IATA: recuperação de ar mais lenta do que o esperado

Em um novo relatório publicado pela IATA, isso vê mais um recuperação lenta da indústria aérea mundial diante do panorama para o COVID-19.

Avançando com a lenta reabertura dos mercados aéreos globais, a Associação Internacional de Transporte Aéreo revelou seu novo estudo, onde é mostrado que os níveis observados durante o 2019, levará ainda mais tempo para se recuperar após a pior crise da aviação da história.

Neste sentido, A IATA indicou os seguintes pontos sobre como será a recuperação de ar mais lenta:

• tráfego mundial de passageiros (passageiro-quilômetro de receita ou RPK) não retornará aos níveis pré-COVID-19 até 2024, um ano depois do previsto anteriormente.
• Ainda se espera que a recuperação nas viagens de curta distância ocorra mais rapidamente do que nas viagens de longa distância. Como resultado, o número de passageiros se recuperará mais rapidamente do que o tráfego medido em RPK. Porém, a recuperação para os níveis pré-COVID-19 também desacelerará de 2022 uma 2023.
• Para 2020, o número global de passageiros é esperado (embarques) diminuir em um 55% Em comparação com 2019, piorando em relação à previsão de abril, que era de 46% .
• Redução de viagens corporativas: Espera-se que os orçamentos de viagens corporativas sejam severamente limitados, uma vez que as empresas continuam a sofrer pressão financeira, mesmo com a melhoria da economia..
• Fraca confiança do consumidor: embora haja uma demanda reprimida por tráfego VFR ( visitar amigos e familiares) e viagens de lazer, a confiança do consumidor é fraca em meio a preocupações com a segurança no emprego e o aumento do desemprego, bem como os riscos de contrair COVID-19.
• Prevê-se que o número de passageiros aumente para um 62% dentro 2021 no que diz respeito à base de 2020, mas continuará por quase um 30% abaixo em comparação com 2019.

¿O que acontece na América Latina?

As companhias aéreas latino-americanas sofreram uma queda na demanda por 96,6% em junho em comparação com o mesmo mês do ano passado, de uma queda 98,1% em maio. capacidade caiu 95.7% e o fator de carga diminuiu 17.7 pontos percentuais para 66.2%, que foi a queda mais alta do mundo inteiro.