Le nouveau Aéroport de Lima est le 15 jours de son inauguration tant attendue et retardée, Nous passons en revue les avancées du Terminal, Des œuvres qui sont sur le 99.4%. La photo du LAP
le Nouvel aéroport international Jorge Chávez Il s'agit d'un projet stratégique pour le Pérou Cela ne représente pas seulement une avance importante dans les infrastructures aéroportuaires, mais aussi une opportunité unique de promouvoir le développement économique et touristique du pays, améliorant également la connectivité internationale. L'aéroport de Lima a investi US $ 2,000 des millions de dollars et, plus loin, il y a un investissement tiers de US$ 400 dollars. En outre, US $ a été livré 3,481 millions à l'État péruvien en transferts au titre du Contrat de Concession et en taxes au cours de la dernière 24 années.
UN 15 jours de l'inauguration du nouvel aéroport de Lima
Le nouveau terminal monopassager de l'aéroport international Jorge Chávez (AIJCH) est dans la phase finale de préparation pour le démarrage des opérations. Après la signature du procès-verbal d'accord signé par le MTC et le LAP, il a été confirmé que l'ouverture du terminal aura lieu, au maximum, la 30 mars 2025. Dans TOUR Ils travaillent toujours compte tenu de cette date, puisqu'ils sont plus que 99% d'avancement et les opérations peuvent commencer si tout est réalisé selon le calendrier prévu.
Une technologie de pointe pour une conduite moderne
le Nouveau Jorge Chávez Engagé envers l’innovation et l’efficacité à chaque étape de son opération. De l'arrivée des passagers et du traitement de leurs bagages, à la coordination et à la gestion de la sécurité des aéronefs, La technologie joue un rôle clé pour offrir une expérience fluide et fiable.
- Système de gestion des bagages (BHS) et inspection
Le nouvel aéroport mettra en œuvre un système moderne de traitement des bagages (BHS) qui intègre des technologies d'inspection 3D à l'aide de tomographes. Cela permettra une détection précise des articles dans les bagages à main et en soute., rationaliser le processus et empêcher les passagers de retirer des appareils électroniques ou des liquides de leurs effets personnels. En outre, chaque ligne d'inspection peut traiter jusqu'à 700 sacs à main par heure, tandis que dans la cave 3,600 sacs par heure, avec une consommation d'énergie réduite. Avec lui, La sécurité est renforcée et les temps d'attente des utilisateurs sont minimisés.
- Salle d'adressage (SDP) / Service d'adresse numérique pour la plateforme aéronautique
Pour coordonner le flux d'avions sur la plate-forme, L'aéroport de Lima a développé un service avancé de gestion numérique en collaboration avec SAAB et DFS. Ce système, pionnier en Amérique du Sud, offre une visibilité réelle de la plate-forme actuelle et future, permettant une attribution précise des places de stationnement. Grâce à des caméras stratégiquement réparties et à des logiciels spécialisés, Le mouvement des avions est géré à distance, contribuant à la sécurité et à l'efficacité opérationnelle.
- Centre de contrôle de sécurité (CSC)
Pour coordonner toutes les opérations de sécurité, Le nouvel aéroport disposera d'un centre de contrôle de sécurité (CSC) équipé d'une technologie de dernière génération. Plus que 2,000 caméras de vidéosurveillance en fonctionnement 24/7, systèmes de détection d'intrusion dans la clôture périmétrique et contrôle d'accès biométrique robuste, La protection continue des installations et de leurs utilisateurs sera garantie. Chaque incident sera géré rapidement dans des salles de surveillance équipées de murs vidéo., assurer l’intervention rapide des équipes opérationnelles.
- Commissariat de police exclusif
Il y aura un commissariat doté d'une infrastructure moderne, conçu pour le travail de la Police Nationale de la Pérou, Avec des espaces pour les unités canines. En outre, Un commissariat de police satellite sera installé à l'intérieur du terminal pour renforcer la présence policière et l'attention immédiate portée aux passagers et au personnel de l'aéroport..
