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Post-pandémie, Il y a eu une augmentation des incidents avec passagers perturbateurs, suscitant une grande inquiétude dans l'industrie du transport aérien dirigée par LE VOILÀ. Photo ABC11
Les cas se répètent et l'actualité est remplie de ces événements avec des photos ou des vidéos de passagers se battant entre eux ou attaquant le personnel des compagnies aériennes., Mais que faire pour réduire ces événements ??
L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) a publié une nouvelle analyse montrant que les incidents signalés de passagers indisciplinés ont augmenté de 2022 en comparaison avec 2021. L'IATA a appelé davantage d'États à assumer l'autorité nécessaire pour poursuivre les passagers en vertu du Protocole de Montréal 2014 (MP14).
Augmentation des passagers perturbateurs
Les chiffres les plus récents montrent qu'il y a eu un incident impliquant des passagers indisciplinés pour chaque 568 vols en 2022, contre un pour chacun 835 vols au 2021. Les catégorisations les plus courantes des incidents dans 2022 n'étaient pas conformes, violence verbale et ivresse (de l'alcool). Les incidents de violence physique restent très rares, mais ils ont connu une augmentation alarmante 61% durant 2021, qui se produit une fois tous les 17,200 vols.
Bien que les incidents de non-conformité aient initialement diminué après la suppression des obligations de conformité masque facial sur la plupart des vols, La fréquence a recommencé à augmenter tout au long 2022 et l'année s'est terminée 37% plus que 2021. Les exemples de non-conformité les plus courants étaient:
- Fumer des cigarettes, cigarettes électroniques, vaporisateurs et appareils d'inhalation dans la cabine ou les salles de bain.
- Défaut de boucler les ceintures de sécurité lorsque cela est indiqué.
- Dépasser la franchise de bagages à main ou ne pas stocker les bagages lorsque cela est approprié.
- Consommation d'alcool acheté en duty-free.
Qu'est ce que l'on peut faire?
Il existe une stratégie à deux piliers pour l’approche de tolérance zéro requise en cas de comportement perturbateur des passagers.:
- Régulation: Veiller à ce que les gouvernements aient l’autorité légale pour poursuivre les passagers indisciplinés, quel que soit leur état d’origine et disposent d’une série de mesures coercitives qui reflètent la gravité de l’incident. De tels pouvoirs existent dans le Protocole de Montréal 2014 (MP14), et l'IATA exhorte tous les États à le ratifier dès que possible.
- Jusqu'à la date, clous 45 nations qui composent le 33% du trafic international de passagers ont ratifié le MP14.
- Conseils pour prévenir et réduire les incidents: Prévenir les incidents grâce à la collaboration avec des partenaires industriels (comme les aéroports, bars et restaurants et boutiques hors taxes), inclus, par exemple, campagnes de sensibilisation aux conséquences d’un comportement indiscipliné. En outre, partager les bonnes pratiques, y compris la formation, pour que l'équipage désamorce les incidents lorsqu'ils se produisent.
Ces situations exposent à un risque pour la sécurité des vols et génèrent également des coûts supplémentaires pour les opérations des compagnies aériennes. compagnies aériennes lorsque la situation dégénère à des niveaux tels que l'avion doit s'écarter de sa route initiale vers un aéroport alternative pour les autorités policières d'intervenir auprès de ces passagers.
Il est important que les recommandations données soient appliquées et que les équipages de conduite bénéficient de tout le soutien nécessaire pour que les plaintes en cas d'attaque soient traitées en temps opportun par les autorités locales et que le strict poids de la loi soit appliqué pour créer des précédents en matière d'attaques. réduire ces événements.
Que font les compagnies aériennes avec les passagers perturbateurs ??
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