In questa puntata esaminiamo cuáerano gli aerosolínega, uno di loro centenario, che ha smesso di volare dopo un complesso 2024 in tutto il mondo. Foto Redes Cech Airlines
L'Año 2024 marcoó Un punto inflessión per l'industria aérea, con un núAerol insolitoíNeas che ha cessato le sue operazioni. La combinación di fattori come un'alta concorrenza, soprattutto nel segmento di a basso costo, L'aumento del prezzo del carburante e la difficoltà di adattarsi alle nuove esigenze dei passeggeri, risultatoó In una tempesta perfetta per molti Compañícome.
La pandemia di COVID-19, Anche se sembraíessere superato, acquaó Sequele profonde nell'industria. Molti aerosolíneas no lograron recuperarse completamente y se vieron obligadas a tomar decisiones difíCila. AdemáS, Il presti in crescitaón da sostenibilità e decarbonizzazioneón dell'aviazioneóanche questoén ha contribuito alla crisi.
Gli aerosolíNeas che ha chiuso 2024
tra gli aerosolíNeas che è scomparso si distingue CSA, un aerosolíNea Centenaria del rappresentanteúGuerra ceca Quello era solo uno dei máantichi del mondo, E Bonza, una ambiciosa low-cost australiana. In secondo luogo, aerolíproprio come Spirit Airlines Hanno scelto di ristrutturare per affrontare le sfideíil mercato.
Il portale si è specializzato in qualificaón di aerolínega, Valutazioni delle compagnie aeree, Ha fatto una raccoltaón di quelli lasciati dai cieli del mondo in 2024 E sono i seguenti:
- CSA (rappresentanteúGuerra ceca): La compagnia aerea del centenarioíno, colpito dalla pandemia, È stato assorbito da smartwings.
- Bonza (Australia): Esta a basso costo, con il supporto di 777 Partner, Non ci sono riuscitoó decollare nel mercato australiano.
- Volantino (Egitto): Focalizzato sulle rotte dell'Arabia Saudita, cesó Operazioni dovute a difficoltà finanziarie.
- Nordica (Estonia): Dopo aver cercato di sopravvivere con i contratti di locazione Húpaure, finalmente cerró.
- I volantini (Armenia): La competizione di altri costi e compagnie aereeíMajor Neas the Obbligatorioó chiudere.
- Aria humo (Uzbekistanán): Il suo ambizioso piano Expansióniente sinistraó troncato.
- Jetline (Canadaá): Le difficoltà finanziarie hanno portato alla chiusura di questa compagnia aereaílinea a basso costo.
- Ott Airlines (Cina): È stato assorbito dalla sua società madre, China Eastern Airlines.
- Lince Aria (Canadaá): Nonostante le loro ambizioni, La competizione il superó.
- ASPETTO (Vecchio e barbuto): Dopo diverse crisi finanziarie, finalmente cerró.
- Aria di coda (Unione Europea): I suoi servizi di idroplaravione non sono riusciti ad attrarre abbastanza domanda.
- Aquila Aria (Islanda): Questo piccoloñun aerolíCES regionale NEAó operazioni.
- Compagnie aeree Lamnei (Cambogia): La concorrenza intensa lo portaó Alla fine.
- Jetair Caraibi (Curacao): Con un singolo aereo, Impossibile detenere le sue operazioni.
In secondo luogo, spaghettiénon c'è ariaíNeas che èá ristrutturare o modificare il loro nome:
- Spirit Airlines (E.E. UU.): Sono dichiaratió in bancarotta e cerca di ristrutturare per affrontare la concorrenza e la sfidaíIl post-chilo.
- Aria Vanuatu (Vanuatu): Sospesoó Operazioni temporaneamente per ristrutturare e riprendereó voli del soleéstatico.
- Aria Malta (Malta): È stato sostituito da una nuova compagnia aereaíno, KM Malta Airlines, Con una strategia rinnovata.
- Vistara (India): Se fusioneó Con Air India, rafforzare la presenza di questo úUltimo sul mercato.
Vediamo cosaé Notizie che deteniamo per il 2025.
