Il nuovo aerosolíno Vie aeree delle Galapagos sollecitareó se le otorgue un permiso de operación giudizioéattaccati Ecuador per operare le seguenti rotte. Foto di riferimento, grazie a cqplanespotting.
Siendo esta la segunda vez que oímos sobre esta empresa, tras haber sido otorgada algunas frecuencias hacia Galápagos que previamente estaban asignadas a Addomesticare EP, Galapagos Airways ha iniciado la formalización de estas frecuencias, más algunas mas.
Con trámite iniciado el 9 giugno 2021, loroáè il nuovo aerolílinea in allenamentoón del Ecuador ha iniciado su trámite respectivo ante el Consejo Nacional de Aviación Civile – CNAC e datato 18 ottobre 2021 se le autorizó il permesso di funzionamentoón per le prestazionión del servizio di trasporto aéreo, Público, doméstic, regolare, passeggeri, carga y correo en forma combinada en los siguientes téTermini e Condizioni:
- Quito – Negozio – Quito con dieci frequenze settimanali.
- Quito – Santa Rosa – Quito con sette frequenze settimanali.
- Quito – Guayaquil – Quito con ventuno frequenze settimanali.
- Quito – Coca – Quito con dieci frequenze settimanali.
- Quito – Manta – Quito con sette frequenze settimanali.
- Quito – Cuenca – Quito con sette frequenze settimanali.
- Guayaquil – Cuenca – Guayaquil con sette frequenze settimanali.
- Quito e/o Guayaquil – Isabella – Guayaquil e/o Quito con tre frequenze settimanali.
Il tipo e la classe di aeromobile con cui si intende operare, sin especificar si serán bajo modalidad de arriendo o compra son:
- Boeing 737 Series año 1998 in poi.
- Embraer 190 unño 2004 in poi.
Finalmente, el centro de operaciones y mantenimiento propuesto estará situado en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de la ciudad de Quito.
Seguiremos actualizando mácon informazionión sobre esta aerolínega te stessoún diventano disponibili.
Buon giorno, Penso che sia molto positivo che con le nuove compagnie aeree l'aviazione ecuadoriana sia rinata, il che aprirà nuove opportunità di lavoro per tutte le persone dell'aviazione che non vedono l'ora.
Ok Fabiano, È importante sostenere tutti i progetti che stanno nascendo.
quanto eccellente. Notizie puoi aiutarmi con un'e-mail per lasciare curriculum per qualsiasi area…
Ciao Angelo, al momento non ho queste informazioni.
Le compagnie aeree non sono più interessate o non sono redditizie per la frequenza a Esmeraldas?
Direi che è una questione di mercato, ma con aerei più piccoli potrebbe funzionare.
Bene, si spera l'aviazione, l'industria aeronautica, Il turismo, viaggi di lavoro, vomitare e tutti vincono, più occupazione, più sviluppo, speriamo presto.
È positivo 👍🏻 sapere che una nuova compagnia aerea ecuadoriana porterà il nome delle nostre preziose Isole Galapagos. Allo stesso modo, gli aerei che userebbero sono moderni e il Boeing 737-700/800 NG più l'Embraer 190 dare più comfort al passeggero, spazio e sicurezza. Ora bisognerebbe vedere se l'Embraer 190 figlio ex TAME.
Forse, ma gli Embraer di Tame devono essere acquistati, che aumenta il costo di avvio di una compagnia aerea.