Pablo Puga voando pelos Estados Unidos

Hoje vamos contar uma nova história de Equatorianos voando ao redor do mundo, com a experiência de Pablo Puga voando para Estados Unidos.
Após a primeira publicação desta nova seção do blog onde contamos a história de María Verónica García comissária de bordo na American Airlines, Muitos equatorianos ao redor do mundo se interessaram em contar sua história para inspirar mais pessoas a seguirem seus sonhos e hoje contaremos a interessante história de um jovem piloto equatoriano que voa em rotas regionais nos Estados Unidos..
Sua história
Meu nome é Pablo Puga e sou de Quito. Desde os 12 anos comecei a gostar de aviões e não foi até o 17 anos desde que comecei minha carreira como piloto. O plano inicial era retornar ao Equador após terminar o programa comercial de 1 ano, há mais de 5 anos desde que vim para os Estados Unidos.
Eu removi todas as minhas licenças de Private para Instrutor (Instrutor de voo certificado, Instrutor de Voo Certificado - Instrumento e Instrutor Multi-Motor) em uma escola de vôo na Flórida. Como disse, O plano inicial era retornar ao Equador após obter minha licença comercial, mas como todos conhecem a indústria naquela época, era (e infelizmente ainda) pequeno e muito limitado para novos pilotos comerciais.
Resolvi então ganhar experiência (horas de voo) como instrutor. Foi difícil financeiramente e academicamente, Tive que fazer um empréstimo no Equador e sacrificar muito tempo livre. eu estudava dia e noite, Estudei tanto que quase não tive tempo de comer mas no final depois de tanto esforço e estresse (Eu estava perdendo meu cabelo antes do meu primeiro checkride de instrutor) Consegui terminar todas as verificações satisfatoriamente.
Trabalhei como Instrutor e depois como Checador na mesma escola onde me formei. Ganhei minha certificação Gold Seal como instrutor que, junto com a qualidade dos meus alunos, Ajudou-me a conseguir que a escola oferecesse o cargo de Check Airman onde a minha função era testar os alunos antes do check junto da FAA e fiscalizar a qualidade do programa que estava a cargo (multimotor comercial) fique o mais alto possível.
Saí da escola de aviação e entrei para a SkyWest Airlines, onde ganhei minha licença ATP e atualmente voo como primeiro oficial baseado em Chicago O'Hare. (UMA VEZ) em aviões CRJ 200/700/900.
A todos os pilotos equatorianos que infelizmente ainda não encontraram emprego, Eu recomendo que você continue tentando, procure outras opções que tudo é possível com esforço.
¿Gostaria de contar sua história ou conhecer um equatoriano voando pelo mundo?? Contacte-me através de qualquer uma das minhas redes sociais ou envie-me um e-mail para [email protected].
Parabéns e bênçãos meu lindo Pablito, É um privilégio conhecer este jovem cavalheiro do ar., ser humano maravilhoso e muito nobre amigo do meu Patricio. Deus abençoe sua caminhada meu filho. É apreciado e lembrado com carinho.. continue voando mais alto.
Obrigada por comentar querida Tatiana..
Parabéns ao meu sobrinho Pablo Puga. um ótimo profissional. Continue. Página muito boa que leva em consideração essas questões que servem de exemplo para outros jovens.
Muito obrigado Júlio por comentar..
Bom dia, sempre vejo todas as publicações, acho muito interessante que coloquem esse tipo de artigos de experiências pessoais.. Por favor, se você poderia postar sobre um artigo que explica
* perda de licença de um membro da tripulação
* Até que idade um tripulante pode se aposentar em uma companhia aérea?
* a Associação de Tripulantes existe, a remuneração pode ser afiliada e que apoio ela tem perante a Dgac
* Você pode voar com algum tipo de deficiência, etc.
De antemão muito obrigado
Olá Miriam, São questões pontuais a que só a DGAC poderia responder enquanto entidade responsável pela matéria..