Nouveau terminal de l'aéroport de Lima: 95% de avance

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Je vous parle de l'avancement des travaux du nouveau terminal de l'aéroport international de Lima, qui se retrouve déjà avec un 95% de avance.

Le projet d'agrandissement de la nouvel aéroport international Jorge Chávez Il s'agit de l'un des projets d'infrastructures les plus emblématiques du Pérou, puisqu'il s'agit du deuxième plus grand projet en cours dans le pays qui attirera de nouvelles opportunités d'investissement. L'agrandissement comprend la construction de la nouvelle tour de contrôle et de la deuxième piste, qui ont été livrés à Corpac au cours de l'année 2022 pour sa mise en œuvre. En outre, de la construction du nouveau terminal unique pour passagers, qui présente à ce jour une avance de plus de 90% du travail.

L'investissement total du projet d'expansion est de US$ 2,400 millions de dollars. Ce chiffre comprend le propre investissement de LAP de US$ 2,000 millions et un investissement tiers supplémentaire de US$ 400 qui comprend le développement de 5 projets et locaux commerciaux qui seront situés dans le terminal passagers unique.

Je partage une vidéo avec des clichés exclusifs de l'avancement de l'aéroport de Lima avec des clichés mis à jour:

À la fin de 2025, Le nouveau terminal unique aura une capacité de desserte jusqu'à 40 millions de passagers par an. Le nouvel aéroport Jorge Chávez placera le Pérou entre le 5 aéroports de la région ayant la plus grande capacité d’accueil des passagers. Il aura une superficie totale de 935 hectares, Cela signifie que tout Aéroport Jorge Chávez aura la superficie approximative du quartier de Miraflores, au Lima.

L'infrastructure de la nouvelle aérogare aura cinq niveaux différents

Il est important de souligner les principales caractéristiques techniques et infrastructurelles que présenteront ces travaux, qui avec un 95% de avance, promet de changer la façon dont les Péruviens et les Latino-Américains voyagent à travers la région.

L'imposante infrastructure aura 5 niveaux différenciés (4 sols et 1 sous-sol) attention aux passagers et aux usagers:

• Le sous-sol sera un espace réservé aux opérations de Lima Airport Partners (TOUR).
• Niveau 1 permettra l'entrée vers l'arrivée des vols nationaux et internationaux (arrivées et récupération des bagages), A ce niveau vous trouverez le Contrôle de migration, la zone de récupération des bagages 6 carrousels systématisés, et centres de contrôle pour garantir la sécurité des passagers dans tout le terminal.
• Alors qu'au niveau 2, le passager trouvera la zone Perú Plaza, espace qui présentera une grande offre commerciale et gastronomique pour les passagers et le grand public avec des concepts qui montrent le caractère péruvien. En outre, À ce niveau, l'accès des piétons sera autorisé par le boulevard (Entrée à Perú Plaza et accès au niveau 3 des sorties et du niveau 1 des arrivées). Le TUUA et le contrôle de sécurité pour les connexions internationales seront également situés, pour lequel ils ont été installés 7 tomographes de dernière génération pour le contrôle des bagages à main.
• D'un autre côté, au niveau 3 La zone d'enregistrement sera située, TUUA et contrôle de sécurité, le territoire de l'immigration (départs), ainsi que la zone commerciale nationale et internationale (Sans taxe 360 degrés). A ce niveau, Grâce au viaduc véhiculaire, les passagers auront un accès direct aux zones d'enregistrement et de départ des vols.
• Finalement, au niveau 4 Les salles VIP sont situées, Nationale et internationale, et la salle du Protocole, qui présentent une infrastructure moderne et accueillante.

Système de sécurité du nouveau Jorge Chávez

• Installation d'un système de sécurité et de contrôle des bagages à main et des bagages en soute: Dans le cadre du système de bagages des passagers, ont été installés 10 tomographes pour l'inspection des bagages à main. Au total ils seront installés 27 lignes d'inspection pour tous les vols intérieurs, international et transferts. Avec ce système, le passager n'aura pas besoin de sortir des produits liquides ou électroniques de son bagage, Puisque ce système dispose d'une vision à 360° qui pourra identifier tout objet interdit de transport en bagage à main.. Chaque ligne d'inspection aura la capacité d'examiner 300 bagage à main.
• En outre, sera installé 4 tomographes pour bagages enregistrés et plus encore 7 km de ceintures de l'ensemble du système de bagages, qui comprend de la livraison de la valise dans la zone d'enregistrement jusqu'à l'expédition lors de l'embarquement. Ce système de sécurité d'inspection des bagages sera le système le plus moderne d'Amérique du Sud. Chaque tomographe pourra examiner 1200 soute à bagages par heure.

Nouveau système d'embarquement

• Le nouveau Jorge Chávez aura 59 salles d'embarquement pour embarquer avec 46 manches et 13 à distance avec bus.
• Les passagers doivent localiser la salle d'embarquement qui leur est attribuée sur leur billet..
• Les salons d'embarquement Contact avec manchon d'embarquement sont situés au troisième niveau., réparti comme suit:
• Vols internationaux pour Dam: Chambres avec lettre D
• Vols nationaux pour Dam: Chambre avec lettre A
• Swing de barrage ou vols mixtes (Nationale et Internationale): Chambre avec lettre C
• Les salles d'embarquement à distance avec bus pour le transfert vers l'avion sont situées au premier niveau..

