Hoy les hablaré sobre por qué desmontar el impuesto EcoDelta es una buena idea para disminuir los costos de los pasajes y potencialmente, atraer nuevas aerolíneas a Ecuador, e incluso podría ayudar a que la construçãoón del Aeropuerto de Daular se concrete antes.
Como já analisamos profundamente, o custo de passagens no Equador, tanto domécientíficos, bem como internacionais, são caros em geral, onde entre muitos de todos os fatores, os impostos são um encargo importante que levanta o mesmo.
é bom explicar de novo, de forma breve, que para que una aerolínea nueva vuele a Ecuador o las actuales aumenten sus vuelos, los ecuatorianos también tenemos que viajar hacia el exterior, salir del país por los motivos que sean.
Os voos têm de ser preenchidos, por así decirlo, em ambos os sentidos. No sirve para una aerolínea que el vuelo desde Europa venga totalmente lleno, se você voltar do Equador com 10 passageiros, nós equatorianos, tenemos también que llenar los aviones.
Por este motivo, é que desmantelar o imposto Eco Delta é uma boa ideia.
imposto ED – EcoDelta
Pra quem não sabe, todo pasaje o ticket aéreo que su emisión que se haya generado en Ecuador, macioá un recargo de $50 dólares sobre su valor total y será cobrado directamente en el pasaje.
Este impuesto existe hace muchos años, pero su más reciente incremento se dio el 16 março de 2016, quando eu passar de $30 uma $50 dólares, todo con el objetivo de generar recursos para la promociópor sua vezística de Ecuador según indicaron las autoridades de turismo de la épequeno. Até o 2015 eram $5 y rápidamente llegó aos $50.
Apesar deste objetivo, não se sabe, ni es público en que se usan estas recaudaciones y ni cómo se han invertido en la promoción do país. Lo que sí es seguro, son varios de cientos de millones de dólares los que se han podido recaudar.
com uma soma simples, sim do 2016 se habrían emitido 3 milhões de ingressos no Equador, esto implicaría que el Gobierno recaudó $150 milhões.
El EcoDelta está vigente en Ecuador desde junio de 2009.
Valor EcoDelta
AVALIAR: “Eco Delta -ED-” en cincuenta dólares de los Estados Unidos de Norteamérica (US$ 50,00), y en sesenta dólares de los Estados Unidos de Norteamérica (US$ 60,00) para cada viaje de pasajero en vuelo chárter desde el Ecuador al exterior.
Arte 39,- Lei do Turismo
Acordo Ministerial Nº Não. 20160007
Desmantelar o imposto EcoDelta é uma boa ideia
Lo que propongo en estas líneas tiene el único objetivo de recomendar, que o EcoDelta seja gradualmente desmantelado, para não ser removido abruptamente, lo cual sería genial, mas não é o jeito certo de fazer isso.
Desmonte esse imposto aos poucos, Por exemplo, voltando ao $30 e comoí hasta potencialmente eliminarlo, traerá consigo un solo resultado, más ecuatorianos viajando hacia el exterior.
indiretamente, espagueteén se buscó frenar en algo la salida de divisas del país al incrementarse el costo de los pasajes, pero si el Gobierno sueña lograr el anhelado 1×1 no turismo, necesitamos que máaerolíneas vuelen a Ecuador o que las actuales abran nuevos destinos y que nosotros también volemos hacia ellos.
¿Se imaginan cuápara co-estrelaría un pasaje Quito – Bogotáá sem o EcoDelta? ¿um Quito – Fort Lauderdale? ¿Guayaquil – Nova York?
Con precios de promoción y con una anticipación de compra de al menos 3 meses, los pasajes podrían quedar en valor cercanos a estos:
- Quito – Bogotáá $140.
- Quito – Fort Lauderdale $330
- Quito – Lima $200
- Guayaquil – Nova York $480
- Guayaquil – Madri $690
- Guayaquil – Amsterdã $750
Sin duda habrán precios más baratos con ofertas, solo recuerden la última promoción que vieron a su destino soñado y resten $50, um preço muito bom ¿VERDADE?
Como disse, a ideia não é removê-lo, mas abaixe gradualmente, comoí las autoridades podrán medir y darse cuenta, que no recaudarán menos sino lo contrario, ya que más gente volará más, haciendo la recaudación-más masiva, pero con un impuesto málento.
