✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.
A aviação está a evoluir tal como os pássaros albatrozes que estão a inspirar a próxima geração de asas que serão utilizadas pelos aviões do futuro próximo..
Os engenheiros de Airbus desenvolveram um avião em escala com o primeiro bater de asas em vôo que poderia revolucionar o design das asas do avião.
O fabricante europeu recorreu à natureza para desenvolver o seu conceito de “dobradiça semi-aeroelástica” para reduzir o arrasto aerodinâmico e o peso total da asa, ao mesmo tempo que combate os efeitos da turbulência e rajadas de vento.
Conhecido como AlbatrossOne, A aeronave controlada remotamente já fez seus primeiros voos para comprovar o conceito e a equipe agora realizará testes adicionais antes do demonstrador, basado en el avión Airbus A321 del fabricante, se amplíe aún nivel mayor.
“Si bien las puntas de las alas con bisagras no son nuevas, aeronaves militares os utilizam para permitir maior capacidade de armazenamento em porta-aviões, Demonstrador da Airbus é a primeira aeronave a ser testada em voo, las puntas de las alas de forma libre para aliviar los efectos de las ráfagas de viento y turbulencia», explicó el ingeniero de Airbus Tom Wilson, com sede em Filton, norte de Bristol, Reino Unido.
“Nos inspiramos en la naturaleza: ave marinha albatroz trava suas asas no ombro para voar longas distâncias, pero las desbloquea cuando se producen ráfagas de viento o se requiere de alguna maniobra.
Os primeiros voos de teste do demonstrador AlbatrossOne, desenvolvido pelos engenheiros da Airbus em Filton, concluyeron en febrero después de un programa de desarrollo de 20 meses. Falando em Toulouse, Dumont dijo que Albatross One fue el «primer avión de Filton desde Concorde».
El AlbatrossOne se ha construido a partir de polímeros reforzados con fibra de carbono y fibra de vidrio, así como con componentes de la fabricación de capas aditivas.
Os testes iniciais do AlbatrossOne examinaram a estabilidade do demonstrador com as pontas das asas travadas e totalmente destravadas, inspirado no comportamento de voo dos albatrozes que podemos encontrar, por exemplo, nas Ilhas Galápagos.
O próximo passo que a Airbus realizará é realizar testes adicionais para combinar os dois modos, permitindo que as pontas das asas sejam destravadas durante o vôo automaticamente com base nas mudanças nas condições.
A equipe apresentou sua pesquisa na conferência Fórum Internacional sobre Aeroelasticidade e Dinâmica Estrutural nos Estados Unidos.
✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.