Manches d'embarquement:

• sera 46 manches d'embarquement.
• Ils ont une extension maximale de 30 mètres de long et le minimum 19.20 mètres.
• Ils pourront opérer 2 manchons d'embarquement parallèles.

Flux et procédures:

1. Le passager doit se rendre dans la chambre qui lui a été assignée
2. Afficher les annonces de vols sur les écrans.
3. Vérifier la carte d'embarquement, via un lecteur de code-barres.
4. Entrez dans l'embarquement (par la manche jusqu'à l'avion ou par le bus jusqu'à l'avion)
5. Profitez du vol.

Prestations spéciales: Un aéroport pour tous

le Nouveau Jorge Chávez Ce sera un aéroport pour tout le monde, fournir des services différenciés aux personnes à capacité réduite dans le cadre de la politique de durabilité.

Parmi les services envisagés figurent:

• Services d'accessibilité physique (infrastructures et installations)

La conception a inclus des services pour les personnes ayant une déficience visuelle réduite., invalidité, entre autres.

Il y aura un stationnement préférentiel, signalétique inclusive, côté trottoir (côté trottoir) et voie libre, modules d'informations, accès tactile, meubles au design universel, rampes d'accès, lignes dédiées, ascenseurs avec braille et voix, espaces réservés aux services PMR et sanitaires inclusifs.

• Services d'accessibilité sociale (Prestations adaptées)

Dans les services d'accessibilité, il existe des modules d'attention 24/7 avec des prêts de fauteuils roulants, livraison de pendentifs tournesol et langues des signes péruviennes.

Il y aura également des voiturettes de golf pour un transport préférentiel., guides d'aéroport, initiatives volontaires avec l'écosystème aéroportuaire: Formation bénévole et asynchrone en diversité et inclusion et services aux entreprises inclusifs/adaptatifs.

À quoi ressemblera l’accès des passagers à l’arrivée et au départ du nouvel aéroport ??

L'entrée et la sortie du nouvel aéroport international Jorge Chávez s'effectueront exclusivement sur l'avenue Morales Duárez., laisser derrière lui l'accès via Faucett Avenue. Comme annoncé par le ministère des Transports et des Communications (MTC), L'entité a installé deux ponts temporaires à l'intersection des avenues Morales Duárez et Aeropuerto, comme accès temporaire. Le pont Santa Rosa, qui fournira la voie d'accès définitive à l'aéroport, Il sera mis en service à la fin de 2027, comme annoncé par le MTC.

Cela vaut la peine de le mentionner, que LAP et l'Autorité de Transport Urbain de Lima et Callao (PLUS) Ils travaillent sur un plan visant à intégrer le nouvel aéroport au réseau de transports publics de la ville.. Ils envisagent de créer entre 5 et 6 de nouvelles lignes de bus qui seront reliées aux corridors, le métropolitain et les lignes 1 et 2 du métro de Lima et Callao. Ces itinéraires couvriront les zones de Callao, Lima sud et Lima nord. Dans ce sens, LAP signera un accord avec l'ATU et les opérateurs sélectionnés pour garantir le service de ces nouvelles routes.

Offre gastronomique et commerciale impressionnante dans le Nuevo Jorge Chávez

La nouvelle aérogare de Lima vise à se démarquer comme le premier aéroport de la région à proposer une offre gastronomique emblématique, réunissant des représentants renommés de notre gastronomie nationale tels que Gastón Acurio, Mitsuharu Tsumura « Micha », Jaime Pesaque, José del Castillo, Cuisinier Ossius, entre autres.

La nouvelle offre gastronomique de restauration et de boissons sera développée dans plus de 8,000 m2, dont autour 6,000 m2 sera destiné à l'offre gastronomique péruvienne et spécialisée; et les 2,000 les m2 restants seront destinés aux établissements de restauration rapide et aux cafétérias. Cette offre emblématique de représentants rassemblés de la gastronomie se retrouvera dans les zones: publique, international et national.

Dans l'offre commerciale, Le nouvel aéroport aura une proposition culturelle variée de produits péruviens, ainsi qu'un bon emplacement pour exposer les produits d'alpaga, vigogne et souvenirs pour toute la famille avec la qualité des produits péruviens. D'un autre côté, Un espace très important a également été réservé aux souvenirs et objets artisanaux péruviens de première classe afin d'offrir une expérience nouvelle et inégalée aux passagers..

Création d’emplois et contribution au développement économique

Il est prévu que, avec le lancement du nouvel aéroport Jorge Chávez, l’activité de l’écosystème aéroportuaire génère 121 mille emplois dans le 2025, équivalent à 19% du PEA de Callao dans le 2022. Ceci est lié au plus grand nombre de services qu'exigera la croissance du nombre de passagers et de fret et à la plus grande capacité dont disposera le nouvel aéroport.. Pour lui 2025 On s'attend à ce que l'exploitation de l'ensemble de l'écosystème aéroportuaire génère une contribution au PIB de US$ 1,562 des millions, équivalent à 14% du PIB de Callao 2022.

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