JetBlue Airways e seus voos para Quito

Low-cost está na moda no mundo e no Equador, está começando. Para eles falaremos hoje sobre a operação da JetBlue Airways e seus voos para Quito, que se desarrollan de manera ininterrumpida desde el 25 de febrero de 2016.
Desde o primeiro trimestre de 2019, a companhia aérea também voará para Guayaquil de Fort Lauderdale vigarista 1 voo diário.
Se você está procurando comentários, opiniões ou como é a experiência de voar com a JetBlue, Eu recomendo este relatório de voo: De Quito a Fort Lauderdale com a JetBlue.
Esta aerolínea que personalmente yo considero como “semi low cost” já que oferece serviço de alimentação desde a tarifa mais básica, mas isso cobra por malas adicionais, Ele se estabeleceu rapidamente no Equador e é uma importante alternativa para voos para o estado da Flórida, nos Estados Unidos, a partir de Quito., onde atualmente só existem 2 vôos diários diretos da American Airlines para Miami e um diário da JetBlue, o resto dos vôos estão conectando no Panamá, Bogotá, São Salvador e Lima.
Sobre a JetBlue
História
Esta próspera companhia aérea com apenas 18 anos de existência tem sede em Long Island, Estado de Nova Iorque, de onde também opera suas principais operações HUB. Do terminal 5 do Aeroporto Internacional John F.. Kennedy, que a Jetblue lançou em outubro de 2008 é feito mais do que 50% de voos de companhias aéreas.
Bautizada como Jetblue, aunque inicialmente había sido considerado el nombre de “NewAir” y “Taxi” por la connotación de los taxis de New York, iniciou seus voos em 11 fevereiro de 2000 de JFK para Buffalo e Fort Lauderdale e a partir daí seu crescimento não parou, sendo inclusive a única companhia aérea que obteve lucros após os ataques do 11 setembro 2001. O efeito Jetblue foi sentido permanentemente nos Estados Unidos, onde, por exemplo, a Delta e a United criaram companhias aéreas de "baixo custo", mas esses projetos nunca deram frutos e tiveram que ser absorvidos novamente por suas companhias aéreas mãe.
apenas para o ano 2005 a situação ficou complexa, quando houve uma grave redução de seus rendimentos, caindo em grandes prejuízos de mais de USD 40 milhões, geralmente causada por altos preços operacionais, de combustível e serviço excessivo a bordo, o que a fez temporariamente, em uma companhia aérea menos competitiva. Apesar desta situação complexa, um total de 36 aeronave entrou na frota em 2006 e os planos de crescimento foram mantidos.
Graças a um plano agressivo de redução de custos que incluiu a eliminação de uma fila de assentos em toda a sua frota, menos pessoal e serviço da companhia aérea 2007 recuperou seus lucros e voltou a focar em seus planos de expansão agressivos, desta vez internacional. Desde o 2 008 a companhia aérea iniciou uma forte expansão no Caribe, operando em São. Maarten, Puerto Plata Aruba, Barbados, Bermudas, cancún, Nassau, aguadilla, Ponce, são João, Santiago e Santo Domingo. Também nesse ano começaram os vôos para o México, Colômbia e Costa Rica, como a primeira incursão no mercado latino-americano. Mais tarde, mais destinos na Colômbia seriam adicionados e Lima seria adicionada à lista de destinos na América do Sul e Central que a companhia aérea cobre de Fort Lauderdale..
A Jetblue é atualmente a quinta maior companhia aérea dos Estados Unidos e é considerada a melhor no segmento de baixo custo.
frota e destinos
A Jetblue conta em suas fileiras um total de 243 aeronave em serviço, dos quais 130 Som da série Airbus A320, 53 do tipo Airbus A321 dividido em alta densidade e configuração normal, y 60 aeronaves da família Embraer 190 uma das maiores frotas do mundo deste modelo. Além dessas aeronaves, a companhia aérea tem entrega pendente e sob encomenda 85 aeronave extra entre europeu Airbus A320 NEO, A321 NEO y 24 Embraer 190 brasileiro.
Deles 243 aviões estão distribuídos entre suas principais Cidades Azuis, operado nos aeroportos John F. International. Kennedy, Boston Logan, Fort Lauderdale, Long Beach e Orlando. A Jetblue adiciona mais de 95 destinos principalmente nos Estados Unidos e cujas operações são focadas principalmente em aeroportos secundários a fim de reduzir custos e 16 deles são internacionais.
Operação JetBlue
A companhia aérea opera 1 voo diário de segunda a domingo de Fort Lauderdale a Quito em aeronaves Airbus 320 principalmente capaz de 150 passageiros.
A rota para Quito é a segunda rota mais austral do continente onde a companhia aérea voa e opera nos seguintes horários:
- Partida de Fort Lauderdale em 19:33pm e pousa em Quito às 22:59PM.
- O voo de volta sai de Quito às 11:59pm e pousa de volta na Flórida às 5:11sou no dia seguinte.
Em recente solicitação ao Conselho Nacional de Aviação Civil – CNAC, A JetBlue solicitou incorporar em sua licença de operação para que também possam voar permanentemente com aeronaves Airbus A321 com capacidade para até 200 passageiros (outra variante tem capacidade para 159 passageiros) e com aviões da Embraer 190 com capacidade para 100 passageiros em 2 lições.
com esta medida, a companhia aérea pode ajustar sua oferta com base nas condições flutuantes de demanda durante as altas e baixas temporadas. Deve-se lembrar que de forma extraordinária, ano 2017 a companhia aérea já operou aeronaves Airbus A321, mas com esse pedido, Poderá fazê-lo regularmente dependendo da demanda, se cresce ou diminui, e a Embraer merece operar. 190.
ATUALIZAR 10/1/2018:
Este pedido foi aprovado durante o mês de setembro pela autoridade aeronáutica, com o qual agora a companhia aérea também poderá operar com aeronaves Airbus A321 e Embraer 190 de acordo com a demanda e temporada.
Este pedido foi autorizado em 13 abril 2018.
Parece uma boa companhia aérea, Eu gostaria de saber o tempo de seus aviões.
Do 15 uma 18 anos.
Bom Dia, Quero saber o endereço dos escritórios da empresa em Quito, por favor
Eles estão no aeroporto de Quito.
Desculpe pelo comentário anterior Jet Blue não tem pedidos de E-195 como eu pensei, apenas E-190s atualmente em sua frota.
Felicidades.
Carlos.
Sem problemas 😉
Obrigado pela correção Nicolau., as restrições vão desde aeroportos de grande altitude.
A Jet Blue pediu para operar também com equipamentos E-190, mas acho que o primeiro passo para voos com menor ocupação seria primeiro trocar o Airbus A320 pelo Embraer 195 antes do E-190. Quanto ao alcance não há muita diferença.
Pena que não voa para GYE, pelo que li, é uma companhia aérea melhor que a Spirit ? e se vai chegar…
Se o mercado ama, com certeza no futuro eles também voarão para Guayaquil. Em vez disso, temos que ficar felizes com a chegada do Espírito, mais opções para o usuário.
Finalmente será possível ver Airbus A321 em Tababela com regularidade pois em raríssimas ocasiões tem vindo um. Em relação à Embraer 190 haveria alguma restrição de altura ao chegar a Quito de Fort Lauderdale?
Felicidades,
Carlos.
Sim, os A321 raramente chegam, JetBlue apenas um deles. o 190 Acho que poderia ter uma restrição de Quito a Fort, Não o contrário.
Espero saber sobre viva air equador
Esperamos que sim! Tudo aponta para o que vai acontecer.