Les passagers vont augmenter 2,4 fois en Amérique latine et dans les Caraïbes

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Le Conseil international des aéroports d'Amérique latine et des Caraïbes (ACI-LAC) a publié des projections de trafic aéroportuaire pour la région, anticipant un avenir prometteur pour l’industrie, où le passagers augmentera 2,4 fois.

On s'attend à ce que le nombre de passagers utilisant les aéroports de Amérique latine et Caraïbes augmenter 2,4 le temps est écoulé 2052, atteindre le chiffre de 1.790 millions de passagers.

Cette croissance sera tirée par le développement économique de la région, la classe moyenne croissante et l’expansion des réseaux aériens. Le trafic passagers devrait Amérique latine et Caraïbes augmenter 2,4 le temps est écoulé 2052, atteindre le 1.790 millions de passagers.

Les passagers vont augmenter 2,4 fois

Au début de l'année, le trafic de passagers a également montré de bons signes, même s'il y a beaucoup de travail à faire. en janvier 2024, La Colombie a connu une croissance de 30% du trafic aérien international par rapport à janvier 2023, ce qui se traduit par 1.9 millions de passagers supplémentaires.

Dans 2052 Il est prévu que 1.790 des millions de passagers utilisent les aéroports d'Amérique latine et des Caraïbes, par rapport au 740 des millions de 2023. Dans 2052 La région représentera le 7.3% du trafic passager mondial, ce qui représente une diminution par rapport à 8.5% de l'année 2023

Même si les perspectives sont positives, il y a aussi des défis qui doivent être relevés. La croissance du trafic aérien dans la région ALC devrait être inférieure à la moyenne mondiale dans les années à venir. Cela est principalement dû à la forte croissance attendue dans la région Asie-Pacifique..

Cette année, le trafic international en Amérique latine et dans les Caraïbes devrait représenter le 31% du trafic aérien total dans la région. Le pourcentage du trafic international sur les cinq principaux marchés devrait être le suivant: Mexique (32%), Chili (31%), Argentine (26%), Pérou (23%), Colombie (21%) et le Brésil (10,8%).

Rester compétitif, La région doit investir dans des infrastructures aéroportuaires modernes et efficaces, capables de répondre à l’augmentation du trafic..

Brésil: Un marché avec un potentiel énorme

Brésil, en particulier, se présente comme un marché au potentiel énorme pour le trafic aérien international. Malgré le plus faible pourcentage de passagers internationaux de la région, Le pays devrait rester le premier marché le plus important jusqu'à 2032.

Développement touristique, La connectivité aérienne avec d’autres marchés et l’amélioration de la compétitivité du secteur aéroportuaire seront essentielles pour tirer parti de ce potentiel..

Reprise post-pandémique

Données de trafic préliminaires 2023 compilé par ACI à partir de 217 aéroports d'Amérique latine et du Caraïbes montrent que le nombre total de passagers dans la région a augmenté 12% de 2022 une 2023. Croissance sur la période prolongée, de 2019 une 2023, c'était de 5,9%, démontrant que LAC était la région au monde où le trafic de passagers a connu la plus forte reprise après la pandémie. En réalité, Notre région est la seule au monde où le trafic international et national dépasse les niveaux de 2019. Au niveau mondial, le trafic de 2023 était encore un 6,2% ci-dessous 2019, mais 27,2% au-dessus de 2022.

L'industrie aéroportuaire latino-américaine et le Caraïbes a démontré une grande capacité de récupération après la pandémie. Dans 2023, le trafic aérien dans la région a connu une croissance de 12% par rapport à 2022.

En réalité, L'Amérique latine et les Caraïbes est la région où le trafic passagers a connu la plus forte reprise après la pandémie., avec une croissance de 5,9% Entrez 2019 et 2023.

Perspectives pour 2024

Le trafic aéroportuaire devrait 2024 atteindre le 795 millions de passagers, consolider la reprise du secteur.

Les 5 les pays ayant le plus grand nombre de passagers seront:

• Mexique (484 des millions),
• Brésil (425 des millions),
• Colombie (232 des millions),
• Argentine (134 des millions) et
• Pérou (130 des millions).

Avenir durable

Pierre de la Fuente, Responsable des relations extérieures et du développement durable de l'IATA, a animé le panel intitulé L'avenir de PUR C'est maintenant. Et il a dit: « Aujourd’hui, la SAF représente 5% de la demande mondiale. Nous devons multiplier considérablement cette production pour atteindre les objectifs. « Nous sommes dans une étape existentielle pour l’humanité où la transition doit avoir lieu ».

Il sera essentiel pour la région d'entamer le processus de développement du SAF afin de pouvoir s'adapter aux prochaines exigences d'une aviation moins polluante que plusieurs pays dans le monde envisagent de mettre en œuvre à moyen terme..

Continuons à développer notre belle aviation!

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