Voici l'assemblage d'un Airbus A321neo

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.

Récemment Compagnies aériennes américaines a reçu son Airbus A321neo Numéro 50 et aujourd'hui je vais vous montrer comment son processus d'assemblage est, Peinture et plus de détails. presse photo Airbus

Numéro d'avion Airbus 50 assemblé en Mobile, L'Alabama a été remis à Compagnies aériennes américaines récemment et aujourd'hui, nous verrons comment se déroule le long processus qui commence étonnamment dans L'Europe .

Dans une série de 5 vidéos la compagnie aérienne a préparé de très bonnes informations visuelles afin que nous puissions comprendre et apprécier ce processus, vous ne pouvez pas le manquer:

Assemblage d'un Airbus A321neo

Cette série de vidéos est très intéressante., depuis qu'on a entendu parler de l'usine Airbus au États Unis on pourrait penser que tout le processus se déroule dans ce pays, mais la réalité est que les différentes pièces parcourent des milliers de kilomètres de partout dans le monde.

Les pièces arrivent à la fois par avion, mer et terre

C'est avant l'aube dans le port de Mobile, Alabama, par un matin humide de juin. Le cargo Mobile Express est au port, profiter d'un repos bien mérité après un voyage 13 jours qui couvraient plus de 4,500 miles qui ont commencé à St. Nazaire, La France. À bord se trouvent des composants pour l'un des plus récents avions américains Airbus A321neo., qui arriveront pour être assemblés sur la chaîne d'assemblage final d'Airbus U.S..

assembler les morceaux

Il est temps de commencer à assembler les pièces de ce puzzle. 146 pieds de long. Il faut plus de 3.000 rivets et deux jours pour joindre les parties avant et arrière du fuselage. Même avec toute la technologie moderne utilisée dans la production d'avions, des outils à main sont utilisés pour assurer un assemblage de précision.

ailes et queue

Le fuselage se déplace le long de la ligne et les ailes sont attachées. Avec l'ajout de sharklets et de moteurs LEAP-1A, la A321neo sauver un 15% de carburant que les avions de la génération précédente. La queue est installée, donner au néo sa première touche de rouge, blanc et bleu. L'A321neo américain est presque prêt à voler dans la troisième vidéo détaillant son assemblage.

sièges et intérieur

Alors que l'Airbus A321neo continue de prendre forme, nous nous déplaçons à l'intérieur de l'avion et nous nous concentrons sur le confort. Des cuisines légères aux spacieux compartiments aériens Airspace XL, les choses à l'intérieur se rejoignent: ce n'est qu'une question de temps avant que neo ne prenne son envol.

Peinture

Avant de prendre la piste, notre nouvel Airbus A321neo est habillé pour impressionner. Pas facile non plus. Besoin 125 gallons de peinture et huit jours pour préparer la piste. Toute supposition sur le nombre de couleurs dans la livrée américaine?

Qu'as-tu pensé? saviez-vous que c'était le processus long et technique d'assemblage d'un avion? Dites-moi dans les commentaires.

✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs

Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.