Nouveau terminal de l'aéroport de Lima: 95% de avance

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Je vous parle de l'avancement des travaux du nouveau terminal de l'aéroport international de Lima, qui se retrouve déjà avec un 95% de avance.

Le projet d'agrandissement de la nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es uno de los proyectos de infraestructura más emblemáticos del Pérou, ya que es el segundo proyecto en ejecución más grande del país que atraerá nuevas oportunidades de inversión. La ampliación comprende la construcción de la nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje, que fueron entregadas a Corpac en el año 2022 para su puesta en operación. En outre, de la construcción del nuevo terminal único de pasajeros, el cual a la fecha presenta un avance de más del 90% du travail.

La inversión total del Proyecto de Ampliación es de US$ 2,400 millions de dollars. Esta cifra comprende una inversión propia de LAP de US$ 2,000 millones y una inversión adicional de terceros de US$ 400 qui comprend le développement de 5 proyectos y locales comerciales que estarán ubicados en el terminal único de pasajeros.

Je partage une vidéo avec des clichés exclusifs de l'avancement de l'aéroport de Lima avec des clichés mis à jour:

À la fin de 2025, el nuevo terminal único tendrá una capacidad para atender hasta 40 millions de passagers par an. El Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez colocará al Pérou entre le 5 aeropuertos de la región con mayor capacidad para albergar pasajeros. Tendrá un área total de 935 hectares, Cela signifie que tout Aéroport Jorge Chávez tendrá el área aproximada al del distrito de Miraflores, au Lima.

Infraestructura del nuevo terminal aéreo tendrá cinco niveles diferenciados

Es importante destacar las principales características técnicas y de infraestructura que tendrá esta obra que con un 95% de avance, promete cambiar la forma en la que tanto peruanos como latinoamericanos viajamos por la región.

La imponente infraestructura contará con 5 niveaux différenciés (4 sols et 1 sótano) de atención para los pasajeros y usuarios:

• El sótano será un espacio destinado para operaciones de Lima Airport Partners (TOUR).
• Niveau 1 permitirá el ingreso hacia la llegada de los vuelos nacionales e internacionales (arrivées et récupération des bagages), en ese nivel se encontrará el control de Migraciones, la zone de récupération des bagages 6 carrousels systématisés, et centres de contrôle pour garantir la sécurité des passagers dans tout le terminal.
• Alors qu'au niveau 2, el pasajero encontrará el área de Perú Plaza, espacio que presentará una gran oferta comercial y gastronómica para los pasajeros y público en general con conceptos que muestran la peruanidad. En outre, en ese nivel se permitirá el acceso peatonal a través del Boulevard (Ingreso a Perú Plaza y accesos al nivel 3 des sorties et du niveau 1 des arrivées). También estarán ubicados la TUUA y Control de Seguridad para conexiones internacionales, pour lequel ils ont été installés 7 tomógrafos de última generación para control de equipaje de mano.
• D'un autre côté, au niveau 3 se ubicarán la zona de Check-in, TUUA et contrôle de sécurité, le territoire de l'immigration (départs), así como la zona comercial nacional e internacional (Sans taxe 360 degrés). A ce niveau, a través del viaducto vehicular los pasajeros tendrán acceso directo a las zonas de check-in y salidas de vuelos.
• Finalement, au niveau 4 Les salles VIP sont situées, Nationale et internationale, y el salón de Protocolo, qui présentent une infrastructure moderne et accueillante.

Sistema de Seguridad del Nuevo Jorge Chávez

• Instalación de Sistema de seguridad y control de equipajes de mano y bodega: Dans le cadre du système de bagages des passagers, ont été installés 10 tomógrafos para la inspección de equipajes de mano. En total se instalarán 27 líneas de inspección para todos los vuelos nacionales, international et transferts. Avec ce système, el pasajero no necesitará retirar los productos líquidos ni los electrónicos de sus equipajes, dado que este sistema tiene una visión 360° que podrá identificar cualquier elemento prohibido de ser transportados como equipaje de mano. Cada línea de inspección tendrá la capacidad de revisar 300 bagage à main.
• En outre, se instalarán 4 tomógrafos para equipaje de bodega y más de 7 km de ceintures de l'ensemble du système de bagages, qui comprend de la livraison de la valise dans la zone d'enregistrement jusqu'à l'expédition lors de l'embarquement. Este sistema de seguridad de inspección de equipajes será el más moderno sistema de Sudamérica. Cada tomógrafo podrá revisar 1200 soute à bagages par heure.

Nouveau système d'embarquement

• El Nuevo Jorge Chávez tendrá 59 salles d'embarquement pour embarquer avec 46 manches et 13 remotas con autobús.
• Los pasajeros deberán ubicar su sala de embarque asignado en su ticket.
• En el Tercer Nivel están ubicadas las Salas de embarque de Contacto con manga de abordaje, réparti comme suit:
• Vols internationaux pour Dam: Chambres avec lettre D
• Vols nationaux pour Dam: Chambre avec lettre A
• Swing de barrage ou vols mixtes (Nationale et Internationale): Chambre avec lettre C
• En el primer Nivel están ubicadas las Salas de embarque Remoto con Buses para traslado a las aeronaves.

