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Le gouvernement de Chili anunció un ambicioso plan de expansión para el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago, que lo llevará a una capacidad de más de 80 millions de passagers par an.
El Ministerio de Obras Públicas (SERPILLIÈRE) ha dado luz verde al «Plan Maestro» para la expansión del Aéroport international Arturo Merino Benítez (AVEC) de Santiago, un proyecto que promete transformar la experiencia de viaje en el país. Con una inversión estimada de 4.000 millions de dollars, esta ampliación es mucho más que una simple renovación; es una visión audaz para el futuro.
Hice este video en YouTube con más datos e información de lo que será esta mega ampliación:
Mega ampliación del Aeropuerto de Santiago
L’objectif principal est ambitieux: tripler la capacité actuelle de l'aéroport pour passer à 84 millones de pasajeros al año para el 2050. Pour obtenir, Le projet comprend une série de travaux d'infrastructure:
- Nouveaux terminaux: Se construirán un tercer y cuarto terminal de pasajeros.
- Una pista más: Se sumará una tercera pista de aterrizaje para manejar el creciente tráfico aéreo.
- Meilleure connectivité: Se crearán tres nuevos accesos vehiculares y un tren ligero que conectará las distintas áreas del recinto, rationaliser la mobilité des utilisateurs.
- Expansión logística: La capacidad de carga se triplicará con la construcción de nuevos terminales especializados.
Pour faire de ce projet une réalité, la superficie del aeropuerto se expandirá de 1.070 une 2.368 hectares, couvrant des terrains dans les communes de Pudahuel et Lampa. Esta expansión territorial, bien que nécessaire, no está exenta de desafíos. Près de 1.200 hectáreas deberán ser expropiadas, lo que afectará a sociedades inmobiliarias y, le plus important, à environ un millier de familles. El MOP ha asegurado que trabajarán en conjunto con el Ministerio de Vivienda para encontrar soluciones habitacionales para los afectados.
La licitación del anteproyecto ya está en marcha, con la adjudicación programada entre noviembre y diciembre de este año. La ejecución de las obras está prevista para comenzar en 2035 et se termine par 2050, alineándose con la visión a largo plazo del Plan Maestro.
La decisión de ampliar el aeropuerto actual, en lugar de construir uno nuevo en otra ubicación, se basó en la compleja geografía de la Región Metropolitana y la necesidad de evitar la interferencia operativa que podría surgir al tener dos aeropuertos cercanos.
Ce projet positionne non seulement Santiago comme un moyeu aéreo de primer nivel en la región, sino que también sienta las bases para el crecimiento económico y turístico de Chili en las próximas décadas.
Avec le temps, se conocerán más detalles del proyecto y los iré actualizando respectivamente.
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