Il calcio e la storia degli incidenti aerei

In questa puntata passiamo in rassegna la storia degli sfortunati incidenti aéprigionieri dove squadre di fútbol sono stati coinvolti. Foto crédetto a Graham.

Le squadre che non sono andate ai Mondiali in Uruguay 1930 hanno rifiutato, fondamentalmente, perché non vuoiífare un viaggio 30 díasso dell'ida y 30 di ritorno dall'Europa. Tale giustificazioneóNational Public Radio, Radio Pubblicaáctica è stata diluita nel tempo, durante il trasporto aédetenuto sostitutivoó gradualmente al mareítimo come principale mezzo di trasporto intercontinentale.

Post scritto da: Esteban Ávilla
giornalista sportivo
Twitter: @estebanavila

In Brasile 1950, Le squadre europee si sono spostate in aereoón. Tutto, meno Italia, quei due añquelli prima dell'habíHa vissuto la tragedia di Torino. UNún colpito dall'incidente di Superga (1949), Gli Azzurri hanno effettuato il viaggio da Napoli al porto di Santos sulla nave Sises. È stato un mese di andata e un altro mese di ritorno., dove solo puòíallenamento sul ponte. Dalla Svizzera 1954 fino ad oggi, mai másì, è tornatoó una squadra della Coppa del Mondo a viaggiare in barca.

Fúcalcio e incidentiéprigionieri

Da quando abbiamo iniziato la storia lìí, Quello di Superga fu proprio il primo grave incidenteéprigioniero coinvoltoó ad una squadra di fútbol, conto che ha avuto la sua triste continuità anche questa domenica 24 gennaio 2021, con quello che è successoó con Palmas dal Brasile. ¿Che cosaé tristi eventi hanno avvolto il fúcalcio e aviazioneón?

Superga, recinzioneíAsso di Turín, 5 Maggio 1949

il nonnoón Il Fiat G.212 stava cercando di atterrare all'aeroporto di Turín. veníportando il Torino da Lisbona, A cosa ho giocato?ó un'amichevole con il Benfica. Un errore nell'altímetro della nave impeditoó che il pilota tenga conto della recinzioneíalla baseíSuperga si è schiantata e si è schiantataó poco dopo l'atterraggio con quell'edificio. Morirono 31 persone che erano a bordo, 18 di loro erano membri della prima squadra, spaghettiéNessun equipaggio è mortoón, gestori, corpoécinico e membri della stampa. 10 dei giocatori erano titolari della Nazionaleón dall'Italia.

Monaco, 6 febbraio 1958

Dopo essersi qualificato per le semifinali della Coppa dei Campioni (buona Champions League), La squadra del Manchester United è tornata in Inghilterra da Belgrado, dove ho giocatoó con Stella Rossa. La prima sezione, dalla capitale dell'allora Jugoslavia a Monaco, era normale. Tuttavia, La pista dell'aeroporto di Riem era ghiacciata e, dopo due tentativi di decollo falliti, il nonnoón Ambasciatore della velocità AS57, della British European Airways, incidentatoó con un edificioón abbandonato. L'investigazioneón alludere aó gli errori del pilota James, stessi che venivano contrastati con lo stato della pista e delle ali dell'aereoón. Thain era uno dei 21 sopravvissuti, mentre morivano 8 Giocatori, 3 membri del corpo técinico, 8 giornalisti e 3 membri della squadraón.

Viloco, recinzioneíAsso di La Paz, 26 settembre 1969

Un Douglas DC-6, de Lloyd AéLingua boliviana, salió a 14:00 da Santa Cruz in direzione La Paz. Stavo viaggiando lìí La squadra più forte, che cosa succedeíha giocato un torneo amichevole. La nave perdió tutti i contatti, sia con gli aeroporti di partenza che di destinazione. Al díal prossimo, e dopo le versioni dei residenti della zona, è stato trovatoó la nave naufragata. Non ci furono sopravvissuti e il 74 passeggeri, tra i giocatori, corpoécinico, dirigenti ed equipaggioón. I resti mortali impiegarono tre giorniícome nell'essere localizzato nella sua interezza. Causa dell'incidente è stato l'impatto contro il terreno senza péperdita di controllo della nave.

