le 21 mars de la 2022, a prisó procéder à la livraison des installations Aéroport international Felipe Ábaver (A.I.F.A.), une œuvre située à Santa Lucíune, État de México. Photos Gouvernement de México
Une nouvelle infrastructure aéroportuaire fait partie de notre régionón et qui espère devenir dans les plus brefs délais la grande alternative et point de développement àéreo de México, malgré un grand front qui rejette le travail qu'il a laisséó aprèsác'est la construction avancéeón et Texcoco, il est essentiel de montrer ce nouveau travail.
De nombreux détails àún están en constructionópas en développement, mais le premier jeáles gènes nous permettent de connaître más détails sur cet investissement millionnaireón.
Aéroport international Felipe Ábaver
Sa constructionón donner le départó la 17 octobre 2019, sous la responsabilité du Corps du Génie de l'ArméeéChanson mexicaine, qui a attachéó toujours à la directive de construire un aéroport austère, moderne, fonctionnel, coloré et dans les plus brefs délais. Cette livraison comprend la première phase de sa constructionón, ce qui a été fait pendant 2 uneñles cinq mois, avec un budget de 74,305 millions de pesos mexicains créant 162,000 travaux, occupant une surface totale de 2,487 Hectoráraison, avec lequel il est prévu de démarrer les fonctions dudit aéroport, fournir des services, initialement à un afflux entre 19.5 et 20 millions d'utilisateurs par anñO; plus tard, dans ta mádéveloppement maximum à atteindreá une capacité comprise entre 85 et 90 des millions.
L'œuvre a été construite avec trois pistes, deux avec longueur 4,500 mètres (à usage commercial), équipé de technologieíavancé en navigationón et supports visuels adaptés au fonctionnement dans des conditions de faible visibilité, y compris un sóvaste système de voies de circulation et d'aires de trafic; une piste de 3,500 compteurs à usage militaire avec 45 mètres de large chacun et avec séparationón de 1,600 mètres entre eux; además d'un emblèmeáTour de contrôle tica 88 mètres, qui est le deuxième más haut de México; un terminal de fret; douanes pour le transport de marchandisesícomme, avec une capacité en son máxième développement, plus élevé que le 3 millions de tonnes par an; un terminal passagers conçuñada pour fournir aux utilisateurs des services efficaces et rapidesásinges, quoi influencerán dans la réductionón de temps, frais d'exploitation et frais d'utilisation de l'aéroport, entre autres.
L'A.I.F.A.. dispose de services d'extinction d'incendieófeu non., usine de carburant d'aviationón, les stations-service, centre de conventions, banques, bureau de change, service postal mexicain, magasins d'alimentation et de boissons, ils fabriquentícomme, spa, Hôtel, estééthique, libraireícomme, pharmacie, souvenirs, artículs hors taxes et hors taxes, transport par autobus, taxis et busús, entre autres. Il convient de noter que parmi les attractions de l'aérogare sont 36 les sanitaires disposentádes ticos qui mettent en valeur l'excitationíun folklore mexicain.
en outre, a été créé avec une ville aéroportuaire comprenant des hôtels, Restaurants, centres commerciaux, hôpitaux et établissements de services. Dans le cadre de la planificationón, se contempleró faciliter l'arrivée à l'aéroport international Felipe Ábaver, mourirñJe marche sur un axe de circulation du troncón, artère principale de circulationánsite vers et depuis le terminal passagers; de la même forme, a été construitó un stationnement et un terminal de transport terrestre intermodal qui serontá Alorsúcleo pour les différents moyens de transport que les passagers utilisent pour se rendre à l'aéroport.
Le schéma de la démarche AIFA, pour 180 les passagers soientá de 33 minutes. Pour une meilleure autonomieíune, Il possède son propre terminal de carburant qui approvisionne efficacement les avions, en outre, envisager son utilisationón l'énergieíaussi propre et renouvelable. Tout ce qui précède fait de l'aéroport international Felipe Ábaver, un complexe aéroportuaire fonctionnel qui donne à l'industrieéZone mexicaine une nouvelle infrastructure, promouvoir la croissance du país, constituant un élément fondamental de l'aéronautiqueáUtica International.
Cela convient siñalarmé par ça, depuis le début du chantierón'est pas situéó une grande variété de richesses paléontologiquesógica, le même qui s'est démarquéó pour les conclusions de: 701 mammouths, 248 chameaux, 72 les chevaux, 15 fainéant, 28 poisson, 2 les gliptodontes, 2 bison, 2 dents de sabre, 109 d'autres espèces et 36 non identifiable; ce qui précède a été travailléó en collaboration avec l'Institut National d'Anthropologieía et Histoire, ce qu'il nous a prouvéó qu'on peut construire sans détruire notre passé. Résultat de ces découvertes, si vous croyezó un corridor culturel, qui abrite le musée Paléontoleógic de Santa Lucíune “Quinametzine” (Terre de géants), Musée de l'aviation militaireón, Tren HistóRiche train culturel et présidentiel Olivo.
vols aériensíLignes mexicaines et Conviasa
AeroMexico Connect
(Embraer E190)
AIFA – Belle villa
- Décollage de l'AIFA à 06:30, atterrissant à Villahermosa à 07:50
- Décollage de Villahermosa à 12:55, atterri à l'AIFA à 14:18
AIFA – Mérida
- Décollage de l'AIFA à 14:50, atterrir sur Mémonter à 16:35
- Décollage de Mémonter à 17:25, atterri à l'AIFA à 19:20
Viva Aérobus
(Airbus A320N)
AIFA – Monterrey
- Décollant de Monterrey à 10:30, atterri à l'AIFA à 12:00, du quotidien
- Décollage de l'AIFA à 12:30, atterrissant à Monterrey à 14:10, du quotidien
AIFA – Guadalajara
- Décollage de Guadalajara 09:45, atterri à l'AIFA à 11:00, du quotidien
- Décollage de l'AIFA à 11:30, atterrir à Guadalajara à 13:00, du quotidien
Volaris
(Airbus A320N)
AIFA – Delún
- Décollage de Cancún à 11:01, atterri à l'AIFA à 12:34, du quotidien
- Décollage de l'AIFA à 13:27, atterrir à Cancún à 16:40, du quotidien
AIFA – Tijuana
- Décollage de Tijuana à 08:20*, atterri à l'AIFA à 12:45, du quotidien
- Décollage de l'AIFA à 13:20, atterrir à Tijuana à 15:57*, du quotidien
Conviasa
Airbus A340
Caracas – AIFA
*heure locale