La première « ville aéroportuaire » d’Amérique du Sud
La nouvelle Jorge Chávez sera la première ville aéroportuaire d'Amérique du Sud, un concept qui intègre les activités aéronautiques et non aéronautiques, Création d'un environnement urbain qui transcende les infrastructures aéroportuaires conventionnelles. Ce développement constituera un pôle économique pour Lima et callao, ainsi qu'une plateforme de services qui favorisera de nouvelles opportunités commerciales et améliorera l'expérience des passagers..
Projets exceptionnels:
- Locaux commerciaux et gastronomiques
Le nouveau terminal aura 100 des espaces commerciaux qui ouvriront progressivement, où seront inclus deux Food Halls et une offre gastronomique nationale et internationale. Des chefs péruviens comme Gastón Acurio participeront à cette proposition, Mitsuharu Tsumura, Jaime Pesaque, José del Castillo et Coca Ossio, ainsi qu'un bar qui offrira une vue sur la piste d'atterrissage.
En matière de vente au détail, Des produits en alpaga et vigogne seront disponibles, souvenirs, artisanat et autres propositions qui mettent en valeur l'identité péruvienne. Les espaces commerciaux seront situés dans les espaces publics, Nationale et internationale, et son exploitation a été confiée à des groupes tels que Acurio Restaurantes, Retail Services y Lagardère Travel Retail. De cette manière, L’objectif est de proposer au passager une offre complète alliant gastronomie locale et possibilités de shopping dans un même lieu..
- Parc Logistique de Callao: Exploité par Latam Logistics et Capia, sera la première copropriété de stockage du dernier kilomètre du pays, axé sur la gestion et la distribution efficaces des marchandises.
- Hôtels: De 5 et 3 étoiles, Exploité par Costa del Sol, conçu pour répondre aux besoins des voyageurs et des visiteurs.
- Carburant: Exploité par exolum, triplera la capacité actuelle pour répondre à la demande opérationnelle croissante de l'aéroport.
- Parking: Avec 95,000 m² de superficie, aura la capacité de 2,400 Véhicules, Duplication de l'offre actuelle du terminal.
- salle de protocole: Un espace de plus de 700 m² destinés à l'accueil de personnalités et d'événements spéciaux.
Le nouveau Jorge Chávez sera un centre où convergera la connectivité, Commerce et culture, se consolider comme moteur de développement économique de la région et point de référence pour l’intégration des services en Amérique du Sud.
Tests opérationnels
Lima Airport Partners a effectué des tests unitaires et des tests avancés. Les tests unitaires assurent la préparation nécessaire à l'exécution de tests avancés, garantissant le bon fonctionnement de chaque système de manière indépendante et, Advanced Vérifiez ce qui se passe sur la plate-forme, Terminal, voies d'accès et parking gratuits reproduisant des scénarios réels avec un programme de vol prédéfini pour évaluer le rythme opérationnel de l'aéroport.
À ce jour, nous avons:
- Plus de 11,000 Les passagers bénévoles ont participé à ce jour aux tests avancés.
- 48,693 Personnel formé. Personnel des compagnies aériennes, opérateurs de rampe, Sécurité, etc.
- 1,744 Sessions de formation depuis mai 2024.
- Le processus de familiarisation avec 110 Parties prenantes de toute la communauté de l'aéroport (opérateurs et utilisateurs).
- Plus 20,000 bagages transformés.
Emploi et impact économique
Actuellement, la Aéroport Jorge Chávez génère à proximité 90,000 emplois entre direct, indirect et induit. Car les travaux de construction du nouvel aéroport ont atteint un pic pouvant aller jusqu'à 10,000 Travailleurs en œuvres, distribué selon des horaires tournants du lundi au samedi, de jour comme de nuit. Ces équipements progressent dans l'équipement et les tests opérationnels des nouveaux systèmes terminaux.
On estime que, pour 2025, le nouvel aéroport générera 121,000 emplois directs, indirect et induit, ce que cela représentera 19% Du pois del Muelao (2022). en outre, Une contribution US $ est projetée 1,562 des millions au PIB de Callao, équivalent à 14% de son total dans 2022. Ce développement ne profitera pas seulement à l'aéroport, mais contribuera également à la compétitivité du Pérou Dans le commerce international et le tourisme.
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