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LATAM Cargo progetti più di 5 mille tonnellate di San Valentino, che aumenterebbe a 15% fiori trasportati rispetto all’anno precedente.
Rose e mini rose sono i fiori ecuadoriani che LATAM Cargo si sta mobilitando per la stagione San Valentino. in questa stazione, L'azienda ha praticamente triplicato l'offerta di merci per soddisfare la domanda di questa stazione, andando da 12 un 30 frequenze settimanali, che rappresenta una capacità aggiuntiva di oltre 1.000 tonnellate verso Stati Uniti d'America.
Stagione 2022
L'alta stagione è iniziata 17 Gennaio e si stima che finirà la settimana di 06 febbraio, periodo in cui si verifica un aumento del 15% di fiori trasportati rispetto a San Valentino 2021, quando si è mobilitato più di 4.750 tonnellate con destinazione Miami, città che opera come punto di transito per Stati Uniti d'America.
“Vogliamo essere il principale alleato dei floricoltori a livello nazionale e contribuire alla crescita delle loro attività”., fornendo le migliori alternative di frequenza e capacità. così, nonostante le difficoltà generate dalla pandemia e dalle sue restrizioni, Fin dall'inizio ci siamo concentrati sulla salvaguardia dell'offerta che vi offriamo, riaffermando il nostro impegno a lungo termine nei confronti dei nostri clienti”, menziona Claudio Torres, Direttore Commerciale Internazionale di LATAM Cargo, unità di trasporto merci del Gruppo LATAM.
Quest'anno c'è una grande attesa per superare il numero di 2021 e raggiungere il 5.500 tonnellate, sostenere la ripresa economica e l’occupazione nel Paese.
Cura dall'origine alla destinazione finale
Per proteggere la qualità e la freschezza dei fiori ecuadoriani dall'origine alla destinazione finale, LATAM Cargo fornisce un servizio specializzato per il trasporto di merci deperibili, chiamato FRESCO. Questo servizio prevede l'utilizzo di magazzini a temperatura controllata, nonché il monitoraggio permanente della temperatura.
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Latam sposta molti carichi, Deve essere una delle più grandi compagnie aeree cargo dell'America Latina, mostra grandi progressi rispetto a 2021, Spero che continui a migliorare. Buon post
E ciò si riflette nell’arrivo di sempre più aerei cargo in LATAM.