Avanza a 15 Giorni dell'inaugurazione del nuovo terminale di Lima

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Il nuovo Aeroporto di Lima è il 15 giorni della sua tanto attesa e ritardata inaugurazione, Esaminiamo i progressi del terminale, opere che sono sul 99.4%. GIRO foto

Il Nuovo aeroporto internazionale Jorge Chávez Si tratta di un progetto strategico per il Perù che non solo rappresenta un progresso significativo nelle infrastrutture aeroportuali, ma anche un’occasione unica per favorire lo sviluppo economico e turistico del Paese, migliorando anche la connettività internazionale. L'aeroporto di Lima ha investito US $ 2,000 milioni di dollari e, inoltre, c'è un investimento di terzi di US$ 400 Dollari. Oltretutto, US $ è stato consegnato 3,481 milioni allo Stato peruviano in trasferimenti ai sensi del Contratto di Concessione e tasse durante quest'ultimo 24 anni.

UN 15 giorni dell'inaugurazione del nuovo aeroporto di Lima

Il nuovo terminal passeggeri unico dell'aeroporto internazionale Jorge Chávez (AIJCH) è nella fase finale di preparazione per l'inizio delle operazioni. Dopo la firma dei Verbali degli Accordi sottoscritti da MTC e LAP, è stato confermato che l'apertura del terminal avverrà, al massimo, il 30 marzo 2025. In GIRO Stanno ancora lavorando in vista di quella data, poiché sono più di 99% di avanzamento e le operazioni potranno iniziare se tutto sarà realizzato secondo i tempi previsti.

Tecnologia all'avanguardia per una guida moderna

Il Il nuovo Jorge Chávez Impegnata nell'innovazione e nell'efficienza in ogni fase del suo funzionamento. Dall'arrivo dei passeggeri e l'elaborazione dei loro bagagli, al coordinamento e alla gestione della sicurezza degli aeromobili, La tecnologia gioca un ruolo chiave nel fornire un’esperienza fluida e affidabile.

• Sistema di gestione dei bagagli (BHS) e ispezione

Il nuovo aeroporto implementerà un moderno sistema di gestione dei bagagli (BHS) che incorpora tecnologie di ispezione 3D utilizzando tomografi. Ciò consentirà il rilevamento accurato degli oggetti sia nel bagaglio a mano che in quello da stiva., snellire il processo e impedire ai passeggeri di rimuovere dispositivi elettronici o liquidi dai propri effetti personali. Oltretutto, ciascuna linea di ispezione può elaborare fino a 700 borse all'ora, mentre in cantina raggiunge 3,600 borse all'ora, con un minor consumo energetico. Con quello, La sicurezza è rafforzata e i tempi di attesa dell'utente sono ridotti al minimo.

• Stanza di indirizzamento (SDP) / Servizio di Indirizzamento Digitale per la Piattaforma Aeromobile

Per coordinare il flusso di aeromobili sulla piattaforma, L'aeroporto di Lima ha sviluppato un servizio avanzato di gestione digitale in collaborazione con SAAB e DFS. Questo sistema, pioniere in Sud America, fornisce una visibilità reale della piattaforma attuale e futura, consentendo una precisa assegnazione dei posti auto. Grazie a telecamere distribuite strategicamente e software specializzati, Il movimento dell'aeromobile è gestito in remoto, Contribuire alla sicurezza e all'efficienza operativa.

• Centro di controllo della sicurezza (CCS)

Per coordinare tutte le operazioni di sicurezza, Il nuovo aeroporto avrà un Centro di Controllo di Sicurezza (CCS) dotato di tecnologia di ultima generazione. Più di 2,000 telecamere a circuito chiuso in funzione 24/7, sistemi di rilevamento delle intrusioni nella recinzione perimetrale e robusto controllo biometrico degli accessi, Sarà garantita la continua tutela degli impianti e dei loro utenti. Ogni incidente verrà gestito rapidamente in sale di monitoraggio dotate di videowall., garantendo il rapido intervento delle squadre operative.

• Stazione di polizia esclusiva

Ci sarà una stazione di polizia che avrà infrastrutture moderne, progettato per il lavoro della Polizia Nazionale del Perù, Con spazi per unità canine. Oltretutto, All'interno del terminal sarà allestita una stazione di polizia satellite per rafforzare la presenza della polizia e l'attenzione immediata ai passeggeri e al personale aeroportuale..

