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Recordamos la historia y revisamos cuáles fueron lo más terribles y lamentables accidentes aéreos que se han dado en espacio aéreo de Pérou. Photo Aéro Icare
Abordar el tema de los accidentes aéreos no es de mi agrado, y evoco estos trágicos eventos con profunda tristeza por la pérdida de tantas vidas. Extiendo mis más sinceras condolencias a sus seres queridos.
Comme dans messages précédents, el fin de este escrito es exclusivamente histórico, buscando recordar lo ocurrido para mantener viva su memoria y contribuir a la prevención de futuros les accidents e incidents.
Peores accidentes aéreos en Perú
Los invito a conocer más sobre los cinco accidentes aéreos más fatales en la historia antes de que revisemos la lista de tragedias que han enlutado a Colombia. Encuentran esta información en la siguiente Cápsula Informativa de nuestro canal de Youtube:
Centrándonos en Pérou, le Réseau de sécurité aérienne (ASN), reconocida como la principal base de datos sobre seguridad aérea, document 933 accidents avec un solde de 2688 morts depuis 1919, cuando se inició el seguimiento de estos incidentes. Il est important d'indiquer que, dans la zone andine Pérou destaca como uno de los países con menor número de accidentes aéreos a lo largo de su historia.
La lista que se presenta a continuación es una muestra de 60 occurrences; para una visión exhaustiva, Il est proposé de consulter le site de l'ASN pour la liste complète (Il est recommandé de visualiser horizontalement si vous y accédez depuis un téléphone portable.).
| Date | Avion | Enregistrement | Opérateur | décès | Endroit |
| 29-Février 1996 | Boeing 737-222 | OB-1451 | Faucett Perú | 123 | 6,3 km à l'ouest de l'aéroport d'Arequipa-Rodriguez Ballon (AQP) |
| 9-Août 1970 | Lockheed L-188A Electra | OB-R-939 | Líneas Aéreas Nacionales S.A. – LANCEMENT | 101 | Californie 4 km à l'est de l'aéroport de Cuzco (CAR) |
| 27-novembre 1962 | Boeing 707-441 | PP-VJB | Durable | 97 | Californie 25 Km SE de l'aéroport international de Lima-Callao (MIL) |
| 24-Déc-71 | Lockheed L-188A Electra | OB-R-941 | Líneas Aéreas Nacionales S.A. – LANCEMENT | 91 | Port Inca |
| 5-Mai-98 | Boeing 737-282 Avancé | FAP-351 | Pétrole occidental, lsf Fuerza Aérea del Peru – FAP | 75 | 3 km d'Andoas |
| 8-Déc-67 | Douglas C-54A-5-DC (DC-4) | OB-R-148 | Faucett Perú | 72 | Carpe de la Cordillère |
| 2-Oct-96 | Boeing 757-23A | N52AW | AeroPérou | 70 | Océan Pacifique, cerca de Ancón |
| 21-Juin-89 | de Havilland Canada DHC-5D Buffalo | FAP-329 | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 59 | près de Tarma |
| 18-Juin-87 | Antonov An-26 | FAP-392 | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 50 | 40 km au SE de l'aéroport de Saposoa (SQU) |
| 27-Avril-66 | Lockheed L-749A Constellation | OB-R-771 | Lineas Aéreas Nacionales S.A. – LANCEMENT | 49 | Mont Légende |
| 9-Jan-03 | Bourse Fokker F-28 1000 | OB-1396 | Transportes Aéreos Nacionales de la Selva – BRONZAGE | 46 | près de Chachapoyas |
| 8-Mai-64 | Douglas C-54A-DO (DC-4) | T-47 | Fuerza Aérea Argentina – FAA | 46 | Californie 15 km au nord de l'aéroport international de Lima (MIL) |
