Conviasa quer voar para o Equador, outra vez

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En días pasados se hizo público en algunos medios digitales venezolanos la clara intención de que Conviasa quiere volar a Ecuador, pero no sería la primera vez que lo haga.

Fotos que acompañan el post: gracias a Iñaki Calvopiña – Twitter: @iccparla

Atualizar 08/23/2018:

Quinta-feira 23 de agosto de 2018, Conviasa concretó su regreso a Ecuador aunque bajo vuelos chárter, voando na rota Porlamar (Ilha Margarita) uma Guayaquil vigarista 2 frequências semanais.

Los vuelos operarán los días jueves y domingos en el siguiente horario:

• Ilha Margarita – Guayaquil: O voo VCV5204 decola às 04:00 sou e pousa em 07:20 sou.
• Guayaquil – Ilha Margarita: O voo VCV5203 decola às 08:00 sou e pousa em 11:20 sou.

Los primeros vuelos serán realizados bajo modalidad chárter y la aerolínea tiene autorizados, por ahora únicamente, 3 voos nesta modalidade.

Cabe indicar que Conviasa no ha iniciado aún ningún proceso para iniciar operaciones regulares en este destino ante la DGAC.

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Mídia venezuelana, após o início das operações do aerolínea de bandera venezolana entre Porlamar – Isla Margarita Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño y Panamá Tocúmen, Eles comentaram que durante aquela coletiva de imprensa, Conviasa indicó los planes de expansión que tendrán desde esta paradisíaca isla.

Criando um HUB na Ilha Margarita, Conviasa planeja expandir suas operações para Lima, Buenos Aires e Guayaquil ou Quito. Según se indicó, el orden de apertura de las rutas sería primero Lima, seguido por Quito ou Guayaquil e seguido por Buenos Aires, onde eles pararam de voar 3 meses atrás.

Aunque se indicó que la intención de la aerolínea es volar a todos estos destinos con su flota de aviones Embraer 190LR clásicos, dos quais tem 15, mas 5 están almacenados por falta de presupuesto para ponerlos a volar. Pese a la intención de volar con estos aviones, la autonomía de los mismos es restringida, por lo que los vuelos directos solo podrían darse a Lima, Quito ou Guayaquil, enquanto para Buenos Aires, tendrían que realizar una escala, isso possivelmente, dada la operación actual de la aerolínea, podría ser en Manaos, Brasil ou diretamente em Lima, seja qual for o caso e pare, no podrán ser directos, já que ultrapassa o 2,450 millas náuticas de autonomía.

Conviasa voos para Equador

La operación de Conviasa – Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos a Ecuador no es nueva. No ano 2011 e 15 Agosto e por um curto período, la aerolínea ofreció vuelos entre Caracas y Guayaquil, en ese entonces volando con los clásicos aviones Boeing 737-200 «chanchitos». Também, han sido varias las oportunidades donde la aerolínea ha indicado su intención de volver a Ecuador, até agora, sem que seja concreto.

Por el corto periodo de operación, la aerolínea volaba desde Caracas a Guayaquil a las 18:30 e voltando de Guayaquil às 09:00 del día siguiente con un costo promocional de $376 Dólares. La operación fue muy corta y solo se realizaron algunos vuelos, que mais tarde, habrían sido suspendidos por problemas de permiso de sobrevuelo en Colombia y ahí fue cuando Tame empezó a operar esos vuelos a nombre de Conviasa hasta que el 16 Setembro do mesmo 2011, após o acidente da Embraer no Antiguo Mariscal Sucre, em Quito 190 de tame hc-cez, se suspendiera definitivamente esa operación.

Igualmente, Aviões Conviasa Embraer 190, Eles são vistos com bastante regularidade no Equador, principalmente em Quito, a donde vuelan de manera chárter con delegaciones del Gobierno Venezolano, también operando para empresas petroleras o como avión Presidencial de Venezuela para citas de mandatarios que se desarrollan en el país.

A nova proposta é voar de um ou não dizer, el más turístico destino de Venezuela, Ilha Margarita. Sim, bem, detalhes de frequências e horários não são conhecidos, información no oficial indica que estos podrían iniciar próximamente, esto sería desde el 15 de novembro. Dado o destino, la aerolínea estaría buscando el transporte de turistas y alianzas con agencias de viaje y por este mismo tema, se puede especular que las frecuencias no serían más de 4 semanales dado el origen y población de Margarita, aunque se podría alimentar la ruta desde otros destinos de la aerolínea.

Apesar da rapidez deste possível início, en los registros públicos de solicitudes de operaciones no se ha encontrado ninguna solicitud de la aerolínea para volar hacia Quito o Guayaquil, nem mesmo regularmente, ni chárter. Outra possibilidade, es que la aerolínea aún mantenga un permiso de operación activo y renovado desde el 2015 e não foi publicado.

De todas as formas, la manera más pronta con lo que Conviasa podría volar a Ecuador es bajo la modalidad chárter, cuyos permisos generalmente son más flexibles y rápidos de conseguir.

Frequências e itinerários da Conviasa

Actualizaremos cuando se tenga más información de manera oficial o por su página web, si es que llegara a concretarse este nuevo proyecto liderado por la nueva administración de la aerolínea.

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