La prima “città aeroportuale” del Sud America

Il nuovo Jorge Chávez sarà la prima Airport City del Sud America, un concetto che integra attività aeronautiche e non aeronautiche, Creazione di un ambiente urbano che trascenda le infrastrutture aeroportuali convenzionali. Questo sviluppo sarà un polo economico per Lima e Callao, nonché una piattaforma di servizi che favorirà nuove opportunità di business e migliorerà l’esperienza dei passeggeri..

Progetti eccezionali:

• Locali Commerciali e Gastronomici

Il nuovo terminal avrà 100 spazi commerciali che apriranno progressivamente, dove saranno inserite due Food Hall e un'offerta gastronomica nazionale e internazionale. A questa proposta parteciperanno chef peruviani come Gastón Acurio, Mitsuharu Tsumura, Jaime Pesaque, José del Castillo e Coke Ossio, insieme ad un bar che offrirà una vista sulla pista di atterraggio.

In materia di vendita al dettaglio, Saranno disponibili prodotti in alpaca e vigogna, ricordi, artigianato e altre proposte che mettono in risalto l'identità peruviana. Gli spazi commerciali saranno ubicati nelle aree pubbliche, Nazionale e internazionale, e la sua gestione è stata affidata a gruppi come Acurio Restaurantes, Servizi al dettaglio e Travel Retail Lagardère. In questo modo, L'obiettivo è quello di fornire al passeggero un'offerta completa che combini la gastronomia locale e le possibilità di shopping nello stesso luogo..

• Parco logistico di Callao: Gestito da latam logistics e capia, sarà il primo condominio di stoccaggio dell'ultimo miglio nel paese, incentrato sulla gestione e distribuzione efficiente delle merci.
• Alberghi: Di 5 e 3 stelle, Gestito da Costa del Sol, pensati per soddisfare le esigenze di viaggiatori e visitatori.
• Impianto di combustibile: Gestito da Exolum, triplicherà la capacità attuale per soddisfare la crescente domanda operativa dell’aeroporto.
• Area di parcheggio: Insieme a 95,000 m² di superficie, avrà la capacità di 2,400 veicoli, Duplicando l'attuale offerta del terminale.
• sala protocollo: Uno spazio di più di 700 m² destinati all'accoglienza di personalità ed eventi speciali.

Il nuovo Jorge Chávez sarà un centro dove convergerà la connettività, Commercio e cultura, consolidandosi come motore di sviluppo economico per la regione e punto di riferimento per l’integrazione dei servizi in Sud America.

Test operativi

I partner dell'aeroporto di Lima hanno condotto test unitari e test avanzati. Gli unit test assicurano la preparazione necessaria per l'esecuzione di test avanzati, garantendo il corretto funzionamento di ciascun sistema in modo indipendente e, Avanzato verifica cosa succede sulla piattaforma, terminale, strade ad accesso libero e parcheggi che riproducono scenari reali con un programma di volo predefinito per valutare il ritmo operativo dell'aeroporto.

Ad oggi che abbiamo:

• Più di 11,000 I passeggeri volontari hanno partecipato ad oggi in test avanzati.
• 48,693 personale addestrato. Personale delle compagnie aeree, Operatori di rampa, sicurezza, eccetera.
• 1,744 Sessioni di allenamento da maggio 2024.
• Il processo di familiarizzazione con 110 Le parti interessate dell'intera comunità dell'aeroporto (operatori e utenti).
• Più 20,000 bagagli elaborati.

Occupazione e impatto economico

Attualmente, il Aeroporto Jorge Chávez Genera vicino 90,000 lavori tra diretto, indiretto e indotto. Perché i lavori di costruzione del nuovo aeroporto hanno raggiunto un picco fino a 10,000 Lavoratori in lavori, distribuiti in orari a rotazione dal lunedì al sabato, sia di giorno che di notte. Queste apparecchiature avanzano nelle apparecchiature e nei test operativi dei nuovi sistemi di terminale.

È stimato che, per 2025, genererà il nuovo aeroporto 121,000 lavori diretti, indiretto e indotto, cosa rappresenterà 19% Dal pisello del Muelao (2022). Inoltre, È previsto un contributo US $ 1,562 milioni al PIL di Callao, equivalente a 14% del suo totale in 2022. Questo sviluppo non andrà a beneficio solo dell’aeroporto, ma contribuirà anche alla competitività del Perù Nel commercio internazionale e nel turismo.

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