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Post-pandémie, Il y a eu une augmentation des incidents avec passagers perturbateurs, generando una gran preocupación en la industria aérea liderada por LE VOILÀ. Photo ABC11
Los casos se repiten y las noticias se llenan de estos eventos con fotos o vídeos de pasajeros peleando entre ellos o agrediendo a personal de las aerolíneas, ¿pero qué se puede hacer para reducir estos eventos?
L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) publicó un nuevo análisis que muestra que los incidentes de pasajeros indisciplinados informados aumentaron en 2022 en comparaison avec 2021. IATA pidió que más estados asuman la autoridad necesaria para enjuiciar a los pasajeros bajo el Protocolo de Montreal 2014 (MP14).
Augmentation des passagers perturbateurs
Las cifras más recientes muestran que se generó un incidente con pasajeros rebeldes por cada 568 vols en 2022, contre un pour chacun 835 vols au 2021. Las categorizaciones más comunes de incidentes en 2022 n'étaient pas conformes, abuso verbal e intoxicación (de l'alcool). Los incidentes de abuso físico siguen siendo muy raros, mais ils ont connu une augmentation alarmante 61% durant 2021, qui se produit une fois tous les 17,200 vols.
Aunque los incidentes de incumplimiento disminuyeron inicialmente después de que se eliminaron los mandatos de masque facial en la mayoría de los vuelos, la frecuencia comenzó a aumentar nuevamente a lo largo de 2022 y terminó el año un 37% plus que 2021. Los ejemplos más comunes de incumplimiento fueron:
- Fumer des cigarettes, cigarrillos electrónicos, vaporizadores y dispositivos de inhalación en la cabina o los baños.
- Défaut de boucler les ceintures de sécurité lorsque cela est indiqué.
- Dépasser la franchise de bagages à main ou ne pas stocker les bagages lorsque cela est approprié.
- Consommation d'alcool acheté en duty-free.
Qu'est ce que l'on peut faire?
Il existe une stratégie à deux piliers pour l’approche de tolérance zéro requise en cas de comportement perturbateur des passagers.:
- Régulation: Veiller à ce que les gouvernements aient l’autorité légale pour poursuivre les passagers indisciplinés, quel que soit leur état d’origine et disposent d’une série de mesures coercitives qui reflètent la gravité de l’incident. De tels pouvoirs existent dans le Protocole de Montréal 2014 (MP14), et l'IATA exhorte tous les États à le ratifier dès que possible.
- Jusqu'à la date, clous 45 nations qui composent le 33% del tráfico internacional de pasajeros han ratificado el MP14.
- Orientación para prevenir y reducir los incidentes: prevenir incidentes a través de la colaboración con socios de la industria (comme les aéroports, bars et restaurants et boutiques hors taxes), inclus, par exemple, campañas de concientización sobre las consecuencias del comportamiento indisciplinado. En outre, compartir las mejores prácticas, incluida la capacitación, para que la tripulación reduzca la intensidad de los incidentes cuando ocurran.
Estas situaciones exponen un riesgo a la seguridad de los vuelos y generan también costos adicionales a las operaciones de las compagnies aériennes cuando la situación escala a niveles que la aeronave debe desviarse de su ruta original hacia un aéroport alternative pour les autorités policières d'intervenir auprès de ces passagers.
Il est important que les recommandations données soient appliquées et que les équipages de conduite bénéficient de tout le soutien nécessaire pour que les plaintes en cas d'attaque soient traitées en temps opportun par les autorités locales et que le strict poids de la loi soit appliqué pour créer des précédents en matière d'attaques. réduire ces événements.
Que font les compagnies aériennes avec les passagers perturbateurs ??
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