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la nuova compagnia aerea Vie aeree delle Galapagos chiesto di ottenere un permesso operativo nazionale in Ecuador per operare le seguenti rotte. Foto di riferimento, grazie a cqplanespotting.
Questa è la seconda volta che sentiamo parlare di questa azienda, dopo aver ottenuto alcune frequenze alle Galapagos a cui erano state precedentemente assegnate Addomesticare EP, Galapagos Airways ha iniziato la formalizzazione di queste frequenze, più qualcosa in più.
Con il processo avviato 9 giugno 2021, la più recente compagnia aerea in formazione del Ecuador ha avviato il rispettivo iter dinanzi al Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile – CNAC e datato 18 ottobre 2021 il permesso di esercizio è stato autorizzato per la prestazione del servizio di trasporto aereo, pubblico, domestico, regolare, passeggeri, merci e posta combinate ai seguenti termini e condizioni:
- Quito – Negozio – Quito con dieci frequenze settimanali.
- Quito – Santa Rosa – Quito con sette frequenze settimanali.
- Quito – Guayaquil – Quito con ventuno frequenze settimanali.
- Quito – Coca – Quito con dieci frequenze settimanali.
- Quito – Manta – Quito con sette frequenze settimanali.
- Quito – Cuenca – Quito con sette frequenze settimanali.
- Guayaquil – Cuenca – Guayaquil con sette frequenze settimanali.
- Quito e/o Guayaquil – Isabella – Guayaquil e/o Quito con tre frequenze settimanali.
Il tipo e la classe di aeromobile con cui si intende operare, senza specificare se saranno in locazione o modalità di acquisto sono:
- Boeing 737 anno di serie 1998 in poi.
- Embraer 190 anno 2004 in poi.
Finalmente, il centro operativo e di manutenzione proposto sarà situato presso l'aeroporto internazionale Mariscal Sucre nella città di Quito.
Continueremo ad aggiornare ulteriori informazioni su questa compagnia aerea non appena saranno disponibili..
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Buon giorno, Penso che sia molto positivo che con le nuove compagnie aeree l'aviazione ecuadoriana sia rinata, il che aprirà nuove opportunità di lavoro per tutte le persone dell'aviazione che non vedono l'ora.
Ok Fabiano, È importante sostenere tutti i progetti che stanno nascendo.
quanto eccellente. Notizie puoi aiutarmi con un'e-mail per lasciare curriculum per qualsiasi area…
Ciao Angelo, al momento non ho queste informazioni.
Le compagnie aeree non sono più interessate o non sono redditizie per la frequenza a Esmeraldas?
Direi che è una questione di mercato, ma con aerei più piccoli potrebbe funzionare.
Bene, si spera l'aviazione, l'industria aeronautica, Il turismo, viaggi di lavoro, vomitare e tutti vincono, più occupazione, più sviluppo, speriamo presto.
È positivo 👍🏻 sapere che una nuova compagnia aerea ecuadoriana porterà il nome delle nostre preziose Isole Galapagos. Allo stesso modo, gli aerei che userebbero sono moderni e il Boeing 737-700/800 NG più l'Embraer 190 dare più comfort al passeggero, spazio e sicurezza. Ora bisognerebbe vedere se l'Embraer 190 figlio ex TAME.
Forse, ma gli Embraer di Tame devono essere acquistati, che aumenta il costo di avvio di una compagnia aerea.