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Aujourd'hui, nous parlerons de l'une des compagnies aériennes nord-américaines traditionnelles qui opèrent quotidiennement vers l'Équateur., Delta Airlines et ses vols vers Quito au départ d'Atlanta qui fonctionnent sans interruption depuis 2006 avec un vol quotidien.
Delta Airlines, Ce qui doit être indiqué est une compagnie aérienne historique ou traditionnelle, est la seule compagnie aérienne qui assure actuellement des vols entre son HUB d'Atlanta, De la Géorgie vers l'Équateur avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires.
Nous parlerons ici de son histoire en tant que compagnie aérienne et de son fonctionnement en Équateur avec des itinéraires, vols et sur les avions Boeing 737, Boeing 757 et Boeing 767 qui opèrent vers le Milieu du Monde.
À propos de Delta Airlines
Histoire
Delta (LE VOILÀ: DL, OACI DAL), commencé les opérations sur 17 juin 1929. Son HUB principal est situé à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta., avec embases à Détroit, Les anges, New York, Boston, Cinccinati et autres.
Ensemble, elles sont ses filiales aériennes, fonctionne plus que 5.400 Vols quotidiens, survolant 325 destinations intérieures aux États-Unis et destinations internationales.
Membre et fondateur de l'alliance mondiale SkyTeam, La compagnie aérienne est l'une des 5 les anciennes compagnies aériennes des États-Unis et la plus ancienne de toutes celles qui opèrent actuellement dans ce pays.
Actuellement, avec une flotte de plus de 857 Avions, et autres 330 sur commandes, entre les modèles CRJ, Mc Donnel Douglas, Airbus, Boeing et bientôt CSeries.
C'est l'un des plus grands au monde et même, dans le 2013, était le plus grand nombre de passagers transportés avec plus de 120 millions de passagers cette année-là.
Histoire en Équateur
La compagnie aérienne a commencé ses opérations vers Quito depuis Atlanta au cours de l'année 2006 et depuis lors, la compagnie aérienne a alterné ses opérations, principalement entre les avions Boeing 737-700 avec une capacité de 124 passagers en trois classes, Boeing 737-800 avec une capacité de 160 passagers en trois classes et Boeing 757-200 avec une capacité allant jusqu'à 199 passagers dans 3 classes selon configuration.
Selon la demande et la saison, La compagnie aérienne définit le type d'avion avec lequel elle opère à Quito et il est possible qu'à partir de cette année, le modèle Boeing soit également visible. 737-900 que la compagnie aérienne commencera à recevoir dans les prochaines années et qu'elle disposera d'une configuration pour 180 passagers également dans 3 cours.
L'avion Boeing 767 Il fait également partie des avions que la compagnie aérienne a autorisés dans son permis d'exploitation régulier à Quito..
Meme annee 2006, Delta a commencé ses vols vers Guayaquil, comme plan de croissance et de positionnement en Équateur, mais après 4 années d'exploitation et tel que connu dans l'année 2010, en raison d'une baisse de la demande, La route a été fermée définitivement par la compagnie aérienne.
Flotte et destinations
Comme mentionné ci-dessus, Delta Airlines possède l'une des plus grandes compagnies aériennes au monde, occupant la troisième place derrière United Airlines et American Airlines qui occupe la première place.
Leur 861 Les avions actuels sont principalement de la famille Boeing avec des modèles et leurs déclinaisons 737, 757, 767 et 777, alors que dans la famille Airbus, la compagnie aérienne a les modèles 319, 320, 321, 330 et 350. Les avions qui partent sont les modèles McDonnell Douglas MD-88 et MD-90..
Précisément, Les modèles McDonnell Douglas seront remplacés par des commandes d'avions Airbus A321, A321neo et Bombardier CS100 jusqu'à l'année 2020.
Le Bombardier CS100 commencera à arriver à partir de ce 2018 d'une commande totale de 75 Avions, 34 des modèles Boeing 737-900ER, 16 Airbus A350-900, 25 Airbus A330-900néo, 100 Airbus A321neo et 81 Airbus 321-200 remplir le formulaire de commande de la compagnie aérienne.
Delta opère dans 57 pays dans 5 continents et en Amérique latine, elle opère au Mexique, Guatemala, Panama, Colombie, Pérou, Brésil, Argentine, Chili et autres. En Amérique du Sud, il n'opère pas seulement en Uruguay, Bolivie, Paraguay et récemment, Venezuela.
Opérations de Delta Airlines
La compagnie aérienne opère 1 vol quotidien du lundi au dimanche d'Atlanta à Quito sur des avions Boeing 737 avec ses variantes et chez Boeing 757-200.
Itinéraire de Delta Airlines à Quito
La route vers Quito a une durée de 5 heures avec 16 minutes et fonctionne aux heures suivantes:
- Décolle d'Atlanta à 17:55pm et atterrit à Quito à 11:13pm.
- Le vol retour décolle de Quito à 12:30suis et atterrir en Géorgie à 5:46suis le lendemain.
