La industria aeronáutica tiene muchas aristas y posibilidades de desarrollo profesional, uma delas é trabalhar diretamente na reparação e manutenção de aeronaves, aquí te dejamos la guía para ser Mecánico de Aviación no Equador.
Una carrera que te permitirá estar muy cerca de los aviones todos los dícomo, tan cerca que podrás tocarlos y gracias a tu trabajo los vuelos saldrán a tiempo y de manera segura.
No te pierdas los demás especiales sobre “Guía para el aspirante a Piloto“, conhecer o diferente “Escolas-piloto no Equador”, cómo “Arrume um emprego como piloto“ e a “Guía para ser Tripulante de Cabina.
¿Cómo ser Mecánico de Aviación?
Passo 1 – Métodos de Obtención de licencia de mecánico Aeronáútil
Existen dos maneras para convertirse en mecánico de aviación certificado por la DGAC.
La primer forma es por experiencia práctica en la cual el aspirante debe demostrar con documentación una experiencia mínima de 2 umaños en tareas de mantenimiento en aeronaves o componentes de aeronaves para una habilitación e 3 umaños para las dos habilitaciones (célula y motor).
La segunda forma es presentar un certificado aprobatorio otorgado por un centro de instrucción bagasáutica civil certificado bajo la RDAC 147, em nosso paiíé o único centro certificado se encuentra en la ciudad de Latacunga bajo el nombre de UGT ESPE más conocido por su anterior nombre ITSA.
Este centro es una universidad que entrega o títulos de Tecnólogo en Mecánica Aeronáutica con mención Aviones o Motores con una duración de 6 semestres. Que devem ser anexados juntamente com outros documentos exigidos pela DGAC, es muy importante que el aspirante conozca que por este medio se obtiene una sola habilitación por lo cual, para obtener su segunda habilitación, el aspirante debe demostrar dos umaños de experiencia práctica adicionales que contaran a partir de la fecha de obtención de la primer licencia.
Cabe ressaltar, que la DGAC permite úapenas 25 alumnos por curso, esto quiere decir que podrían ser 25 para motores y 25 para aviones.
Passo 2 – Documentos a Presentar
Actualmente la DGAC cuenta con un sistema informático llamado SIPA, en el cual el aspirante ingresa toda la documentación que la Autoridad exija y adicionalmente, se debe realizar un deposito por el costo del trámite y la especie de la licencia .
Una vez que un inspector revise la documentación y compruebe que todo está en regla, se procede al siguiente paso que son los exámenes a presentar, si el inspector encuentra que el solicitante no cumple con los requisitos, este puede poner fin al tráácaro.
Passo 3 – Exámenes
Los primeros exámenes que se realizan, son los exámenes teóricos, que são retiradas de um banco de questões de um livro elaborado pela DGAC que pode ser adquirido nas suas instalações.
No total são 3 exámenes teóricos:
- Practicas estáSeparado (250 Questões)
- Fuselagem ( 500 questões)
- Motores (1000 questões)
Los exámenes a realizar depende de las habilitaciones que el aspirante desea obtener, es decir que si solo se aplica para la licencia de fuselaje se tomarían los exámenes de prácticas estándar y fuselaje, si aplica para la habilitación de motor propulsor se tomarían los exámenes de prácticas estándar y motor, y si el solicitante aplica para la licencia completa deberá rendir el examen de prácticas estáSeparado, fuselagem e motores.
Una vez aprobado estos exámenes a continuación se debe realizar un examen oral con un inspector de aeronavegabilidad, el cual es una entrevista donde el inspector realiza una serie de preguntas de un temario que el mismo le entregará para su preparación.
Luego de aprobar el examen oral, deveria estará presentar un examen práctico con un inspector de aeronavegabilidad, el cual se tomara junto a una aeronave y el solicitante deberá demostrar los conocimientos que el inspector le solicite
Requisitos para ser Mecánico de Aviación
generais:
- Tener una edad mínima de dieciocho (18) umañSeu velho;
- Acreditar haber culminado la enseñanza media o equivalente;
- Ser capaz de leer, falar, escribir, entender e interpretar el idioma del Estado que otorga la licencia;
- Haber aprobado los exámenes prescritos en las Secciones 65.405 y 65.420; y
- Cumplir con las secciones de este capítulo que correspondan a la habilitación a la cual postula
PARA MAS INFORMACIÓN LEER LA RDAC PARTE 65 LICENCIAS PERSONAL AERONÁUTICO EXCEPTO MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN DE VUELO CAPÍTULO D: LICENCIA DE MECÁNICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES
Médicos:
Al momento no existen requisitos médicos
¿Cuánto cuesta ser Mecánico de Aviación?