| 8-décembre 1987 | Fokker F-27 Amitié 400M | AE-560 | Service Aéronaval de la Marine Péruvienne | 42 | 11 km au nord-ouest de l'aéroport international Lima-Jorge Chávez (MIL) |
| 23-août-05 | Boeing 737-244 | OB-1809-P | Transportes Aéreos Nacionales de la Selva – BRONZAGE | 40 | 5,5 Km au sud de Pucallpa-Cap. FAP David A. Aéroport d'Abensur-Rengifo (PCL) |
| 15-Mars 1963 | Douglas DC-6B | CP-707 | Lloyd Aéreo Boliviano – LABORATOIRE | 39 | près du volcan Tacora |
| 20-janvier 1971 | Curtiss C-46D Commando | FAP-331 ? | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 35 | près de Palca |
| 25-Février 1994 | Yakovlev Yak-40 | OB-1559 | Expresso Aéreo | 31 | Californie 50 km au sud de Tingo Maria |
| 22-Déc-79 | de Havilland Canada DHC-5D Buffalo | FAP-348 | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 29 | près de Puerto Esperanza |
| 14-janvier 1970 | Douglas RC-54V (DC-4) | OB-R-776 | Faucett Perú | 28 | Pozo Chuño Mountain, Contumazá district |
| 30-Déc-76 | Douglas C-54A-1-DO (DC-4) | OB-R-247 | Faucett Perú | 24 | 27 km au nord de l'aéroport de Trujillo (VRAI) |
| 16-novembre-54 | Douglas DC-3 | 403 | Transportes Aéreos Militares – TAM Perú | 24 | près de Jirishanga |
| 28-Mars 1998 | Antonov An-32A | OB-1389 | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 22 | près de l'aéroport de Piura (CEP) |
| 24-Fév-49 | Douglas DC-3 | Transportes Aéreos Militares – TAM Perú | 22 | Aéroport de Cuzco (CAR) | |
| 18-décembre 1984 | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | FAP-307 | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 21 | near Jaén |
| 2-Oct-55 | Douglas C-54A-1-DC (DC-4) | OB-PAZ-228 | Faucett Perú | 21 | near Viñac |
| 20-Jan-51 | Douglas DC-3 | Transportes Aéreos Militares – TAM Perú | 19 | près de Pullo | |
| 4-Février 1962 | Douglas C-53-DO (DC-3) | OB-PBH-530 | Faucett Perú | 18 | 17 km au nord-est de Tingo Maria |
| 10-Fév-49 | Douglas C-47B-15-DK (DC-3) | OB-PAV-223 | Faucett Perú | 16 | near Huánuco |
| 9-juillet 1991 | CASA C-212 Aviocar 200 | OB-1218 | Aérochasqui | 15 | près de l'aéroport de Bellavista (BLP) |
| 23-Juin-59 | Douglas DC-4 | HK-135 | Avianca | 14 | Colline de Baco |
| 19-septembre-47 | Douglas C-54D-5-DC (DC-4) | 42-72554 | Force aérienne des États-Unis – USAF | 14 | 5 km au sud-ouest de Puerto San Juan |
| 22-Janvier-43 | Douglas DC-3A-399 | NC33645 | Panaméricaine Grace Airways (Panagra) | 14 | NE de Chaparra |
| ######## | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | FAP-303 | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 13 | près de Pampa Hermosa |
| 28-avr-05 | Laissez L-410UVP | EP-830 | Ejército del Perú | 13 | près de Pisco |
| 25-octobre 1988 | Bourse Fokker F-28 1000 | OB-R-1020 | AeroPérou | 12 | 2,5 km à l'ouest de l'aéroport de Juliaca (JUIL) |
| 28-Février 1973 | de Havilland Canada DHC-5D Buffalo | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 12 | 16 km from San Ramón | |
| ######## | Curtiss C-46A-40-CU Commando | OB-WBP-507 | Transportes Aéreos Peruanos – TROUVEZ-LE | 12 | 30 km au sud de Tournavista |
| 8-janvier 1958 | Douglas C-47 (DC-3) | 484 | Transportes Aéreos Militares – TAM Perú | 11 | près de La Rioja |
