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Hoje falaremos sobre uma das tradicionais companhias aéreas norte-americanas que operam diariamente para o Equador, Delta Airlines e seus voos para Quito de Atlanta que operam ininterruptamente a partir do 2006 com voo diário.
linhas Aéreas Delta, que deve ser indicado é uma companhia aérea legada ou tradicional, é a única companhia aérea atualmente voando entre seu hub em Atlanta, Geórgia ao Equador com até 7 frequências semanais.
Aqui falaremos sobre sua história como companhia aérea e sua operação no Equador com itinerários, voos e sobre aviões da Boeing 737, Boeing 757 e Boeing 767 que operam em direção ao Meio do Mundo.
Sobre a Delta Airlines
História
Delta (IATA: DL, ICAO DAL), iniciou as operações em 17 Junho 1929. Su HUB principal se encuentra en el Aeropuerto Internacional Hartsfield–Jackson de Atlanta, com subbases em Detroit, Os anjos, Nova Iorque, Boston, Cincinnati e outros.
Juntos, eles são suas companhias aéreas subsidiárias, opera mais do que 5.400 Voos diários, sobrevoando 325 destinos domésticos nos Estados Unidos e destinos internacionais.
Parte e fundadora da aliança global SkyTeam, a companhia aérea é uma das 5 companhias aéreas herdadas dos Estados Unidos e a mais antiga de todas as que operam atualmente naquele país.
Atualmente, com uma frota de mais de 857 aviões, e outros 330 em pedidos, entre modelos CRJ, McDonnell Douglas, Airbus, Boeing e pronto CSeries.
É um dos maiores do mundo e ainda, no 2013, foi o maior em passageiros transportados com mais de 120 milhões de passageiros naquele ano.
história no equador
A companhia aérea iniciou as operações para Quito a partir de Atlanta no ano 2006 e desde então a companhia aérea rodou sua operação, principalmente entre aeronaves Boeing 737-700 com capacidade para 124 passageiros em três classes, Boeing 737-800 com capacidade para 160 passageiros em três classes e Boeing 757-200 com capacidade para até 199 passageiros em 3 classes de acordo com a configuração.
De acordo com a demanda e temporada, a companhia aérea define o tipo de aeronave com a qual opera para Quito e é possível que a partir deste ano o modelo Boeing também possa ser visto 737-900 que a companhia aérea começará a receber nos próximos anos e que terão uma configuração para 180 passageiros também em 3 lições.
A aeronave Boeing 767 também faz parte dos aviões que a companhia aérea autorizou em sua licença de operação regular para Quito.
Mesmo ano 2006, Delta iniciou voos para Guayaquil, como um plano de crescimento e posicionamento no Equador, mas depois 4 anos de operação e como era conhecido no ano 2010, devido a baixa demanda, a rota foi permanentemente fechada pela companhia aérea.
frota e destinos
Como discutido acima, Delta Airlines tem uma das maiores companhias aéreas do mundo, ocupando a terceira posição atrás da United Airlines e da American Airlines que ocupa a primeira posição.
Deles 861 As aeronaves atuais são principalmente da família Boeing com os modelos e suas variações 737, 757, 767 y 777, enquanto na família Airbus, la aerolínea cuenta con los modelos 319, 320, 321, 330 y 350. Os aviões que estão saindo são os modelos McDonnell Douglas MD-88 e MD-90..
Justamente, Modelos da McDonnell Douglas serão substituídos por pedidos de aeronaves Airbus A321, A321neo e Bombardier CS100 até o ano 2020.
O Bombardier CS100 começará a chegar a partir deste 2018 de uma ordem total de 75 aviões, 34 de modelos Boeing 737-900ER, 16 Airbus A350-900, 25 Airbus A330-900neo, 100 Airbus A321neo e 81 Airbus 321-200 preencha o formulário de pedido da companhia aérea.
Delta opera em 57 países em 5 continentes e na América Latina opera no México, Guatemala, Panamá, Colômbia, Peru, Brasil, Argentina, pimentão e outros. Somente na América do Sul não atua no Uruguai, Bolívia, Paraguai e recentemente, Venezuela.
Operação da Delta Airlines
A companhia aérea opera 1 voo diário de segunda a domingo de Atlanta a Quito em aeronaves Boeing 737 com suas variantes e na Boeing 757-200.
Delta Airlines Quito Itinerário
A rota para Quito dura 5 horas com 16 minutos e opera nos seguintes horários:
- Decola de Atlanta às 17:55pm e pousa em Quito às 11:13PM.
- O voo de volta sai de Quito às 12:30am e pousa de volta na Geórgia em 5:46sou no dia seguinte.
