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Depois de ter sido autorizado pelo Conselho Nacional de Aviação Civil do Equador – CNAC, a escola do pacífico oeste Você pode voar como um táxi aéreo em território equatoriano, menos Galápagos.
Na permissão concedida ao 16 Outubro 2018 o seguinte se destaca:
escola de pilotagem @WestPacificFly foi autorizada a operar também em táxi aéreo em #Equador, exceto #Galápagos ✈️ pic.twitter.com/PAsFZzGFAH
— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larenas) Outubro 22, 2017
Com permissão concedida, para operar como um serviço de transporte aéreo, público, doméstico, não regular no modo táxi aéreo, passageiro, carga e correio combinados em todo o Equador continental, exceto Galápagos, A WestPacific pode operar uma ou mais das seguintes aeronaves autorizadas:
- Islander Britten-Norman BN-2b.
- Beechcraft Baron 55.
- Beechcraft B90.
- Piper asteca.
- Piper Navajo.
- Cessna C421.
- Cessna C414.
- Caravana Cessna.
- Pa-42-720 Cheyenne IIIA.
Com base na lista de aeronaves autorizadas, Deve-se notar que a WestPacific já possui 3 da aeronave listada.
O primeiro é o bimotor Beechcraft Baron 55 HC-COW com capacidade para 5 passageiros e autonomia de 942 milhas náuticas, Esta aeronave é atualmente utilizada para treinamento de seus alunos pilotos em aviões de 2 motores, certificação comercial multimotores e outros.
Segue-se o Piper Aztec PA-23 HC-CIQ com capacidade para 5 passageiros e autonomia de 1,519 milhas náuticas. Assim como o HC-COW, este Piper é usado atualmente no treinamento dos alunos da escola para certificação multimotor e outros treinamentos relacionados.
O outro e terceiro avião que a WestPacific já possui, É o Cessna C421 HC-CSW, que tem maior capacidade, podendo transportar até 6 passageiros e transportá-los com uma autonomia de 1,487 milhas náuticas. Esta é a mais nova aeronave que foi incorporada à frota da escola e será a principal aeronave que será utilizada para o serviço de táxi aéreo no Equador..
Esta é uma nova oportunidade para a empresa, mas também para alunos pilotos, desde agora, com esta adição à sua licença de funcionamento, seus próprios alunos que cumpram as licenças e certificações necessárias para o transporte de passageiros em aeronaves multimotores, poderão ingressar na vida profissional operando no táxi aéreo da própria escola.
Finalmente, com a nova linha de negócios da WestPacific, Isso se junta ao crescente mercado de táxis aéreos ou voos executivos privados no Equador, onde a cada dia a competição aumenta, impulsionado por uma queda no serviço e um aumento nos preços no ar comercial doméstico.
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