| 10-Mars 1989 | Insulaire IRMA/Britten-Norman BN-2A | OB-T-1271 | Aéro Condor | 10 | Lima |
| 9-Juin-83 | Lockheed L-100-20 Hercules | FAP-383 | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 9 | près de Puerto Maldonado |
| 6-Mars-13 | Beechcraft B200 King Air | OB-1992-P | Aero Transporte SA – LANCER | 9 | 1,4 km au sud de l'aéroport de Pias |
| ######## | Cessna 208 Caravane I | PNP-021 | Policía Nacional del Perú | 9 | 100 Km à l'est de Huaral |
| 18-Mars 1965 | Curtiss C-46F Commando | OB-R-577 | Servicio Aéreo de Transportes Comerciales – SATCO | 9 | Colline de Saguancancha |
| 22-novembre-50 | Douglas C-47B-25-DK (DC-3) | Ob-fin-2011 | Faucett Perú | 9 | Cusco |
| 21-Octobre 1992 | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | OB-1155 | Transportes Aéreos Nacionales de la Selva – BRONZAGE | 8 | Lac Caballochoa |
| 27-Août 1992 | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | OB-1153 | Transportes Aéreos Nacionales de la Selva – BRONZAGE | 8 | près de San Antonio del Estrecho |
| 29-Avril-86 | Fokker F-27 Amitié 400M | AE-561 | Service Aéronaval de la Marine Péruvienne | 7 | au large de Las Salinas de Huacho |
| 19-Février 1978 | Lockheed L-100-20 Hercules | OB-R-1004 | Servicio Aéreo de Transportes Comerciales – SATCO | 7 | Aéroport de Tarapoto (TPP) |
| 24-Août 62 | Douglas C-47B-5-DK (DC-3) | OB-PBN-659 | Faucett Perú | 7 | Cerro Pueña Paz |
| 5-novembre 1994 | Yakovlev Yak-40 | OB-1569 | Servicios Aéreos Amazonicos | 6 | Aéroport de Saposoa (SQU) |
| 28-août-76 | Canadair CC-106 Yukon (CL-44) | OB-R-1104 | Avions du Pérou | 6 | près de la rivière Shanisu |
| 21-Déc-73 | Convair CV-440-62 | TAM-47 | Transporte Aéreo Militar – TAM | 6 | Talara |
| 20-avril-72 | Douglas C-47D (DC-3) | OB-R-653 | Servicio Aéreo de Transportes Comerciales – SATCO | 6 | près de Moyobamba |
| 19-Déc-71 | Douglas C-54A-10-DC (DC-4) | LV-JPG | Lames aérodynamiques | 6 | 9 km from Santo Domingo de Morropón |
| 10-Oct-47 | Douglas C-47B-1-DK (DC-3) | 43-48296 | Force aérienne des États-Unis – USAF | 6 | 64 km au sud-sud-ouest de Borja |
| 27-Août 1994 | CASA C-212 Aviocar 200 | N119CA | Administration américaine de lutte contre la drogue – brigade des stupéfiants | 5 | Port Pisana |
| 3-juillet 1984 | Antonov An-26 | FAP-377 | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 5 | près de Casapalca |
| 18-Mars 1983 | Douglas C-47E (DC-3) | FAP-356 | Fuerza Aérea del Peru – FAP | 5 | Aéroport d'Arequipa (AQP) |
| 10-Juin-70 | Fokker F-27 Amitié 400M | TC-75 | Lineas Aéreas del Estado – LAISSER | 5 | près de Huaricanga |
| ######## | Curtiss C-46A-50-CU Commando | CC-CIA-497 | Lineas Aéreas Interpolar | 5 | Moro |
| 24-35 décembre | Ford 5-AT-D Tri-Moteur | NC433H | Panaméricaine Grace Airways (Panagra) | 4 | près de l'aéroport de Lima-Limatambo (MIL) |
Pour finir, cabe señalar que la base de datos de la Aviation Safety Network (ASN) est réservé aux aéronefs civils ou militaires d'une capacité supérieure à 12 passagers. Esto implica que otros accidentes aéreos, que involucran aeronaves más pequeñas, podrían no estar incluidos en su registro general.
¿Les resultaban familiares los principales accidentes que hemos presentado?
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