Al momento la carrera es gratuita, ya que es impartida por una universidad publica (ESPE). El costo total de la carrera lo define cada estudiante al elegir el estilo de vida, es decir cuanto piensas pagar por arriendo, alimentación, entre outros.
El ingreso a la Universidad de las Fuerzas Armadas – ESPE se realiza a través del SENESCYT.
Por outro lado, la licencia completa de Mecánico de Aviación tiene un valor de $500 dólares aproximadamente.
¿Cuánto gana un/a Mecánico de Aviación?
Depende mucho de dónde trabajas. Como ejemplos:
- Ayudante: $600.
- Mec.áNico: $900 – $1.600
- Superviso: $2.000 – $3.000
- Jefe de Mantenimiento: $4.000+
É preciso indicar, que mientras no tengas licencia y realices el job training no se recibe sueldo, e segundoún el lugar de trabajo, poderiaían cubrir alimentación o arriendo.
¿Es fácil convertirse y ser Mecánico de Aviación?
Como todo en la vida, requiere de esfuerzo y sacrificio. Si ser mecánico de aviones es tu pasión, no habrá nada que te detenga. Es una profesión muy satisfactoria, lleno de retos y se aprende mucho todos los dícomo.
No hay nada como estar todos los días junto a los aviones, tocá-los e garantir que voem com a maior segurança que a indústria exige.
Would a FAA Airframe and PowerPoint license from the United States be acceptable in Ecuador for work purposes?
Talvez se você fizer o processo de validação da licença você possa.
BUENAS ME GRADUE EN LA ESPE CON EL TITULO DE ELECTRONICA Y MENCION EN AVIONICA PUEDO POSTULAR PARA OBTENER LA LICENCIA O DEBO REALIZAR ALGUN CURSO ADICIONAL EN LA MISMA INSTITUCION
GRACIAS
ola madiana, seguramente debes realizar la validación de tu curso en la DGAC.
Saludos cordiales mi pregunta es si ya teniendo 2 Tecnologías una en mecánica automotriz y otra en electromecánica automotriz poder aplicar !?
de poder você pode, pero necesitas la especialización aeronáutica.
Olá Nicolas Larenas, Tenho o título de técnico aeronáutico mas sou estrangeiro , Meu título é emitido por uma escola militar de aviação, não há problema , eu tenho nível 5 em manutenção e tripulação dos sistemas y8f200w e hercules c-130hv .
eu tenho experiência de 2011 ai 2018 como técnico aeronáutico.
Como posso escolher ou me candidatar a um emprego Estou localizado em Quito 0995224093 e eu tenho residência
Hola Richerd, Você deve estar atento às publicações onde as companhias aéreas solicitam ou procuram pessoal de suas diferentes áreas.
Boa tarde, Eu tinha ouvido muitas vezes a pergunta de que como mecânico aeronáutico no Equador você pode se candidatar ao exército com esse título para trabalhar como especialista, isso é correto. ?
olá David, no tengo el dato exacto al respecto, pero pensaría que esa especialización la hacen directamente en el Ejército con sus oficiales.
Estimado Nicolás soy técnico de mantenimiento, soy ecuatoriano y tengo familiares en Italia quiero viajar para allá e intentar convalidar mi licencia, quizá tu sepas en donde puedo encontrar información acerca de los requisitos para aquello.
Muito obrigado, Felicidades
Olá Daniel, seguramente el Consulado de Italia te puede dar una guía, porque como parte inicial, tus títulos deben ser certificados y sellados.
Olá Nicolau Larenas, vi este blog de una guia de mecanico de avion. Estoy a punto de terminar mi carrera de Mecanica Automotriz pero una vez vi un video sobre mecanica de aviones y me encato de igual manera y quisera saber si puedo con mi titulo seguir cursos para sacar la licencia en aviacion y asi trabajar en esta industria tan hermosa. Saludos desde quito y mucha fuerza y salud para usted y su familia
Hola Paul, para trabajar como mecánico de aviación, necesitas contar con la carrera completa.
olá, estoy un poco perdido, con esto de las postulaciones vi la carrera de mecanica aeronautica, esto se fusiona con la FAE o la puedo tomar como civil ? por otra parte esta es mi segunda carrera que estudiaria igual tecnologia que tan facil es conseguir un trabajo apenas me gradue que me permita vivir bien y no con un sueldo de 300 400 dólares ?
Olá Andrés, la carrera es civil, no de la FAE. El tema laboral entenderás que la actual situación de la industria aérea no es la mejor.
