Voli Manta – Galapagos: Cosa manca?

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In breve tempo l'inizio dei voli tra Manta e Galapagos, pero ¿qué falta para que esto se vuelva una realidad?

Una volta inaugurato (Ancora) il nuovo terminal passeggeri Aeroporto Internazionale Eloy Alfaro Nella città di Manta, le aspettative sono alte per quanto riguarda lo sviluppo di nuove rotte dirette da questo aeroporto..

diversi mesi fa, l'intenzione di LATAM Ecuador per volare alle Galapagos da questo aeroporto con un notevole potenziale di crescita, ma non si hanno notizie di quel progetto. Ora il nome di Avianca Ecuador come la compagnia aerea interessata a farlo.

Voli da Manta alle Galapagos

Con il terminal funzionante e le intenzioni delle compagnie aeree di volare da Manta alle Galapagos, dobbiamo rivedere ciò che è necessario affinché questi voli si concretizzino..

Normalmente, penseremmo che sia molto facile, la compagnia aerea vola e pronta, ma nel caso delle Galapagos a causa del controllo ambientale e dei poteri del governo provinciale, Devono essere apportate diverse modifiche ai regolamenti e persino l'acquisizione di attrezzature per poter effettuare questi voli.

Ricordiamoci, prima di andare avanti, che al momento sono gli unici aeroporti autorizzati a far transitare passeggeri Galapagos sono quelli di Guayaquil e Quito, questo è il preambolo per andare avanti con ciò che serve.

¿Qué hace falta?

1. Che la compagnia aerea interessata modifichi il suo permesso operativo per includere il punto Manta: attualmente le rotte sono costituite da Quito e/o Guayaquil verso le Galapagos. In questo modo, l'azienda interessata dovrebbe modificare per farlo Quito e/o Guayaquil e/o Manta per esempio.
2. Fare il pieno: secondo NOTAM questo punto è già risolto, ma deve passare attraverso i rispettivi audit di controllo qualità da parte delle compagnie aeree per rispettare i loro parametri.
3. I regolamenti di migrazione e residenza del regime speciale delle Galapagos devono essere modificati: ordinanza n. 001-CGREG-V-V-2017, precisamente l'art. 46 ha come unici aeroporti di partenza per le Galapagos quelli di Quito e Guayaquil.
4. I rapporti favorevoli devono essere emessi da ABG, DPNG e CGREG per l'operazione di questi voli.
5. Acquisto di attrezzature: Raggi X e/o tomografi per l'ispezione del bagaglio a mano e bodega sono necessari per la loro revisione e quindi evitare l'inserimento di oggetti proibiti alle isole.
6. Personale: il personale deve essere formato e assunto per i diversi soggetti di cui al punto 4.
7. Altri

Ho consultato il ministro dei Trasporti a questo proposito e mi ha detto che in totale lo sono 26 punti da risolvere:

Sono come 26 passi nella tabella di marcia che è stata preparata 12 Dicembre per raggiungere questo obiettivo prima del 31 da gennaio 2023. Il Vice Ministro @aguilarh_jose è in carica. L'ispezione ABG sarà effettuata con la mia presenza a Manta. cordialmente invitato @n_larena, se hai tempo.

— Dario V. Herrera (@dariovherrera) Dicembre 28, 2022

¿Qué ventajas ofrece Manta?

Forse ti starai chiedendo perché le compagnie aeree vogliono coprire questa rotta ora e non prima.. Descriverò in dettaglio alcuni vantaggi rispetto alla scala tecnica tradizionale a Guayaquil:

• Contributo al carburante per aerei
• Tasse aeroportuali ridotte
• basso traffico aereo
• traccia ottimale
• meteo favorevole

Sulla base dei primi due punti, Possiamo pensare che le compagnie aeree siano interessate a Manta poiché abbasserebbero i loro costi operativi rispetto allo scalo a Guayaquil, anche se la sfida sarà contare sulla richiesta di completare le quote dei viaggiatori che normalmente salirebbero nel JJO per completare le quote da Quito.

Per adesso, Speriamo che questi anticipi in sospeso e questi voli e anche quelli internazionali che sarebbero ancora più attraenti verso Panama Per esempio.

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