Dniprodzherzhynsk, Unión Accettoéetica (oggi l'Ucraina), 11 di agosto 1979

Due aerei Tupolev, un 134A e un 134AK, entrambi dell'Aeroflot, Si sono scontrati in aria. La torre di controlloó che entrambi gli aerei hanno incrociato percorsi e ordineó che il 134AK è salito dal 7900 fino al 9000. Tuttavia, Era troppo tardi per evitare lo schianto. Impatto uno degli aereió con la sua ala la parte anteriore della fusoliera dell'altro e avvenne la tragedia. Morirono tutti e 19  giocatori e demámembri della delegazioneón del Pakhtakor Tashkent, squadra della regioneóe dall'Uzbekistan, che ha giocato in prima divisioneón dell'Unión Accettoéetica. Totale, su entrambi gli aerei, morto 178 persone.

Finestra, recinzioneía partire dal Callao, Perú, 8 da dicembre a 1987

Era un díEra una vacanza e la squadra dell'Alianza Lima tornava da Pucallpa (regópreghieraónica del Perú), dopo aver vinto una partita nel torneo locale. il nonnoón Il Fokker F-27 stava per atterrare all'aeroporto Jorge Chávezágiro, ma quando si imposta il úultima svolta verso la pista, all'altezza del mare di Ventanilla, se avessi persoó tutti i contatti. Al díal prossimo, giorno búLa ricerca diede i suoi frutti quando il pilota Edilberto Villar fu ritrovato vivo. Tuttavia, il resto di 43 i passeggeri sono morti e i corpi di 4 giocatori di marmellataásono stati restituiti via mare. Le cause dell'incidente sono sempre rimaste al vaglio delle forze dell'ordineémica, máè unún con la successiva scomparsaóscena n. pagúguerra pilota.

Libreville, Gabón, 27 aprile 1993

Lo Zambia ha goduto della generazione miglioreón di calciatori nella sua storia. Il “vespe” erano  pronti a fare il grande salto verso il Mondiale Fútbol. Precisamente, nel bel mezzo delle qualificazioni africane in direzione degli Stati Uniti 1994, debíin viaggio per Dakar, giocare con il Senegal. Hanno preso un aereoónDHC 5D Bufalo, che dopo tre fermate devoílasciarli presso la sede della partita. il nonnoón presenteó problemi di prima scala (Brazzaville, Congo) e quando decollo dal secondo (Libreville, Gabón) se rilevareó un incendio in uno dei motori, che il pilota stava cercandoó contatore spegnendo l'altro. Tuttavia, la nave perdió potenza e finituraó predicatiáandare al mare. 20 unñspogliarliéS, l'investigazioneón informareó señparti difettose del pannello. Sono morti tutti 30 occupanti (25 giocatori e corpo técinico, 5 membri della squadraón). Kalusha Bwalya e Charles Musonda, i giocatori máè noto, Sono sopravvissuti perché sarebbero andati a Dakar da soli..

L'Unión, Antiochia, Colombia, 28 novembre 2016

La delegazioneón della Chapecoense direttaía a Medellín per giocare la sua prima finale internazionale, quello della Coppa Sudamericana, contro l'AtléTico nazionale colombiano. Un Avro RJ85, volo charter per la compagniañíuna Lamia boliviana, incidentatoó vicino all'aeroporto di Rionegro, nella capitale di Paisa. Sono partiti da San Paolo, sul volo Aviaci Bolivianaón, a Santa Croce, dove a Viru Viru presero la carta Lamia, a cui è stato impedito di volare direttamente dal Brasile alla Colombia a causa delle normative internazionali. Problemi con il carburante e l'occupazioneón la pista fece precipitare l'Avro quando i passeggeri lo avevano fattoísono stati chiamati a prendere le loro posizioni e ad atterrare. Morirono 71 occupanti, sono sopravvissuti 6 (due membri dell'equipaggioón, tre giocatori e un giornalista).

Porto Nazionale, comune dello stato amazóNico di Tocantins, 24 di gennaio di 2021

La destinazione finale era Goiania, dove gioca la squadraícontro il Vila Nova per la Coppa Verde. Con l'indagineón e corso, un nuovo deplorevole incidenteéreo enlutó al fúmondo del calcio quando l'aviónBeechcraft B55 matríL'incidente PT-LYG è avvenuto pochi minuti dopoésiamo partiti con quattro giocatori e il presidente della squadra Palmas Fútball e regate, Confermareála morte di tutti i suoi occupanti.