Nuovo terminal dell'aeroporto di Lima: 95% in anticipo

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Vi racconto lo stato di avanzamento dei lavori del nuovo terminal dell'aeroporto internazionale di Lima, chi già si ritrova con a 95% in anticipo.

Il progetto di espansione del nuovo aeroporto internazionale Jorge Chávez È uno dei progetti infrastrutturali più emblematici del Perù, poiché si tratta del secondo progetto più grande in corso nel paese che attirerà nuove opportunità di investimento. L'ampliamento prevede la realizzazione della nuova torre di controllo e della seconda pista, che sono stati consegnati a Corpac nel corso dell'anno 2022 per la sua attuazione. Oltretutto, della realizzazione del nuovo terminal passeggeri unico, che ad oggi presenta un anticipo di oltre 90% del lavoro.

L'investimento totale del progetto di espansione è di dollari USA 2,400 milioni di dollari. Questa cifra include l'investimento proprio di LAP di dollari USA 2,000 milioni e un ulteriore investimento di terzi di US$ 400 che include lo sviluppo di 5 progetti e locali commerciali che saranno ubicati nell’unico terminal passeggeri.

Condivido un video con scatti esclusivi dell'avanzamento all'Aeroporto di Lima con scatti aggiornati:

Entro la fine di 2025, Il nuovo terminal unico avrà una capacità di servire fino a 40 milioni di passeggeri all'anno. Il Nuovo Aeroporto Jorge Chávez posizionerà il Perù tra i 5 aeroporti della regione con la maggiore capacità di accogliere passeggeri. Avrà una superficie totale di 935 ettari, Ciò significa che tutto Aeroporto Jorge Chávez avrà l'area approssimativa del distretto di Miraflores, su Lima.

L'infrastruttura del nuovo aerostazione avrà cinque diversi livelli

È importante evidenziare le principali caratteristiche tecniche ed infrastrutturali che dovrà avere quest'opera, che con a 95% in anticipo, promette di cambiare il modo in cui sia i peruviani che i latinoamericani viaggiano attraverso la regione.

L'infrastruttura imponente avrà 5 livelli differenziati (4 pavimenti e 1 seminterrato) attenzione ai passeggeri e agli utenti:

• Il seminterrato sarà uno spazio designato per le operazioni di Lima Airport Partners (GIRO).
• Livello 1 consentirà l'ingresso verso l'arrivo dei voli nazionali ed internazionali (arrivi e ritiro bagagli), A quel livello troverai il controllo della Migrazione, l'area ritiro bagagli 6 caroselli sistematizzati, e centri di controllo per garantire la sicurezza dei passeggeri in tutto il terminal.
• Mentre a livello 2, il passeggero troverà la zona di Perú Plaza, spazio che presenterà una grande offerta commerciale e gastronomica per i passeggeri e il grande pubblico con concetti che mostrano la peruviana. Oltretutto, A quel livello l'accesso pedonale sarà consentito attraverso il Boulevard (Ingresso a Perú Plaza e accesso al livello 3 delle uscite e del livello 1 degli arrivi). Verranno inoltre localizzati il ​​TUUA ed il Controllo di Sicurezza per i collegamenti internazionali, per il quale sono stati installati 7 tomografi di ultima generazione per il controllo del bagaglio a mano.
• In secondo luogo, a livello 3 Verrà individuata l'area Check-in, TUUA e controllo di sicurezza, l'area dell'immigrazione (Partenze), nonché l’area commerciale nazionale ed internazionale (Duty free 360 gradi). A quel livello, Attraverso il viadotto veicolare i passeggeri avranno accesso diretto alle aree check-in e partenza voli.
• Finalmente, a livello 4 Si trovano le camere VIP, Nazionale e internazionale, e la sala del Protocollo, che presentano un'infrastruttura moderna ed accogliente.

Sistema di Sicurezza del Nuovo Jorge Chávez

• Installazione di sistemi di sicurezza e controllo del bagaglio a mano e del bagaglio da stiva: Come parte del sistema di bagaglio dei passeggeri, sono stati installati 10 tomografi per l'ispezione del bagaglio a mano. In totale verranno installati 27 linee di ispezione per tutti i voli nazionali, internazionali e trasferimenti. Con questo sistema, il passeggero non avrà bisogno di rimuovere prodotti liquidi o elettronici dal bagaglio, Poiché questo sistema ha una visione a 360° che sarà in grado di identificare qualsiasi oggetto di cui è vietato il trasporto come bagaglio a mano.. Ogni linea di ispezione avrà la capacità di revisione 300 bagaglio a mano.
• Oltretutto, verrà installato 4 tomografi per bagaglio registrato e altro ancora 7 km di nastri dell'intero sistema bagagli, che comprende dalla consegna della valigia nell'area Check-in alla spedizione in fase di imbarco. Questo sistema di sicurezza per l'ispezione dei bagagli sarà il sistema più moderno del Sud America. Ogni tomografo potrà effettuare la revisione 1200 bagaglio da stiva all'ora.

Nuovo sistema di imbarco

• Il Nuovo Jorge Chávez lo avrà 59 sale d'imbarco per l'imbarco 46 maniche e 13 remoto con autobus.
• I passeggeri devono individuare la sala d'imbarco assegnata sul biglietto.
• Le sale d'imbarco Contact con manica d'imbarco si trovano al Terzo Livello., distribuiti come segue:
• Voli internazionali della diga: Stanze con la lettera D
• Voli nazionali della diga: Stanza con la lettera A
• Altalena della diga o voli misti (Nazionale ed Internazionale): Stanza con la lettera C
• Al primo Livello sono ubicate le Sale d'Imbarco Remote con Bus per il trasferimento agli aeromobili..

