Les compagnies aériennes qui ont arrêté de voler pendant la 2024

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Dans cet article, nous passons en revue quelles compagnies aériennes ont été, l'un d'eux est centenaire, qui a arrêté de voler après un complexe 2024 à travers le monde. Photo rouge de Czech Airlines

L'année 2024 a marqué un tournant pour l’industrie aérienne, avec un nombre inhabituel de compagnies aériennes cessant leurs activités. La combinaison de facteurs tels qu'une forte concurrence, surtout dans le segment bas coût, la hausse des prix des carburants et la difficulté de s’adapter aux nouvelles demandes des passagers, Cela s’est avéré être une véritable tempête pour de nombreuses entreprises..

La pandémie de COVID-19 [feminine, même si cela semblait être surmonté, a laissé de profondes conséquences sur l'industrie. De nombreuses compagnies aériennes n’ont pas réussi à se rétablir complètement et ont été contraintes de prendre des décisions difficiles.. En outre, la pression croissante pour durabilité et la décarbonisation de l'aviation ont également contribué à la crise.

Les compagnies aériennes qui ont fermé leurs portes 2024

Parmi les compagnies aériennes disparues, on distingue : ASC, une compagnie aérienne centenaire République tchèque qui était précisément l'un des le plus ancien du monde, et Bonza, un low-cost australien ambitieux. D'un autre côté, compagnies aériennes comme Spirit Airlines Ils ont choisi de se restructurer pour faire face aux défis du marché.

Le portail spécialisé dans la notation des compagnies aériennes, Évaluations des compagnies aériennes, fait une compilation de ceux laissés par les cieux du monde en 2024 et ce sont les suivants:

• ASC (République tchèque): La compagnie aérienne centenaire, touchés par la pandémie, a été absorbé par Smartwings.
• Bonza (Australie): Est-ce low-cost, avec le soutien de 777 Partenaires, n'a pas réussi à décoller sur le marché australien.
• FlyEgypte (Egypte): Axé sur les routes vers l’Arabie Saoudite, a cessé ses activités en raison de difficultés financières.
• Nordique (Estonie): Après avoir essayé de survivre avec des baux avec équipage, enfin fermé.
• Les vols (Arménie): La concurrence d'autres compagnies aériennes à bas prix et de plus grande taille l'a contraint à fermer ses portes..
• Humo Air (Ouzbékistan): Son ambitieux plan d’expansion a été tronqué.
• Lignes aériennes (Canada): Des difficultés financières ont conduit à la fermeture de cette compagnie aérienne à bas prix.
• Compagnies aériennes OTT (Chine): Elle a été absorbée par sa société mère, China Eastern Airlines.
• Lynx Air (Canada): Malgré tes ambitions, la concurrence l'a surpassé.
• REGARDER (Antigua et Barbuda): Après plusieurs crises financières, enfin fermé.
• Air vent arrière (UE): Ses services d'hydravions n'ont pas réussi à attirer suffisamment de demande.
• Aigle Air (Islande): Cette petite compagnie aérienne régionale a cessé ses activités.
• Lamnei Airlines (Cambodge): Une concurrence intense a conduit à sa fermeture.
• JetAir Caraïbes (Curacao): Avec un seul avion, ne pouvait pas maintenir ses opérations.

D'un autre côté, Il existe également des compagnies aériennes qui sont en restructuration ou qui changent de nom.:

• Spirit Airlines (EE. UU.): A déclaré faillite et cherche à se restructurer pour faire face à la concurrence et aux défis post-pandémiques.
• Air Vanuatu (Vanuatu): Opérations temporairement suspendues pour restructuration et reprise des vols intérieurs.
• Air Malta (Malte): Elle a été remplacée par une nouvelle compagnie aérienne, KM Malte Airlines, avec une stratégie renouvelée.
• Vistara (Inde): Fusionné avec Air India, renforcer la présence de ces derniers sur le marché.

Voyons quelles nouvelles le 2025.

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