différentes phases du vol où une perte moteur peut survenir..

Même si l'équipage ne pourra pas savoir s'il s'agit d'un impact contre les oiseaux en particulier, Les instruments montreront rapidement une panne pour laquelle il existe des procédures spécifiques pour lesquelles les pilotes ont reçu une formation exhaustive pour les gérer..

Souvenons-nous des événements de 15 de janvier de 2009 le vol 1549 de US Airways à bord du célèbre « Miracle sur l'Hudson » a subi la perte catastrophique de ses deux moteurs lorsqu'il a heurté un troupeau d'oies lors de son ascension., bien que les moteurs aient été détruits en interne lors de l'impact, comme mentionné précédemment, Les dommages subis ont été contenus dans sa propre structure et d'autres parties vitales du système de commandes de vol n'ont pas été affectées, l'équipage ayant pu garder le contrôle et effectuer un atterrissage d'urgence dans la rivière.. S'il y avait eu une perte catastrophique de moteurs suivie de la perte d'autres systèmes, le vol aurait pu avoir une issue différente, voire très tragique.

L'impact économique

Selon la Commission américaine contre les impacts d'oiseaux, Ce n'est que dans ce pays que l'impact économique provoqué par les dommages causés par les impacts d'oiseaux sur les avions se produit $650 millions de dollars de pertes par an, ceci sans évoquer le risque lié à la vie humaine. C'est pourquoi les constructeurs et surtout les autorités prennent en compte le risque des opérations aéronautiques en présence d'oiseaux ou d'animaux sauvages..

Selon l'AESA (Agence européenne de la sécurité aérienne) dans le 2009 Les coûts qu'une collision aviaire entraîne pour l'industrie dépassent un million d'euros par an.

Protection contre les oiseaux

Maintenant que l’on sait qu’un avion est capable de survivre aux impacts d’oiseaux ou de tout objet étranger avec une certaine sécurité, il est important de savoir comment l’industrie protège les opérations aériennes, notamment contre les impacts contre les oiseaux..

De nombreux aéroports utilisent des stratégies à impact faible ou élevé pour contrôler les oiseaux dans l'environnement.. Comme stratégies à faible impact, nous pouvons parler de l'utilisation de pièces pyrotechniques qui, lorsqu'elles explosent, provoquent la dispersion des oiseaux de la zone., d'autres sites utilisent des oiseaux de proie qui chassent d'autres oiseaux, les faisant fuir de l'endroit, des chiens ou des drones déguisés en oiseaux de proie sont d'autres alternatives.

D'autres sites ont utilisé des méthodes à fort impact environnemental telles que l'élimination de la végétation et des sources de nourriture des oiseaux avec des pesticides, les obligeant à chercher d'autres sites., ainsi que la suppression des lieux où ils vivent habituellement. Ces méthodes sont évidemment discutables en raison de leur impact environnemental..

Parmi les mesures appliquées pour protéger l’exploitation aéronautique des oiseaux, on distingue ::

• Lutte biologique contre les moustiques dans les zones humides ou les lagons proches des aéroports.
• Fauconnerie.
• Sons et alarmes électroniques.
• canons à gaz.
• Pyrotechnie.
• Filets-pièges et cages.
• Élimination contrôlée des nids et leur remplacement dans d'autres zones.
• Placement de structures anti-nids.
• Abattre des arbres secs.
• Tonte et herbicides.

De plus, la Federal Aviation Agency recommande que les avions soient aussi visibles que possible pour les oiseaux en utilisant des lumières et des balises qui attirent leur attention et les éloignent..

Finalement, L'impact contre les oiseaux est un risque latent qui existera toujours dans l'aviation, cependant, Les constructeurs et l'industrie travaillent chaque jour pour améliorer leurs avions et leurs systèmes afin d'atténuer le risque d'impact, de rendre les vols plus sûrs et de garantir que les rencontres indésirables avec des oiseaux ne provoquent pas de catastrophe..

Accidents causés par des oiseaux

Il existe plusieurs cas d’accidents, sans compter les centaines d’incidents causés par les oiseaux tout au long de l’histoire de l’aviation.. Ce danger est tellement latent et important, On se souvient bien du cas du vol d'US Airways et de l'atterrissage avec une fin heureuse dans le fleuve Hudson..

Cas le plus récent, mais toujours sous enquête, Il s’agit de l’accident d’Ural Airlines, un Airbus A321 qui a réussi à effectuer un atterrissage d’urgence dans un champ agricole quelques secondes après son décollage., manger des oiseaux aurait causé cette situation.

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