O ar principalínea de Turquia con su filial Turkish Cargo iniciará vuelos a Quito durante este año 2018, eles mesmosún lo detalló o arínea en un comunicado publicado el 8 de mayo con aviones Airbus A330-200F o Boeing 777-200F.
Una gran noticia para el mercado de exportaciones e importaciones de Ecuador se ha dado a conocer y una nueva aerolínea se unirá a la familia de aerolíneas cargueras que operan regularmente no Aeroporto de Quito.
En comunicado oficial publicado en la web de Carga turca, se pudo conocer que gracias al mantenido y creciente desarrollo de la aerolínão, esta ha inicio una nueva expansióinternacional, donde se ha considerado a Quito como nuevo destino para finales de este año.
Aparte de Quito, espagueteén durante este 2018 o arínea carguera planea iniciar vuelos a Taipei, Miami, Toronto, Saragoça, Houston, Bogotá, , Brussels, Mascate, México, Tóquio, Abu Dhabi (UAE), Addis Ababa y otros a nivel mundial.
Sobre a Turkish Airlines
companhias aéreas turcas (IATA: TK, ICAO: THY) foi fundada em 20 Poderia 1933 (84 umaños de existencia) y su aeropuerto principal de operaciones se ubica en el Aeropuerto Internacional Atatürk desde donde vuela a más de 302 destinos nacionales e internacionales en 121 paiíses, é o arínea que a máé paiíses vuela en el mundo.
Su enorme flota está feito por 327 aviões, dos quais 14 son exclusivos de carga propios y otros 4 operan para la aerolínea en modalidad de wet lease.
La flota de carga está constituida por un Airbus A300-600F (arriendo temporal), tres Airbus A310-300F, nueve Airbus A330-200F (uno más por entregar), tres Boeing 747F (arriendo temporal) y dos Boeing 777-200F (3 más por entregar).
Con la filial de carga la aerolínea llega a 85 destinos no mundo. Durante febrero, o arínea logró ventas por más de 55.614 toneladas de carga, o que representa um aumento 37.8% comparado con el año anterior y se ubica en el quinto puesto a nivel internacional en el ranking de aerolínea cargueras.
El mercado de carga para la aerolínea creció e 52% entre ele 2016 y 2017 y la vuelven en una de las empresas de mayor crecimiento en el segmento.
Operaçãoón de Turkish Cargo en Ecuador
Cabe indicar que la aerolínea no ha iniciado aúno trámite correspondiente de solicitud de operación regular ante el Consejo Nacional de Aviación Civil do Equador – CNAC y aún tambémén se desconoce el número de vuelos semanales con los que operará.
Es más que probable que los vuelos tengan 2 omás escalas intermedias antes de llegar a Ecuador, para así rentabilizar la ruta, dejando y subiendo carga en cada parada, éxito de la operación carguera en Sur América y los vuelos podrían venir desde Miami o Nueva York para posteriormente seguir víum Bogotáá de regreso a Europa.
Igualmente, la aeronave a operar aún se mantiene en reserva, pero podemos especular que será con aviones Airbus A330F y/o los más nuevos Boeing 777F, casi descartando la operación por autonomía del Airbus A300 y por ser una operación temporal a los Boeing 747F que serán reemplazados por los 4 aviones que aún tienen pendientes de entrega.
Seguiremos informando los pormenores y detalles de esta nueva aerolínea no Equador.
