Icelandair, l'air principalínea islandesa con sede en Keflavik, a passé une commande ferme pour 13 Airbus A321XLR como reemplazo del legendario Boeing 757.
Con este pedido de Icelandair se convierte en un nuevo cliente de Airbus et aussién la aerolínea también planea arrendar cuatro A321LR.
Con su alcance extralargo, la A321XLR autoriserá a Icelandair aprovechar nuevas oportunidades de mercado. le grand-pèreón también autoriserá à l'airínea reducir sus costos operativos, respaldar sus objetivos de durabilité et, en même temps, ofrecer a sus pasajeros lo mejor en comodidad de cabina.
“Nos complace anunciar que ya hemos finalizado el acuerdo de compra con Airbus. El eficiente avión A321XLR fortalecerá uneúnmás nuestro modelo comercial, augmenterá nuestra flexibilidad y brindará oportunidades para el crecimiento futuro, además de respaldar aúnmás nuestros esfuerzos de sostenibilidad. La entrega del primer avión está programada para 2029, pero planeamos tener cuatro aviones Airbus en operación antes del verano de 2025 y ahora hemos asegurado el arrendamiento de nuevos aviones A321LR con nuestro socio SMBC Aviation Capital Limited”, dijo Bogi Nils Bogason, gerente de Icelandair. PDG.
le A321XLR es el siguiente paso evolutivo del A320neo que responde a las necesidades del mercado de mayor alcance y carga úà, creando más valor para las aerolínie. Ofrecerá un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4700 nm, un 15% más de alcance que el A321LR y un 30% moins de consommation de carburant por asiento en comparación con los aviones de la competencia de la generación antérieur, commeí como una reducción de las emisiones de NOx y el ruido.
pour les passagers, la nueva cabina Airspace del A321XLR grillerá la mejor experiencia de viaje, al tiempo que ofrece asientos en todas las clases con el mismo alto confort que en un avión de fuselaje ancho de larga distancia, con los bajos costos de un avión de un solo pasillo. Fin mai 2023, la famille A320neo había acumulado más de 8.750 demandes de 136 clients partout dans le monde.