Recentemente, a companhia aérea solicitou perante o Conselho Nacional de Aviação Civil – CNAC, a renovação de sua licença de operação regular para Quito, conforme detalhado:
Na ordem, Ressalta-se que a companhia aérea solicita a renovação de sua licença na rota de Atlanta – Quito e/ou Guayaquil e vice-versa com 7 frequências semanais com direitos de tráfego de terceira e quarta liberdade aérea.
Os aviões que a Delta Airlines usará no serviço são Boeing 737, 757 y 767, Portanto, nenhuma novidade é apresentada em sua solicitação e manterá a operação como está operando até hoje..
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Seria interessante se eles voltassem para Guayaquil (GYE) já contam com equipamentos mais eficientes como o Boeing 737-900ER e o Airbus A321neo , até mesmo os novos Airbus A220s têm alcance suficiente para voar para GYE
Se o mercado continuar crescendo, poderia ser, mas muito vai depender da sua experiência anterior e digamos, desejo, voltar depois da experiência que não foi frutífera.
Espero que desta vez eles permitam que o delta chegue a Guayaquil porque não o deixaram antes
O vôo MIAMI Guayaquil seria um sucesso para competir com a AMERICAN que como é só presta um péssimo serviço
Delta já chegou a Guayaquil, voou e fechou devido a baixa demanda, o mesmo que unido, ninguém os parou.
Eu tenho uma pergunta se o vôo de Atlanta para UIO chega 11:30 PM, e o retorno sai 12:30 sou, o mesmo avião e os mesmos pilotos são usados?
Sim, é o mesmo avião, mas mude toda a tripulação.
Infelizmente, o pessoal que trabalha no delta uio é terceirizado, tendo uma remuneração inferior a um salário base, Se não fosse isso, o trabalho seria um paraíso..
Excelente voo, usei em uma viagem para Miami, embora o roteiro fosse pesado, o aeroporto gigante de Atlanta valeu a pena
Interessante voar para Atlanta e depois descer para Miami, Eu suponho que foi uma boa taxa.
Moro na Inglaterra e ao longe vejo os voos no flightradar24. Obrigado pelo esclarecimento Nicolau..
Digo a vocês que na página da Delta ao operar em aliança com a KLM a compra da minha passagem também vi em uma data em novembro 2016 o 2017 operado pela MD-88 a rota Atlanta – Quito. Igual, deve ter sido um erro do sistema então.
Definitivamente, erro no sistema, o que acontece é que o MD-88 faz o vôo DLA673 New York – Atlanta – Quito, então às vezes o sistema pega o que o ATL faz – UIO, mas eles realmente operam a Boeing.
Corrección, domingo 28 de Janeiro 2018. 😉
Confirmado, foi um erro do sistema, não chegou em Quito, foi apenas um erro de programação, mas operava Boeing 757 esse dia.
Um Delta MD-88 chegou a Quito na última semana de janeiro 2018, o domingo 29. Registro N987DL, distância 3810 km em 5 horas, 25 minutos de voo de Atlanta:
https://www.flightera.net/flight/Delta+Air+Lines/DL673?offset=20180130
Eu mesmo vi no Flightradar24.
Parece-me que a Delta é a melhor opção para voar para os EUA das companhias aéreas americanas que chegam a Quito. Sua rede doméstica de Atlanta é fabulosa, a equipe é simpática e tem o melhor IFE que já vi, embora o vôo noturno seja um pouco cansativo. Eles sempre fazem algo extra, eles te alimentam constantemente (mesmo em voos domésticos) e eles oferecem café Starbucks ?
Obrigado por comentar João!
Em certas ocasiões, a Delta operou com o MD-88 em um de seus voos ou frequências diárias de Atlanta a Quito, como pude acompanhar no Flightradar24.com, há poucos meses atrás. Como você disse, Nicolás, os MDs serão substituídos por B737 NG, A321 Neos e CSeries. Atualmente, de acordo com sua configuração, é uma aeronave intermediária entre o B737-700 e o B757-200 que opera para Quito..
A Delta operará o B737-900NG e esperamos vê-los visitando o Equador ou o B767-300ER ou quem sabe o B767-400 em alta demanda.
Quando? Eu nunca os vi em Quito, Eu acho que o desempenho é restritivo por causa da altura. Você tem a data de quando chegou??
Pode ser um erro do Flightradar24
Certamente.
Eu trabalho para DL e garanto que ele nunca veio! como dados, pode ser que ele venha 767 em qualquer uma de suas versões. EM Quanto a 737(velho ou novo) De momento não existem planos para a rota ATL UIO Atl
Atenciosamente