Vamos apenas pensar que uma família de 5 as pessoas querem passar as férias na Colômbia, eles têm que adicionar ao seu orçamento $250 dólares, lo que se podría invertir en un dísouás de vacaciones o un viaje de turismo dentro de Ecuador como ejemplos.
Impostos como este não são novos ou raros, outros paívocê tambémén los tienen y está BOM, pero en nuestro caso es elevado y se contrarresta con el plan de aeropuertos y Gobierno de atraer máaerolíneas para atraer más turistas con el objetivo de mismo número de habitantes y turistas 1×1.
Não vamos esquecer, sem equatorianos voando para o exterior, não veremos o aumento de turistas, ya que no habrán nuevos destinos y aerolínega, pelo menos não um aumento tão grande quanto o pretendido.
PT imposto – Potência Turística
Adicionalmente, Existe outro imposto que incide exclusivamente sobre passagens emitidas no exterior com destino final no Equador., este impuesto se llama Potencia Turística y se cobra directamente en el pasaje.
Como o EcoDelta, tiene el objetivo de impulsar la promociópor sua vezística de Ecuador al mundo.
Este é outro imposto que embora, não é considerável como é $10 dólares, todo suma en el presupuesto del viajero y que los podría invertir disfrutando un delicioso ceviche en alguna de nuestras soleadas playas.
AVALIAR: Contribución denominada “Potencia Turística – PT-” muitas vezes 00/100 Dólares de los Estados Unidos de Norteamérica (US$ 10,00)
Arte 39,- Lei do Turismo
Acordo Ministerial Nº Não. 20150004
como você afirma, Nicolau, a eliminação total ou parcial desses impostos é crucial. O Equador tem tudo para ser um grande destino mundial e a cultura do ar em nosso país deve aumentar para que os estrangeiros venham conhecer as maravilhas que o Meio do Mundo oferece. Então, até o mercado interno cresceria mais do que já está.
concordo plenamente Jordi. Obrigado por comentar.
no entanto o medo , é que isso pode acontecer conosco como a Argentina, onde eles precisam $13 um bilhão de dólares por ano para o turismo externo...como os argentinos gostam de viajar esse valor está desequilibrando a economia deles...e não é algo ideológico, é só pesquisar e você verá que os mesmos economistas aí estão pensando em tributar os cartões de crédito e passagens para que muitos argentinos não viajem para o exterior
Tem que haver um equilíbrio. Em todo caso, sobre questões domésticas, A Argentina cresceu como nunca em sua história este ano, o que implica que o turismo local também está crescendo.
A Argentina desvalorizou muito sua moeda nos últimos dois meses de 20 uma 28 por isso é mais difícil para eles viajarem para o exterior, mas em troca eliminará do 15 agosto as tarifas mínimas para que os bilhetes caiam 40 % menos e que já caíram graças à chegada do flybondi antes que uma passagem de ida e volta para córdoba e bariloche custasse nada menos que 100 y 160 agora você consegue 50 y 90.
com a desregulamentação acredita-se que custarão 30 y 50 obviamente com antecedência
e para isso está prevista a chegada da jetsmart e da norueguesa para operação doméstica e internacional para novembro.
No Equador, esses altos impostos deveriam ser reduzidos, especialmente o ecodelta e o dos voos internos, que em Quito é quase 18 dólares que para um país tão pequeno não se justifica
É uma boa proposta Nicolás e espero que isso possa acontecer a curto ou médio prazo. Estrangeiro, turistas preferem visitar países vizinhos como a Colômbia, Peru que são mais competitivos e esses países têm melhores infraestruturas.
É fundamental baixar os custos das passagens emitidas no Equador para que haja mais turismo.
Eles não têm necessariamente melhor infraestrutura, mas são mais baratos em geral, mesmo para a moeda.
Bem dito, Nicolás, devemos impulsionar esta iniciativa e deixá-la chegar aos ouvidos do Ministério do Turismo, Na verdade, quando viajo, minhas passagens são originárias de fora do país porque são mais baratas para mim.
olá Mario, Espero que este post seja de alguma utilidade., a ideia é apoiar o Equador. Sua ideia é interessante., compre passagens para voar do Equador como se estivesse no exterior.