A liquidação da TAME EP e a situação da aviação no Equador

Tame aviación Ecuador

Nicholas Larenas

Correspondente aeronáutico com mais de 12 anos de experiência no setor de aviação para mídia internacional. Mestrado em Gestão e Administração Aeroportuária e Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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8 Respostas

  1. Luís diz:

    La politización de una empresa pública es causa de los desastres (no Equador) econômico, le descalabraron con el ingreso desmedido de personal.

  2. Hernán Garzón diz:

    Me gustaría que en los comentarios se mencionen nombres de los administradores responsables de la debacle de TAME, pues hasta el 2012 fecha en que nos despidieron a más de 200 empleados, la Empresa todavía era sostenible, pero sin embargo en esas fechas nadie dijo nada, Chao y nada más. En los comentarios se generaliza la situación, hechos q todos conocemos y no se llega a señalar los verdaderos culpables con nombre y apellido, los de la cúpula de la Empresa, gerentes y demás que usufructuaron en su tiempo,

    • rua paulo diz:

      Tame EP se crea en mayo del 2011 y empieza a volar al exterior dos años más tarde, en junio del 2013, lo que coincidió con el cambio al nuevo aeropuerto de Quito en febrero del mismo año. Desde ese año el destino de Tame EP se vió comprometido por incursionar en el mercado internacional sin ser parte de alianza de aerolíneas, sin un HUB de conexiones adecuado a las necesidades del mercado, lo que le llevó a tener una rentabilidad muy baja frente a la inversión realizada en todas las rutas, lo que sumado a los gastos por concepto de arriendo de aeronaves y sus respectivos costos operativos y de mantenimiento la dejaron totalmente debilitada financieramente para poder cumplir con sus obligaciones corrientes y a corto plazo, llevándola a su liquidación. Creo que está por demás indicar nombres, ya que el daño se produjo desde el inicio de Tame EP por las malas decisiones desde su directorio conformado por personas que obedecían a un proyecto político que en nada se ajustaba a cómo debe ser administrada una empresa de transporte aéreo.

  3. Carlos A. diz:

    Tal como ocurrió su bancarrota con otras aerolíneas ecuatorianas como Ecuatoriana, SAN, SAETA u otras aunque sean circunstancias similares o parecidas como la de TAME, habrá otras aerolíneas que tomen las rutas o se vayan expandiendo como LATAM, Avianca, Aeroregional o AAndes. Estoy seguro que se recuperará en mercado nacional, personalmente a mi me hubiera gustado que TAME se refunde y salven la marca ??

    • rua paulo diz:

      Como debe saber Avianca y LATAM se han declarado en bancarrota, acogiéndose al capítulo 11 de la legislación Americana, lo que les permite suspender temporalmente sus pagos de acreencia y su reestructuración. Está situación les a llevado a dejar de atender algunas rutas a más de suspender sus pedidos de aeronaves y con ello el despido de personal como es el caso de LATAM que cerró de manera indefinida operaciones en la Argentina con pérdidas de más de 280 millones de dólares en los dos últimos años. Esperemos que se mantenga su operación en el Ecuador, ya que de lo contrario la oferta de vuelos se vería sumamente afectada.

  4. Mario mogollón diz:

    Completamente de acuerdo mi estimado Pablito un poco de todo exceso de personal malas administraciónes e injerencia política llevaron a la situación actual de tame

  5. rua paulo diz:

    Caro Nicolau, también hay que hacer notar el endeudamiento excesivo en arrendamiento de aviones para atender la apertura de las rutas internacionales y a la falta estudios de rendimientos sobre la inversión en esas rutas. Como consecuencia de ello, los valores de retorno en las rutas fueron inferiores al dinero invertido, lo que junto ala pandemia del COVID-19 la llevaron a una situación insostenible por parte del Gobierno, decretando su liquidación.

  6. rua paulo diz:

    Existen dos aristas para el colapso de Tame EP. La primera radica en la falta de planificación y control de sus finanzas, la apertura de rutas internacionales y domésticas innecesarias y sus altos costes administrativos por el exceso de personal y, la segunda por la injerencia política en la empresa, lo que la dejó a merced de de la competencia, mucho mejor preparada y eficiente para hacerse del mercado Doméstico en el que Tame EP perdía protagonismo y participación desde hace casi un década en que cambió su Visión y su Misión para la que fue creada.

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