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Il governo di Chile anunció un ambicioso plan de expansión para el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago, que lo llevará a una capacidad de más de 80 milioni di passeggeri all'anno.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha dado luz verde al «Plan Maestro» para la expansión del Aeroporto Internazionale Arturo Merino Benitez (CON) a partire dal Santiago, un proyecto que promete transformar la experiencia de viaje en el país. Con una inversión estimada de 4.000 milioni di dollari, esta ampliación es mucho más que una simple renovación; es una visión audaz para el futuro.
Hice este video en YouTube con más datos e información de lo que será esta mega ampliación:
Mega ampliación del Aeropuerto de Santiago
L’obiettivo principale è ambizioso: triplicare l'attuale capacità dell'aeroporto fino a raggiungere 84 millones de pasajeros al año para el 2050. Per farlo, Il progetto prevede una serie di opere infrastrutturali:
- Nuovi terminali: Verranno costruiti un terzo e un quarto terminal passeggeri.
- Un altro indizio: Verrà aggiunta una terza pista per gestire il crescente traffico aereo.
- Migliore connettività: Verranno realizzati tre nuovi accessi carrabili e una metropolitana leggera che collegheranno le diverse aree del campus., razionalizzare la mobilità degli utenti.
- Espansione logistica: La capacità di carico triplicherà con la costruzione di nuovi terminal specializzati.
Per rendere questo piano una realtà, La superficie dell'aeroporto si espanderà 1.070 un 2.368 ettari, terreni coperti nei comuni di Pudahuel e Lampa. Questa espansione territoriale, sebbene necessario, non è privo di sfide. Quasi 1.200 gli ettari devono essere espropriati, che interesserà le società immobiliari e, il più importante, a circa mille famiglie. Il MOP ha assicurato che lavorerà insieme al Ministero dell'Edilizia per trovare soluzioni abitative per le persone colpite..
La licitación del anteproyecto ya está en marcha, con la adjudicación programada entre noviembre y diciembre de este año. La ejecución de las obras está prevista para comenzar en 2035 e finire in 2050, alineándose con la visión a largo plazo del Plan Maestro.
La decisión de ampliar el aeropuerto actual, en lugar de construir uno nuevo en otra ubicación, se basó en la compleja geografía de la Región Metropolitana y la necesidad de evitar la interferencia operativa que podría surgir al tener dos aeropuertos cercanos.
Questo progetto non solo posizioni Santiago come un centro aéreo de primer nivel en la región, sino que también sienta las bases para el crecimiento económico y turístico de Chile en las próximas décadas.
Col tempo, Maggiori dettagli del progetto saranno conosciuti e li aggiornerò rispettivamente..
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