Vicepresidente de Estados Unidos llegará a Ecuador en un Boeing C-32

Vice-presidente dos Estados Unidos chegará ao Equador em um Boeing C-32

Mike PenceVicepresidente de Estados Unidos llegará a Ecuador en un Boeing C-32 cuando inicie su visita a Quito Isso é 27 Junho 2018 dentro de su tercera gira por Latinoamérica. Foto gracias a Sam Meyer.

Durante su gira que iniciará en Brasil el 26 de junho, donde a demás de Quito, espagueteén visitaá Honduras entre el 27 y 28 del mismo mes, el VP de Estados Unidos se trasladará en el legendario avión Boeing C-32, conocido como Air Force Two.

Pese a que por temas de seguridad se desconoce aún las horas exactas en las que aterrizará no Brasil, onde tambémén ira a Manaos antes de Quito, Ecuador y Honduras, si podemos saber que el avión que utilizará es la versión militar del clásico Boeing 757 de pasajeros y de carga que comercialmente conocemos.

La hora de llegada a Ecuador se sabrá muy pocas horas antes, pero mientras tanto es interesante conocer más sobre este avión, que es muy especial.

Boeing C-32

Como ya se indicó, é Avión es la versión militar del Boeing 757, que es el avión-más utilizado o asignado para el traslado del Vicepresidente de los Estados Unidos y su comitiva. En algunas oportunidades el VP también utiliza el Boeing VC-25A “Força Aérea Um” que es la versión militar del Boeing 747.

El C-32 nace en 1996 una vez que Estados Unidos otorga el contrato a Boeing como la versión del B757-200 de rango extendido como reemplazo del Boeing VC-137 (Boeing 707 militar) junto con el C-37A (Gulfstream V militar).

Desde então, se han desarrollado 2 versãoón, la C-32A que es la que utiliza el Vicepresidente con 4 aviones similares en capacidad de vuelo y existen 2 aviõesás de la versión C-32B los cuales no cuentan con una configuración VIP y tienen una capacidad para 48 passageiros.

El C-32A cuenta con capacidades y configuraciones especiales. Este modelo cuenta con sistema para reabastecimiento de combustible en el aire y también con tanques adicionales de combustible que permiten extender su autonomípara até 6.000 millas y cuenta con blended winglets que incrementa su alcance y disminuye el consumo de combustible, el record para un Boeing 757.

Gracias a sus modificaciones, é Avión es perfecto para operar en pistas complejas o pequeñas donde el VC-25A sería muy grande y difícil de operar.

Externamente, o avôón es idéntico al modelo comercial, pero sus principales características diferenciadoras están en el interior. Configuraçãoón VIP dividido en 4 secciones, aviónica en cabina de los pilotos avanzada con sistemas TCAS, EGEPWS, sistema predictivo de Windshear, FMS, Data Link Comms, ADS-B y otros componentes que son altamente confidenciales.

Cuenta también con comunicación e Internet satelitales que permiten a sus exclusivos pasajeros mantener comunicación permanente con tierra en caso de necesidad de toma de decisiones y emergencias.

Por la edad de este avión, el Gobierno de Estados Unidos ha iniciado estudios para encontrar un reemplazo para este avión con una inversión de $8 milhões de dólares.

Personagemísticas C-32A

generais

  • Equipeón: até 16 personas según la misión
  • Capacity: 45 passageiros
  • Largo: 47.32 metros
  • Envergadura:  37.99 metros
  • alto: 13.56 metros
  • Motores: 2 × Pratt & Whitney PW2040 engines, 43,730 libras (185 kN).

atuação

  • Velocidade máxima: 605 mph (Mach 0.8) (968 km/h)
  • Faixa: 6.000 milhas fáuticas sin contar posible reabastecimiento en vuelo
  • Techo: 42,000 pés

Espagueteén, por la visita del Mike Pence, otros aviones de la USAF han llegado a Quito, como un Boeing C-17 Globemaster III e um Boeing C-40 Clipper, seguramente llegarán-más aviones con comitivas y equipos de avanzada.

Sin duda un visitante increíble en Ecuador, pero que será muy difícil de fotografiarlo por las fuertes medidas de seguridad normales con este tipo de visitas.

Una de las capturas tomadas por Diogo Ricardo delAir Force Twoaterrizando en Quito:

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