Maniche d'imbarco:

• sarà 46 maniche d'imbarco.
• Hanno un'estensione massima di 30 metri di lunghezza e il minimo 19.20 metri.
• Saranno in grado di operare 2 maniche d'imbarco parallele.

Flussi e procedure:

1. Il passeggero dovrà recarsi nella camera assegnata
2. Visualizza gli annunci di volo sugli schermi.
3. Verifica la carta d'imbarco, tramite lettore di codici a barre.
4. Entra nell'imbarco (con la manica all'aereo o con l'autobus all'aereo)
5. Goditi il ​​volo.

Servizi speciali: Un aeroporto per tutti

Il Il nuovo Jorge Chávez Sarà un aeroporto per tutti, fornire servizi differenziati alle persone con capacità ridotte come parte della politica di sostenibilità.

Tra i servizi previsti ci sono:

• Servizi di accessibilità fisica (infrastrutture e strutture)

La progettazione ha incluso servizi per persone con disabilità visive ridotte., invalidità, tra gli altri.

Ci sarà un parcheggio preferenziale, segnaletica inclusiva, lato del marciapiede (lato del marciapiede) e modo libero, moduli informativi, accesso tattile, mobili dal design universale, rampe di accesso, linee dedicate, ascensori con braille e voce, spazi riservati alle PMR e servizi igienici inclusi.

• Servizi di accessibilità sociale (Servizi adattati)

Nei servizi di accessibilità sono presenti moduli di attenzione 24/7 con prestiti per sedia a rotelle, consegna di pendenti con girasoli e lingue dei segni peruviane.

Ci saranno anche golf cart per il trasporto preferenziale., guide aeroportuali, iniziative volontarie con l’ecosistema aeroportuale: Formazione volontaria e asincrona su diversità e inclusione e servizi aziendali inclusivi/adattivi.

Come sarà l’accesso dei passeggeri in arrivo e partenza nel nuovo aeroporto??

L'entrata e l'uscita dal nuovo Aeroporto Internazionale Jorge Chávez si effettueranno esclusivamente da Avenida Morales Duárez., lasciandosi alle spalle l'accesso da Faucett Avenue. Lo ha annunciato il Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni (MTC), L'ente ha installato due ponti temporanei all'incrocio tra i viali Morales Duárez e Aeropuerto, come accesso temporaneo. Il Ponte Santa Rosa, che costituirà la via di accesso definitiva allo scalo, Verrà messo in funzione alla fine del 2027, come annunciato dall'MTC.

Vale la pena menzionarlo, quel LAP e l'Autorità per i trasporti urbani di Lima e Callao (DI PIÙ) Stanno lavorando ad un piano per integrare il nuovo aeroporto con la rete di trasporto pubblico della città. Hanno in programma di creare tra 5 e 6 nuove linee di autobus che si collegheranno con i corridoi, il Metropolitan e le Linee 1 e 2 della metropolitana di Lima e Callao. Questi percorsi copriranno le aree di Callao, Lima Sud e Lima Nord. In tal senso, LAP firmerà un accordo con l'ATU e gli operatori selezionati per garantire il servizio di queste nuove rotte.

Impressionante offerta gastronomica e di vendita al dettaglio nel Nuevo Jorge Chávez

Il nuovo terminal aereo di Lima mira a distinguersi come il primo aeroporto della regione a offrire un'offerta gastronomica iconica, riunendo rinomati esponenti della nostra gastronomia nazionale come Gastón Acurio, Mitsuharu Tsumura “Micha”, Jaime Pesaque, José del Castillo, Cuoco Ossio, tra gli altri.

La nuova offerta gastronomica di cibi e bevande sarà sviluppata in più di 8,000 m2, di cui circa 6,000 m2 sarà per l'offerta gastronomica peruviana e specializzata; e il 2,000 i restanti m2 saranno destinati a fast food e caffetterie. Questa offerta iconica di esponenti della gastronomia raccolti si troverà nelle zone: pubblico, internazionale e nazionale.

All'interno dell'offerta al dettaglio, Il nuovo aeroporto avrà una variegata proposta culturale di prodotti peruviani, nonché una buona posizione per esporre i prodotti di alpaca, vicuña e souvenir per tutta la famiglia con la qualità dei prodotti peruviani. In secondo luogo, Uno spazio molto importante è stato riservato anche ai souvenir e all'artigianato peruviano di prima classe per offrire ai passeggeri un'esperienza nuova e senza eguali..

Generazione di occupazione e contributo allo sviluppo economico

È previsto che, con il lancio del nuovo aeroporto Jorge Chávez, genera l’attività dell’ecosistema aeroportuale 121 migliaia di posti di lavoro nel 2025, equivalente a 19% del PEA di Callao nel 2022. Ciò è legato al maggior numero di servizi che la crescita dei passeggeri e delle merci richiederà e alla maggiore capacità di cui avrà il nuovo aeroporto.. Per lui 2025 Si prevede che il funzionamento dell’intero ecosistema aeroportuale genererà un contributo al PIL pari a USD 1,562 milioni, equivalente a 14% del PIL di Callao 2022.

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