Que tal Nicolas y usted recomendaria continuar los estudios y seguir la ing aeronautica ya que la Universidad de las fuerzas armadas ESPE cuenta con un convenio en ucrania en la universidad de kiv lo cual el tecnlogo puede rivalisar materias y sacar su ing usted recomendaria personalmemte estudiar una ing para venir a desempeñarla en Ecuador
La carrera es muy interesante, pero debes pensar, dónde la vas a aplicar en Ecuador?
Entonces si seguir una ing aeronautica no seria tan favorable aqui en Ecuador usted como profesional que recomendaria aun resien graduado de la universidad con el grado de tecnologo en mecanica aeronautica alguna especialisacion favorable que uested conosca seria genial si hablara sobre la ing aeronautica en Ecuador en alguna entrega bediciones muy bueno su sitio web
Busca los cursos de IATA, hay muy buenas oportunidades de aprendizaje.
Saludos se puede ser mecánico aeronáutico y trabajar por cuenta propia, sin tener relación directa con la compañia que me contrate?
No sabría decirte si las empresas contratan por servicios profesionales y RUC en este tipo de puestos.
Para acceder al cupo en la espe aparte de ser aprobado por la senescyt, es necesario ser personal militar o algo parecido ?
desde já, obrigado.
Buen día quisiera saber cómo homolagar o convalidar la licencia de manteniendo de aeronaves soy TMA en fuselaje pero tengo 10 años de experiencia en aviónica ,instrumentacion,me encuentro en Ecuador ya estoy tramitando la visa quien me puede ayudar con información quisiere ejercer
Solamente la DGAC puede darte pautas para esto.
Para mujeres igual a partir de los 18 años desde que fecha empiezan los cursos en Latacunga gracias.
Contacte con el centro de estudios.
buenos dias me puede ayudar con cuantos puntos se requiere sacar en la senesyt para postular el curso
Boa tarde… con cuántos puntos de la senesyt puede ingresar a la espe..?
Con mi A&P licensia obtenida en eeuu puedo trabajo en Ecuador
Asumo tendrías que convalidarla.
Buenas noches una cuestionme confundi en la ultima parte que dice que se debe aprobar con la prueba de la Senecyt
o la lic costara 500$
entonces me costaria 500$ si no doy la prueba senecyt para que sea gratuito el curso ?
Está claro, debes realizar la prueba del Senecyt y posteriormente, cuando terminas, la licencia cuesta $500.
En respuesta a esta conversación es decir solo se da el examen del Senecyt; se lo aprueba obviamente y automaticamente puede el interesado pagar la licencia y la preparacion que cuesta $500 o obligatoriamente hay que seguir los 6 semestres en ITSA y despues aplicar a la licencia ?
Correto.
Buenas siendo un mecanico con experiencia de 17 años en overhaul de motores a piston siendo de otro pais y deseo abrir un taller en ecuador haciendo el examen se me otorgara el permiso para laborar
La DAC te podría ayudar con esa duda.
Si eres un mecánico con 2 décadas de experiencia en aviación militar. Cómo le hacéis para habilitarte en Airbus, Boeing o Embraer, si el training sólo se lo dan a sus empleados? Aquí la gran interrogante…Cómo pedís trabajo SI sólo t acompaña tu maletín d experiencia?
Hay aerolíneas que buscan personal con título de mecánico y ellos mismos te dan el entrenamiento en sus aviones.
que compañías son las que dan el entrenamiento me podría pasar el dato por favor
Compañías? Todas cuando buscan mecánicos, entrenamiento y licencia, solo la aquí mencionada.
Agradecido Nicolas Larenas y Mao. em conta. mañana estaré en contacto con usted que por el momento ando sin tlf.
Soy ingeniero, técnico e instructor aeronáutico con 26 años de edad y 10 años de experiencia en el ámbito aeronáutico con licencia en: fuselaje TMA II CON HABILITACIÓN en motores a reacción y aviónica TMA I. Y soy de un hermoso país sumido en desastre Político-Social-Salud-ECONÓMICO! Venezuela. En fin solo me gustaría ser guiado para trabajar en Ecuador en este Ámbito tan hermosamente exigente.
Olá Rafael, para trabajar en Ecuador como extranjero requieres tener visa de trabajo o residencia. Felicidades
Somos de una corporación dónde se dan clases de mecánica, você pode escrever para 0996017604 para que você comece a dar aulas e aí você conheça e se oriente para o que você é
Eu gostaria de trabalhar no Equador como mecânico de aviação