Qatar Airways et ses vols cargo vers Quito

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Dans cet article, nous apprendrons plus de détails sur le fonctionnement de Qatar Airways et ses vols cargo vers Quito qui opèrent en Équateur depuis 16 de décembre à 2016.

Le premier vol de Qatar Airways avec sa filiale cargo a eu lieu mi-décembre 2016 et vers 11 du matin, après une escale à Buenos Aires et départ de la base de la compagnie aérienne, l'aéroport international de Doha, comme une opération d'affrètement dont le but était de tester l'opérabilité de l'avion et du Aéroport international Mariscal Sucre de Quito.

Ce premier vol fut un succès complet et il fallut peu de temps à la compagnie aérienne pour devenir l'une des compagnies aériennes cargo qui opèrent régulièrement en Équateur et est la deuxième compagnie aérienne du Moyen-Orient à opérer dans le pays, le premier était Sky Cargo d'Emirates.

Opération de fret au Qatar

Depuis mai 2019 La compagnie aérienne a été autorisée à opérer jusqu'à 7 vols hebdomadaires modifiant leur itinéraire d'origine et ajoutant de nouveaux points intermédiaires, restant comme suit: Doha – Luxembourg – Houston – Les anges – New York – Chicago – Atlanta – Dallas – Pittsburgh – Miami – Mexique – Curacao – Panama – Porto Rico – São Paulo – Buenos Aires – Montevidéo – Santiago – Lima – Bogota – Quito et retour pour les mêmes points précédents. Ces points, sauf Doha, peut changer en fonction des besoins et de l'emplacement de la charge, qui génère flexibilité et rentabilité, clé et différenciateur du secteur du fret. Par exemple, à certaines occasions, après Quito le vol au lieu de Miami, s'envoler pour Curaçao.

Depuis le début des opérations, la compagnie aérienne a opéré jusqu'à 5 vols hebdomadaires, et l'augmentation de 7 démontre la forte demande de produits équatoriens dans les pays arabes et aux points intermédiaires où l'avion embarque et descend du fret..

Le permis d'exploitation régulier de la compagnie aérienne précise qu'elle opérera avec des avions cargo Boeing 777-FDZ., mais aussi devant le Conseil national de l'aviation civile de l'Équateur – CNAC a été autorisé à intégrer des avions Boeing dans son permis d'exploitation 747, dont Qatar Cargo a 2 des modèles plus récents version -8F.

Jusqu'au moment, Le Boeing 747-8F n'a pas opéré vers l'Équateur, mais dès que c'est fait, entraînera une augmentation de 200 mètres cubes de marchandises qui peuvent potentiellement être transportées de l'Équateur vers le monde, puisque le Boeing 777F transporte jusqu'à 653 m³ de charge, tandis que le Boeing 747-8F jusqu'à 854,5 m³, une augmentation nécessaire étant donné les exportations croissantes de l'Équateur mais aussi des autres pays où l'avion fait ou fera escale.

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