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La principale compagnie aérienne turque avec sa filiale Turkish Cargo lancera des vols vers Quito cette année 2018, Comme détaillé par la compagnie aérienne dans un communiqué publié le 8 Mai avec Airbus A330-200F ou Boeing 777-200F.
De bonnes nouvelles pour le marché d'exportation et d'importation de l'Équateur ont été annoncées et une nouvelle compagnie aérienne rejoindra la famille de compagnies aériennes de fret qui opèrent régulièrement dans le Aéroport de Quito.
Dans un communiqué publié sur le site Internet de Cargaison turque, on a appris que grâce au développement soutenu et croissant de la compagnie aérienne, cela a commencé une nouvelle expansion internationale, où Quito a été considéré comme une nouvelle destination pour la fin de cette année.
A part Quito, aussi pendant ce 2018 la compagnie aérienne de fret prévoit de commencer des vols vers Taipei, Miami, Toronto, Saragosse, Houston, Bogota, , Bruxelles, Muscat, Mexique, Tokyo, Abou Dabi (Émirats arabes unis), Addis-Abeba et d'autres dans le monde.
À propos de Turkish Airlines
Turkish Airlines (LE VOILÀ: savoirs traditionnels, OACI: TES) a été fondé sur 20 Mai 1933 (84 années d'existence) et son principal aéroport d'opérations est situé à l'aéroport international d'Atatürk d'où il dessert plus de 302 destinations nationales et internationales en 121 des pays, C'est la compagnie aérienne qui vole vers plus de pays dans le monde.
Son immense flotte est composée de 327 Avions, desquels 14 sont exclusifs de leur propre cargaison et des autres 4 opérer pour la compagnie aérienne en mode de location avec équipage.
La flotte cargo est composée d'un Airbus A300-600F (bail temporaire), très Airbus A310-300F, nouveau Airbus A330-200F (un de plus à livrer), très Boeing 747F (bail temporaire) et deux Boeing 777-200F (3 plus à livrer).
Avec la filiale cargo, la compagnie aérienne atteint 85 destinations dans le monde. courant février, la compagnie aérienne a réalisé des ventes de plus de 55.614 tonnes de fret, ce qui représente une augmentation de 37.8% par rapport à l'année précédente et se classe cinquième au niveau international dans le classement des compagnies aériennes de fret.
Le marché du fret pour la compagnie aérienne a augmenté de 52% entre lui 2016 et 2017 et en faire l'une des entreprises à la croissance la plus rapide du segment.
Opération Turkish Cargo en Equateur
Il convient de noter que la compagnie aérienne n'a pas encore entamé le processus correspondant de demande d'exploitation régulière devant le Conseil national de l'aviation civile de l'Équateur. – Le CNAC et le nombre de vols hebdomadaires avec lesquels il opérera est encore inconnu.
Les vols sont plus que susceptibles d'avoir 2 ou plusieurs escales intermédiaires avant d'arriver en Equateur, para así rentabilizar la ruta, dejando y subiendo carga en cada parada, éxito de la operación carguera en Sur América y los vuelos podrían venir desde Miami o Nueva York para posteriormente seguir vía Bogotá de regreso a Europa.
Également, la aeronave a operar aún se mantiene en reserva, pero podemos especular que será con aviones Airbus A330F y/o los más nuevos Boeing 777F, casi descartando la operación por autonomía del Airbus A300 y por ser una operación temporal a los Boeing 747F que serán reemplazados por los 4 aviones que aún tienen pendientes de entrega.
Seguiremos informando los pormenores y detalles de esta nueva aerolínea en Ecuador.
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