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¿Viene la nueva Panam a Equador al rescate a la aerolínea en liquidación EP Manso? A resposta é sim, mas talvez não.
Desde hace unos días circula por redes sociales de Ecuador una serie de documentos, oficios o cartas de la que es el renacer de la aerolínea Panam, en el resurgir de esta tradicional e histórica aerolínea norteamericana, dirigida hacia el actual Gerente General de Tame EP y otras autoridades del país.
Depois de investigar sobre isso, se confirmó que el contexto de estos documentos son verdaderos, información corroborada por la misma Panam, en su intención de adquirir Tame.
Por ejemplo en Twitter se publicó algunas fracciones de estos documentos que en su mayoría son firmados por el Presidente de la aerolínea Dois G. Tatum.:
— Eduardo Emanuele 🇪🇨🇮🇹 (@caedemmo) Setembro 16, 2020
Mas em resumo geral, a proposta do novo PAWA – A Pan American World Airways foi a próxima:
- Forme uma joint venture com a PAWA.
- PAWA se comprometió a asumir la totalidad de la deuda de Tame EP con la opción de negociar el pago de dicha deuda, aunque aclaró que el monto final de la deuda no es clara en base a los documentos entregados por la aerolínea ecutoriana.
Adicional, Panam propõe dois cenários para avançar neste processo:
- Criar uma empresa conjunta na forma de SAS no Equador, donde Tame solo ganaría un porcentaje de la ganancia de la red de destinos desde Ecuador de aproximadamente $10 millones en el primer año.
- Tame EP torna-se acionista da PAWA com 1 millón de acciones con ingresos estimados de $67 millones en el primer año de operaciones.
Mas para que tudo isso se torne realidade, hay condiciones clave que el Gobierno ecuatoriano debería cumplir, um é reverter imediatamente o Decreto Presidencial para liquidar o Tame EP, visto que o Panam pretende iniciar operações a partir de novembro 2020, por lo que busca a nivel regional una base de operaciones para hacerlo en el menor tiempo posible y detener inmediatamente la venta de los activos aeronáuticos de la empresa pública en liquidación.
Embora as mesmas declarações indiquem que o valor da dívida não é claro ou exato, Em troca, o Panamá compromete-se a avançar neste processo:
- Negociar e pagar todas as dívidas.
- Abra um hub latino-americano em Quito.
- Emplear a más de 1.200 pessoas possivelmente ex-funcionário do Tame.
- Invista em todos os custos operacionais para iniciar voos.
Contudo, ¿se va a concretar este proceso? Se lo preguntamos a la aerolínea sobre la veracidad de los documentos como también del estado de la negociación y esta fue la respuesta:
Básicamente, as cartas enviadas são verdadeiras, pero la negociación no progesó en el plazo de 3 meses y la aerolínea ha decidido no avanzar con el proceso en Ecuador y ahora buscará posicionarse en Costa Rica o Colombia como posibles centros corporativos en Sur América.
Por agora, parece que esta propuesta no tendría mayor futuro y el proceso normal de liquidación de Tame EP seguiría su curso.
Que grande oportunidade perdida.!