O que acontece quando um pássaro atinge um avião ou seu motor??

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Nesta nova parcela relacionada com medo de voar, Vamos falar sobre o que acontece quando um pássaro atinge um avião ou seu motor? Nós conheceremos seus riscos, afetações e como a aviação se adapta para enfrentar essas contingências.

postagem escrita por: Capitão Rudolph Estrela (com pequenas contribuições de Nicolás Larenas)
Piloto Comercial FAA
Twitter: @rodo_estrella

El Bird Strike

Sempre que uma aeronave estiver operando, existe a possibilidade de que sua operação seja afetada por fatores externos inesperados., um desses fatores são os pássaros.

De acordo com a Agência Federal de Aviação dos Estados Unidos, o risco de colisões com pássaros sob o 3000 pés acima do solo é um problema muito sério visto que nessas condições as aeronaves mais suscetíveis são aquelas que estão em processo de decolagem e subida inicial.

Embora os pilotos recebam muito pouco treinamento e não haja exigências governamentais para lidar com essa situação, em particular, existem outras medidas de contingência para que, caso ocorra o dano, ele seja minimizado e haja uma taxa de sobrevivência razoável..

Primeiramente, os projetistas de aeronaves não apenas levam em consideração os impactos dos pássaros, mas também os danos causados ​​por qualquer objeto estranho (Danos por Objeto Estranho: FOD por sua sigla em inglês), É qualquer objeto que coloque em risco a integridade estrutural ou a operação da aeronave.

Particularmente no caso de uma colisão com pássaros, As partes mais críticas e suscetíveis a danos são os motores e o para-brisa, obtendo risco de 44 y 33% respectivamente, de acordo com um estudo da Boeing. Outras partes da aeronave também são afetadas por colisões com pássaros., mas levaremos em conta que esses dois são os que podem se tornar os mais graves.

Dadas as circunstâncias, foram tomadas medidas de segurança, por exemplo, para-brisas de aeronaves comerciais devem ser capazes de suportar impactos diretos de pássaros e objetos com peso de até quase 2kg sem penetração em velocidade de cruzeiro.. Houve casos no passado em que detritos e objetos de pássaros entraram causando danos à tripulação ou ativando sistemas inadvertidamente.. Dentro 2009 um helicóptero S76 que foi atingido por um pássaro, seus restos ativaram os mecanismos de extinção de incêndio dos motores causando sua perda, é por isso que a integridade do para-brisa é vital.

os motores

Para fins deste artigo, falaremos apenas de aviões comerciais movidos a motores a jato onde não se aplicam certas condições físicas e aerodinâmicas que os aviões a hélice sofrem após a perda de um motor.

De casos como voos da United 232 em Sioux City, onde um McDonnell Douglas DC-10 sofreu uma falha catastrófica do motor explosivo, causando mais interrupção das linhas hidráulicas que acionam os mecanismos de controle, agora os motores são certificados para não resistir e funcionar após um impacto de pássaro ou qualquer objeto, mas para resistir sem serem destruídos e manter integridade suficiente para conter o dano e não afetar outros componentes vitais da aeronave. Os fabricantes de motores durante a certificação de novos motores realizam testes que superam até os requisitos das autoridades..

a aeronave

Durante o processo de certificação de uma nova aeronave, o fabricante deve ser capaz de provar que a aeronave é capaz não apenas de manter o controle no momento da perda do motor, mas também de atender a determinados parâmetros de segurança.desempenho' que lhe permitirá ter uma operação segura durante as diferentes fases do voo onde pode ocorrer uma perda de motor.

Embora a tripulação não seja capaz de saber se é um ataque de pássaros particularmente, os instrumentos mostrarão prontamente uma falha para a qual existem procedimentos específicos para os quais os pilotos receberam treinamento exaustivo para sua gestão.

Vamos relembrar os acontecimentos do 15 de janeiro de 2009 o voo 1549 da US Airways no famoso "Miracle on the Hudson" sofreu a perda catastrófica de seus dois motores ao atingir um bando de gansos durante sua subida, embora os motores tenham sido destruídos internamente durante o impacto, como mencionado anteriormente, o dano sofrido foi contido dentro de sua própria estrutura e outras partes vitais do sistema de controle de vôo não foram afetadas, podendo a tripulação manter o controle e realizar um pouso de emergência no rio. Tendo sofrido uma perda catastrófica de motores seguida pela perda de outros sistemas, o voo poderia ter tido um desfecho diferente e possivelmente muito trágico.

O impacto econômico

De acordo com a Comissão de Ataque de Pássaros dos Estados Unidos, Somente naquele país o impacto econômico produzido pelos danos causados ​​pelo impacto de pássaros em aeronaves produz $650 milhões de dólares em perdas por ano, isso sem falar no risco associado à vida humana. É por isso que os fabricantes e principalmente as autoridades levam em consideração o risco de operações aeronáuticas na presença de aves ou animais silvestres..

De acordo com a EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) no 2009 os custos que uma colisão com aves traz à indústria ultrapassam um milhão de euros por ano.

proteção de pássaros

Agora que sabemos que uma aeronave é capaz de sobreviver a colisões com pássaros ou qualquer objeto estranho com certo grau de segurança, é importante saber como a indústria protege as operações aéreas, especialmente contra colisões com pássaros..

Muitos aeroportos utilizam estratégias de baixo ou alto impacto para controlar as aves no ambiente.. Como estratégias de baixo impacto podemos falar sobre o uso de fogos de artifício que ao explodir fazem com que as aves do setor se dispersem, outros locais usam aves de rapina que perseguem outras aves, afastando-as do local, cães ou drones disfarçados de aves de rapina são outras alternativas.

Outros sítios têm utilizado métodos de alto impacto ambiental, como a retirada da vegetação e das fontes de alimentação das aves com agrotóxicos, obrigando-os a procurar outros sítios., bem como a eliminação dos locais onde vivem habitualmente. Esses métodos são obviamente questionáveis ​​devido ao seu impacto ambiental..

Entre as medidas aplicadas para proteger a operação aeronáutica das aves, destacam-se::

• Controle biológico de mosquitos em áreas úmidas ou lagoas próximas a aeroportos.
• Falcoaria.
• Som eletrônico e alarmes.
• canhões de gás.
• pirotecnia.
• Redes e gaiolas.
• Remoção controlada de ninhos e sua substituição em outras áreas.
• Colocação de estruturas de ninho.
• derrubada de árvores secas.
• Corte e herbicidas.

Além disso, a Agência Federal de Aviação recomenda que as aeronaves sejam o mais visíveis possível para os pássaros, usando luzes e faróis que atraiam sua atenção e os afastem..

Finalmente, o impacto contra aves é um risco latente que sempre existirá na aviação, porém, Os fabricantes e a indústria trabalham todos os dias para melhorar suas aeronaves e sistemas para mitigar o risco de impacto, tornando o voo mais seguro e os indesejáveis ​​encontros com pássaros não causando um desastre..

Acidentes com pássaros

São vários os casos de acidentes e sem falar nas centenas de incidentes com aves ao longo da história da aviação. Este perigo é tão latente e importante, O caso do voo da US Airways e do pouso com final feliz no rio Hudson é bem lembrado..

caso mais recente, mas ainda sob investigação, foi o acidente da Ural Airlines um Airbus A321 que conseguiu pousar de emergência em um campo agrícola segundos após a decolagem, ingestão de aves teria causado esta situação.

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