A indústria aeronáutica tem muitas arestas e possibilidades de desenvolvimento profissional, uma delas é trabalhar diretamente na reparação e manutenção de aeronaves, Aqui deixamos o guia para ser Mecânico de Aviação no Equador.

Uma carreira que lhe permitirá estar muito perto de aviões todos os dias, tão perto que você pode tocá-los e, graças ao seu trabalho, os voos sairão no horário e com segurança.

Não perca as outras promoções em “Guia para o aspirante a piloto“, conhecer o diferente “Escolas-piloto no Equador”, como “Arrume um emprego como piloto“ e a “Guia para ser um tripulante de cabine.

¿Cómo ser Mecánico de Aviación?

Passo 1 – Métodos de Obtenção de uma Licença de Mecânico Aeronáutico

Existem duas maneiras de se tornar um mecânico de aviação certificado pela DGAC.

A primeira forma é por experiência prática em que o candidato deve comprovar com documentação uma experiência mínima de 2 anos em tarefas de manutenção em aeronaves ou componentes de aeronaves para uma classificação e 3 anos para ambas as qualificações (célula e motor).

A segunda forma é a apresentação de certificado de homologação emitido por centro de instrução aeronáutica civil credenciado no RDAC. 147, Em nosso país, o único centro certificado está localizado na cidade de Latacunga com o nome de UGT ESPE, mais conhecido por seu nome anterior ITSA..

Este centro é uma universidade que confere os títulos de Tecnólogo em Mecânica Aeronáutica com menção em Aeronaves ou Motores com duração de 6 semestres. Que devem ser anexados juntamente com outros documentos exigidos pela DGAC, É muito importante que o requerente saiba que por este meio obtém uma única autorização, para a qual, para obter sua segunda licença, o requerente deve demonstrar dois anos adicionais de experiência prática a contar da data de obtenção da primeira licença.

Cabe ressaltar, que a DGAC só permite 25 alumnos por curso, esto quiere decir que podrían ser 25 para motores y 25 para aviones.

Passo 2 – Documentos a Presentar

Actualmente la DGAC cuenta con un sistema informático llamado SIPA, en el cual el aspirante ingresa toda la documentación que la Autoridad exija y adicionalmente, se debe realizar un deposito por el costo del trámite y la especie de la licencia .

Una vez que un inspector revise la documentación y compruebe que todo está en regla, se procede al siguiente paso que son los exámenes a presentar, si el inspector encuentra que el solicitante no cumple con los requisitos, este puede poner fin al trámite.

Passo 3 – Exámenes

Los primeros exámenes que se realizan, son los exámenes teóricos, que são retiradas de um banco de questões de um livro elaborado pela DGAC que pode ser adquirido nas suas instalações.

No total são 3 exames teóricos:

• práticas padrão (250 Questões)
• Fuselagem ( 500 questões)
• Motores (1000 questões)

Os exames a realizar dependem das habilitações que o candidato pretende obter., Em outras palavras, se você solicitar apenas a licença de fuselagem, fará os exames padrão e prático de fuselagem., Se você solicitar a classificação do motor de propulsão, os exames padrão e prático do motor serão realizados., e se o candidato solicitar a licença completa, ele deve fazer o exame prático padrão, fuselagem e motores.

Una vez aprobado estos exámenes a continuación se debe realizar un examen oral con un inspector de aeronavegabilidad, el cual es una entrevista donde el inspector realiza una serie de preguntas de un temario que el mismo le entregará para su preparación.

Luego de aprobar el examen oral, se deberá presentar un examen práctico con un inspector de aeronavegabilidad, el cual se tomara junto a una aeronave y el solicitante deberá demostrar los conocimientos que el inspector le solicite

Requisitos para ser Mecánico de Aviación

generais:

1. Tener una edad mínima de dieciocho (18) anos de idade;
2. Acreditar haber culminado la enseñanza media o equivalente;
3. Ser capaz de leer, hablar, escribir, entender e interpretar el idioma del Estado que otorga la licencia;
4. Haber aprobado los exámenes prescritos en las Secciones 65.405 y 65.420; y
5. Cumplir con las secciones de este capítulo que correspondan a la habilitación a la cual postula

PARA MAS INFORMACIÓN LEER LA RDAC PARTE 65 LICENCIAS PERSONAL AERONÁUTICO EXCEPTO MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN DE VUELO CAPÍTULO D: LICENCIA DE MECÁNICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES

Médicos:

Al momento no existen requisitos médicos

¿Cuánto cuesta ser Mecánico de Aviación?

Al momento la carrera es gratuita, ya que es impartida por una universidad publica (ESPE). El costo total de la carrera lo define cada estudiante al elegir el estilo de vida, es decir cuanto piensas pagar por arriendo, alimentando, entre outros.

El ingreso a la Universidad de las Fuerzas Armadas – ESPE se realiza a través del SENESCYT.

Por outro lado, la licencia completa de Mecánico de Aviación tiene un valor de $500 dólares aproximadamente.

¿Cuánto gana un/a Mecánico de Aviación?

Depende mucho de dónde trabajas. Como ejemplos:

• Ayudante: $600.
• Mecânico: $900 – $1.600
• Superviso: $2.000 – $3.000
• Jefe de Mantenimiento: $4.000+

É preciso indicar, que mientras no tengas licencia y realices el job training no se recibe sueldo, y según el lugar de trabajo, podrían cubrir alimentación o arriendo.

¿Es fácil convertirse y ser Mecánico de Aviación?

Como todo en la vida, requiere de esfuerzo y sacrificio. Si ser mecánico de aviones es tu pasión, no habrá nada que te detenga. Es una profesión muy satisfactoria, lleno de retos y se aprende mucho todos los días.

No hay nada como estar todos los días junto a los aviones, tocá-los e garantir que voem com a maior segurança que a indústria exige.