Conviasa quer voar para o Equador, outra vez

Em dícomo o passado se tornou púguerra em alguns meios de comunicação digitais venezuelanos a clara intençãoón que Conviasa quer voar para o Equador, mas não sejaía primeira vez que faço isso.

Fotos de acompanhamentoñan el post: gracias a Iñquem Calvopiñuma – Twitter: @iccparla

Atualizarón 08/23/2018:

Quinta-feira 23 de agosto de 2018, Conviasa concretó su regreso a Ecuador aunque bajo vuelos chárter, volando en la ruta Porlamar (Ilha Margarita) uma Guayaquil vigarista 2 frequências semanais.

Os voos operamáe o días jueves y domingos en el siguiente horario:

• Ilha Margarita – Guayaquil: Vuelo VCV5204 despega a las 04:00 sou e pousa em 07:20 sou.
• Guayaquil – Ilha Margarita: Vuelo VCV5203 despega a las 08:00 sou e pousa em 11:20 sou.

Los primeros vuelos serán realizados bajo modalidad chárter y la aerolínea tiene autorizados, por agora úapenas, 3 vuelos bajo esta modalidad.

Cabe indicar que Conviasa no ha iniciado aún ningún proceso para iniciar operaciones regulares en este destino ante la DGAC.

Continúum post…

Los medios venezolanos, tras el inicio de operaciones de la aerolínea de bandera venezolana entre Porlamar – Ilha Margarita Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño y Panamá Tocúhomens, comentaron que durante esa rueda de prensa, Conviasa indicó los planes de expansión que tendrán desde esta paradisíaca isla.

Creando un HUB en Isla Margarita, Conviasa planea ampliar sus operaciones a Lima, Buenos Aires y Guayaquil o Quito. Dizerún se indicó, el orden de apertura de las rutas sería primero Lima, seguido por Quito o Guayaquil y seguido por Buenos Aires, a donde dejaron de volar 3 meses atrás.

Aunque se indicó que la intención do aerolínea es volar a todos estos destinos con su flota de aviones Embraer 190LR cládoente, dos quais tem 15, mas 5 Lesteán almacenados por falta de presupuesto para ponerlos a volar.  Pese a la intención de volar con estos aviones, la autonomía de los mismos es restringida, por lo que los vuelos directos solo podrían darse a Lima, Quito ou Guayaquil, mientras que para Buenos Aires, macioían que realizar una escala, que posiblemente, dada la operaciócorrente n do aerolínão, poderiaía ser en Manaos, Brasil o directamente en Lima, sea cual sea el caso y parada, Eu não vou conseguirán ser directos, ya que sobrepasa las 2,450 milhas fáuticas de autonomíuma.

Vuelos de Conviasa a Ecuador

A operaçãoón de Conviasa – Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos a Ecuador no es nueva. No Año 2011 e 15 de agosto y por un corto periodo, o arínea ofreció vuelos entre Caracas y Guayaquil, en ese entonces volando con los clásicos aviones Boeing 737-200 “chanchitos”. Espagueteén, han sido varias las oportunidades donde la aerolínea ha indicado su intención de volver a Ecuador, até agora, sin que se concrete.

Por el corto periodo de operación, o arínea volaba desde Caracas a Guayaquil a las 18:30 y volviendo desde Guayaquil a las 09:00 de día siguiente con un costo promocional de $376 dólares. A operaçãoón fue muy corta y solo se realizaron algunos vuelos, los cuales posteriormente, carpaían sido suspendidos por problemas de permiso de sobrevuelo en Colombia y ahí fue cuando Tame empezó a operar esos vuelos a nombre de Conviasa hasta que el 16 de septiembre de ese mismo 2011, tras el accidente en el Antiguo Mariscal Sucre de Quito del Embraer 190 de Tame HC-CEZ, se suspendiera definitivamente esa operación.

Igualmente, los aviones de Conviasa Embraer 190, se los ve de manera bastante regular en Ecuador, principalmente en Quito, a donde vuelan de manera chárter con delegaciones del Gobierno Venezolano, espagueteén operando para empresas petroleras o como avión Presidencial de Venezuela para citas de mandatarios que se desarrollan en el país.

La nueva propuesta es volar desde uno o por no decir, elesás turístico destino de Venezuela, Ilha Margarita. Sim, bem, los detalles de frecuencias y horarios no se conocen, Informaçãoón no oficial indica que estos podrían iniciar próximamente, esto serípara do 15 de novembro. Dado el destino, o aríprecisa sería buscando el transporte de turistas y alianzas con agencias de viaje y por este mismo tema, se puede especular que las frecuencias no serían más de 4 semanales dado el origen y población de Margarita, aunque se podría alimentar la ruta desde otros destinos de la aerolínão.

Pese a la prontitud de este posible inicio, en los registros públicos de solicitudes de operaciones no se ha encontrado ninguna solicitud de la aerolínea para volar hacia Quito o Guayaquil, ni de manera regular, ni chárter. Otra posibilidad, es que la aerolínunca umún mantenga un permiso de operación activo y renovado desde el 2015 y que no haya sido publicado.

De todas as formas, la manera más pronta con lo que Conviasa podría volar a Ecuador es bajo la modalidad chárter, cuyos permisos generalmente son más flexibles y rápidos de conseguir.

Frecuencias e itinerarios de Conviasa

Actualizaremos cuando se tenga mácom informaçõesón de manera oficial o por su página web, si es que llegara a concretarse este nuevo proyecto liderado por la nueva administración do aerolínão.