Récemment, La compagnie aérienne a déposé une demande auprès du Conseil national de l'aviation civile – CNAC, le renouvellement de son permis d'exploitation régulière à Quito comme détaillé:
dans l'ordre, Il est souligné que la compagnie aérienne demande le renouvellement de son permis sur la route d'Atlanta – Quito et/ou Guayaquil et vice versa avec 7 fréquences hebdomadaires avec troisième et quatrième libertés des droits de trafic aérien.
Les avions que Delta Airlines utilisera pour le service sont Boeing 737, 757 et 767, Il n’y a donc aucun nouveau développement dans votre demande et vous maintiendrez l’opération telle qu’elle a fonctionné jusqu’à aujourd’hui..
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Ce serait intéressant s'ils retournaient à Guayaquil (GYE) Ils disposent déjà d'équipements plus performants comme le Boeing 737-900ER et l'Airbus A321neo , même le nouvel Airbus A220 a suffisamment d'autonomie pour voler à GYE
Si le marché continue de croître, il pourrait être, mais beaucoup dépendra de votre expérience antérieure et disons, désir, revenir après l'expérience qui n'a pas été fructueuse.
J'espère que cette fois ils permettront à Delta d'atteindre Guayaquil parce qu'ils ne l'ont pas laissée auparavant
Le vol MIAMI Guayaquil serait un succès pour concurrencer AMERICAN, qui, à lui seul, fournit un service épouvantable
Delta est déjà arrivé à Guayaquil, a volé et fermé en raison de la faible demande, pareil que United, personne ne les a arrêtés.
J'ai une question si le vol d'Atlanta à UIO arrive 11:30 pm, et celui du retour sort 12:30 un m, le même avion et les mêmes pilotes sont utilisés?
Oui, c'est le même avion, mais tout l'équipage change.
Malheureusement, le personnel qui travaille chez Delta UIO est externalisé et bénéficie d'une rémunération inférieure au salaire de base., Sans ça, le travail serait un paradis.
Excellent vol, je l'ai utilisé lors d'un voyage à Miami, même si l'itinéraire était lourd, l'aéroport géant d'Atlanta en valait la peine
Intéressant de voler jusqu'à Atlanta puis de descendre à Miami, Je suppose que c'était un bon tarif.
J'habite en Angleterre et de loin je vois les vols sur Flightradar24. Merci pour la précision Nicolas..
Je vous dis que sur la page Delta en opérant avec une alliance avec KLM j'ai aussi vu l'achat de mon billet à une date en novembre 2016 O 2017 exploité par MD-88 la route d'Atlanta – Quito. Égal, Cela devait être une erreur système alors.
Sans doute, erreur système, Ce qui se passe, c'est que les MD-88 effectuent le vol DLA673 New York – Atlanta – Quito, donc parfois le système prend ce que fait l'ATL – UIO, mais ils exploitent vraiment Boeing.
Correction, domingo 28 de janvier 2018. 😉
Confirmé, C'était une erreur système, n'est pas arrivé à Quito, C'était simplement une erreur de programmation., mais Boeing a opéré 757 ce jour là.
Un Delta MD-88 est arrivé à Quito la dernière semaine de janvier 2018, le dimanche 29. Inscription N987DL, distance 3810 kilomètres et 5 Heures, 25 minutes de vol d'Atlanta:
https://www.flightera.net/flight/Delta+Air+Lines/DL673?offset=20180130
Je l'ai vu moi-même sur Flightradar24.
Il me semble que Delta est la meilleure option pour voler vers les USA parmi les compagnies aériennes américaines qui arrivent à Quito. Votre réseau domestique depuis Atlanta est fabuleux, le personnel est sympathique et propose le meilleur IFE que j'ai jamais vu, même si le vol de nuit est un peu fatiguant. Ils font toujours quelque chose de plus, ils te nourrissent constamment (même sur les vols intérieurs) et ils proposent du café Starbucks ?
Merci pour le commentaire Juan.!
À certaines occasions, Delta a opéré avec le MD-88 sur l'un de ses vols ou fréquences quotidiennes d'Atlanta à Quito comme j'ai pu le suivre sur Flightradar24.com, il y a quelques mois. Comme vous le dites Nicolas, les MD seront remplacés par des B737 NG, A321 Neos et CSeries. Actuellement, selon sa configuration, il s'agit d'un avion intermédiaire entre le B737-700 et le B757-200 qui dessert Quito..
Delta exploitera le B737-900NG et j'espère que nous les verrons visiter l'Équateur ou le B767-300ER ou qui connaît le B767-400 pendant la saison de forte demande..
Lorsque? Je ne les ai jamais vus à Quito, Je pense que les performances sont restrictives en raison de la hauteur. Avez-vous la date à laquelle il est arrivé?
Cela aurait pu être une erreur par Flightradar24
Sûrement.
Je travaille pour DL et je t'assure qu'il n'est jamais venu! Comme données, il se pourrait que le 767 dans l'une de ses versions. Quant à 737(ancien ou nouveau) Pour le moment, ils ne sont plus prévus pour la route ATL UIO Atl
Avec nos meilleures salutations