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Le Conseil international des aéroports d'Amérique latine et des Caraïbes (ACI-LAC) ha publicado las proyecciones de tráfico aeroportuario para la región, anticipant un avenir prometteur pour l’industrie, où le passagers aumentarán 2,4 fois.
Se espera que el número de pasajeros que utilicen los aeropuertos de Amérique latine et Caraïbes augmenter 2,4 le temps est écoulé 2052, atteindre le chiffre de 1.790 millions de passagers.
Este crecimiento estará impulsado por el desarrollo económico de la región, la creciente clase media y la expansión de las redes de rutas aéreas. Se espera que el tráfico de pasajeros en Amérique latine et Caraïbes augmenter 2,4 le temps est écoulé 2052, atteindre le 1.790 millions de passagers.
Les passagers vont augmenter 2,4 fois
En este inicio de año, el tráfico de pasajeros también ha mostrado buenos signos, même s'il y a beaucoup de travail à faire. en janvier 2024, Colombia experimentó un crecimiento del 30% en el tráfico aéreo internacional en comparación con enero de 2023, ce qui se traduit par 1.9 millions de passagers supplémentaires.
Dans 2052 Il est prévu que 1.790 millones de pasajeros utilicen los aeropuertos de América Latina y el Caribe, par rapport au 740 des millions de 2023. Dans 2052 la región representará el 7.3% del tráfico de pasajeros mundial, ce qui représente une diminution par rapport à 8.5% de l'année 2023
Même si les perspectives sont positives, también hay desafíos que deben abordarse. Se espera que el crecimiento del tráfico aéreo en ALC sea inferior al promedio mundial en los próximos años. Esto se debe principalmente al gran crecimiento esperado en la región de Asia-Pacífico.
Este año se espera que el tráfico internacional en América Latina y el Caribe represente el 31% del tráfico aéreo total en la región. El porcentaje de tráfico internacional em los cinco principales mercados debería ser el siguiente: Mexique (32%), Chili (31%), Argentine (26%), Pérou (23%), Colombie (21%) et le Brésil (10,8%).
Rester compétitif, la región necesita invertir en infraestructura aeroportuaria moderna y eficiente que pueda acomodar el aumento del tráfico.
Brésil: Un marché avec un potentiel énorme
Brésil, en particulier, se destaca como un mercado con un enorme potencial para el tráfico aéreo internacional. A pesar de tener el porcentaje más bajo de pasajeros internacionales en la región, se espera que el país siga siendo el primer mercado más importante hasta 2032.
Développement touristique, la conectividad aérea con otros mercados y la mejora de la competitividad del sector aeroportuario serán claves para aprovechar este potencial.
Recuperación post-pandemia
Los datos preliminares de tráfico de 2023 compilé par ACI à partir de 217 aeropuertos de América Latina y el Caraïbes muestran que el total de pasajeros en la región creció 12% de 2022 une 2023. El crecimiento en el período extendido, de 2019 une 2023, c'était de 5,9%, demostrando que ALC fu ela región dela mundo com mayor recuperación de tráfico de pasajeros post-pandemia. En réalité, nuestra región es la única a nível mundial com tráfico internacional y doméstico por encima de los niveles de 2019. A nível mundial, el tráfico de 2023 fue todavía un 6,2% ci-dessous 2019, mais 27,2% au-dessus de 2022.
La industria aeroportuaria de América Latina y el Caraïbes ha demostrado una gran capacidad de recuperación tras la pandemia. Dans 2023, el tráfico aéreo en la región experimentó un crecimiento del 12% par rapport à 2022.
En réalité, ALC fue la región con mayor recuperación de tráfico de pasajeros post-pandemia, avec une croissance de 5,9% Entrez 2019 et 2023.
Perspectives pour 2024
Se prevé que el tráfico aeroportuario en 2024 atteindre le 795 millions de passagers, consolidando la recuperación del sector.
Les 5 países con mayor volumen de pasajeros serán:
- Mexique (484 des millions),
- Brésil (425 des millions),
- Colombie (232 des millions),
- Argentine (134 des millions) et
- Pérou (130 des millions).
Avenir durable
Pierre de la Fuente, Responsable des relations extérieures et du développement durable de l'IATA, moderó el panel llamado El futuro de PUR C'est maintenant. Et il a dit: “Hoy SAF representa el 5% de la demande mondiale. Necesitamos multiplicar significativamente esa producción para lograr las metas. Estamos en una etapa existencial para la humanidad donde la transición debe ocurrir”.
Será clave para la región iniciar el proceso del desarrollo de SAF para poder adaptarse a los prontos requerimientos de un aviación menos contaminante que varios países del mundo están evaluando implementar a mediano plazo.
¡Sigamos creciendo nuestra hermosa aviación!
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