Manches d'embarquement:

• sera 46 manches d'embarquement.
• Tienen una máxima extensión de 30 metros de largo y el mínimo de 19.20 mètres.
• Podrán operar 2 manchons d'embarquement parallèles.

Flux et procédures:

1. El pasajero deberá acudir a su sala asignada
2. Afficher les annonces de vols sur les écrans.
3. Vérifier la carte d'embarquement, mediante el lector de código de barra.
4. Entrez dans l'embarquement (por la manga al avión o por el bus al avión)
5. Profitez du vol.

Prestations spéciales: Un aéroport pour tous

le Nuevo Jorge Chávez será un aeropuerto para todos y todas, brindando servicios diferenciados las personas con capacidad reducida como parte de la política de sostenibilidad.

Parmi les services envisagés figurent:

• Servicios de accesibilidad física (infrastructures et installations)

En el diseño se ha contemplado con servicios para personas con discapacidad reducida de visión, invalidité, entre autres.

Se contará con estacionamiento preferente, señalización inclusiva, côté trottoir (côté trottoir) y vía libre, módulos de información, acceso podotáctil, mobiliario con diseño universal, rampes d'accès, líneas dedicadas, ascenseurs avec braille et voix, espacios reservados para PMR y servicios higiénicos inclusivos.

• Services d'accessibilité sociale (Prestations adaptées)

En los servicios de accesibilidad se tiene módulos de atención 24/7 con préstamos de sillas de ruedas, entrega de colgantes de girasoles y lenguas de señas peruanas.

También se tendrá carritos de golf para transporte preferente, guías aeroportuarias, initiatives volontaires avec l'écosystème aéroportuaire: Voluntario y capacitación asíncrona en diversidad e inclusión y servicios comerciales inclusivos/adaptados.

¿Cómo serán los accesos de llegadas y salidas de pasajeros en el nuevo aeropuerto?

El ingreso y salida al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se realizará exclusivamente por la avenida Morales Duárez, dejando atrás el acceso por la avenida Faucett. Comme annoncé par le ministère des Transports et des Communications (MTC), la entidad ha instalado dos puentes temporales en el cruce de las avenidas Morales Duárez y Aeropuerto, comme accès temporaire. Le pont Santa Rosa, que proporcionará la ruta definitiva de acceso al aeropuerto, será puesto en operación a finales del 2027, comme annoncé par le MTC.

Cela vaut la peine de le mentionner, que LAP et l'Autorité de Transport Urbain de Lima et Callao (PLUS) están trabajando en un plan para integrar el nuevo aeropuerto con la red de transporte público de la ciudad. Se proyectan la creación de entre 5 et 6 nuevas rutas de buses que se conectarán con los corredores, el Metropolitano y las Líneas 1 et 2 du métro de Lima et Callao. Estas rutas cubrirán las zonas del Callao, Lima sud et Lima nord. Dans ce sens, LAP firmará un convenio con la ATU y los operadores seleccionados para garantizar el servicio de estas nuevas rutas.

Imponente Oferta Gastronómica y de retail en el Nuevo Jorge Chávez

El nuevo terminal aéreo de Lima se propone destacar como el primer aeropuerto en la región en ofrecer una icónica oferta gastronómica, congregando a reconocidos exponentes de nuestra gastronomía nacional como Gastón Acurio, Mitsuharu Tsumura “Micha”, Jaime Pesaque, José del Castillo, Cuisinier Ossius, entre autres.

La nueva oferta gastronómica de alimentos y bebidas se desarrollará en más de 8,000 m2, dont autour 6,000 m2 será para la oferta gastronómica peruana y especializada; et les 2,000 m2 restantes serán para los establecimientos fast food y cafeterías. Esta oferta icónica de recogidos exponentes de la gastronomía se encontrará en las zonas: pública, internacional y doméstica.

Dans l'offre commerciale, el nuevo aeropuerto tendrá una variada propuesta cultural de productos peruanos, así como con una buena localización para mostrar los productos de alpaca, vicuña y recuerdos para toda la familia con la calidad de los productos peruanos. D'un autre côté, también se ha reservado un espacio importantísimo para souvenirs y artesanías peruanas de primera clase para brindar una experiencia nueva e inigualable a los pasajeros.

Generación de empleo y contribución al desarrollo económico

Il est prévu que, con la puesta en marcha del nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, l’activité de l’écosystème aéroportuaire génère 121 mille emplois dans le 2025, équivalent à 19% du PEA de Callao dans le 2022. Ello se relaciona con la mayor cantidad de servicios que demandará el crecimiento de pasajeros y carga y con la mayor capacidad que tendrá el nuevo aeropuerto. Pour lui 2025 se espera que la operación de todo el ecosistema aeroportuario genere un aporte al PBI de US$ 1,562 des millions, équivalent à 14% du PIB de Callao 2022.

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