Aeroporto de Quito passa novamente 5 milhão de passageiros

o Aeroporto de Quito vuelve a pasar los 5 millones de pasajeros anuales transportados durante el 2018 y vuelve a crecer en lo doméstico e internacional.

La primera vez que el Marechal Sucre nãoó o euímite de los 5 millones de pasajeros fue en el año 2010 cuando por este aeropuerto pasaron 5.046.911 pasajeros internacionales y domésticos lo que fue un 7.2% máEu sei que eleño 2009.

En adelante, el aeropuerto se mantuvo sobre la franja de los 5 millones hasta el año 2015 cuando fueron 5.376.544 los pasajeros que pasaron por esta terminal que en el año 2013 cambio de casa a Eles são atribuídos.

El gran impacto en los pasajeros transportados se dio el año 2016, cuando el aeropuerto bajó de esta barrera y fueron 4.852.530 los que se transportaron por el principal aeropuerto de Ecuador, o que representaó uma diminuição de -9.7% em comparaçãoón com ele 2015.

Disminución que foi geradoó principalmente por la situación economiaópedaço de pãoísim e tambémén por efectos conocidos como la disminución de frecuencias y destinos dentro del “Efeito domesticado” afectaron notoriamente las estadíestática do aeroporto.

para eleño 2017 a situaçãoón mejora levemente y son 4.875.166 los pasajeros transportados con un pequeño crecimiento global del 0.5% con poco más de 20 mil pasajeros de diferencia.

Estádioíestático 2018

o 2018 cambia el panorama y fue un gran año para el Aeropuerto de Quito, onde tambéménãoó la suma de 30 milhão de passageiros que han pasado por la nueva terminal desde su apertura y esta creció globalmente un 7.2%, cumpliendo las expectativas que en este blog se anticiparon.

Filho 352.906 pasajeros máEu sei que ele 2017, esto gracias a la recuperación de la demanda doméstica que creció e 8.7% depois 6 umaños seguidos de contracción y a la consolidación del mercado internacional que logró e 5.5% de crescimento.

Gracias a la estabilización de EP Manso que tambémén incrementó algumas frequências solareséestático, el incremento de frecuencias de LATAM Ecuador a Guayaquil y Cuenca, más la constante operación de Avianca Equador, por primera vez el mercado doméstico fue el principal indicador de crecimiento.

internacionalmente, los ecuatorianos viajaron másim e tambémén creció la llegada de turistas, lo que fue apoyado por la llegada de Air Europa, aumento de frecuencias de Aeroméxico, reapertura de la ruta de Tame a Bogotá, a llegada de GOL a fin de diciembre y el incremento estacional de vuelos de companhias aéreas Unidos han permitido al aeropuerto mantener un crecimiento en lo internacional, aunque ahora hay nuevos desafíos.

El cierre de las rutas de Tame hacia Nueva York y Lima, poderiaían generar una caída en el constante crecimiento que ahora muestra el aeropuerto, pero que seguramente las autoridades aeroportuarias se encuentran ya trabajando para suplir estos vuelos de Tame.

Para este 2019 se esperan ya la llegada de companhias aéreas peruanas, vuelos directos a Santiago de Chile con LATAM Chile, vuelo directo a Paris con Ar francês e incrementos de frecuencias de JetBlue e Península Ibérica, então para mimás de la salida de Tame en esas 2 rotas, las prespectivas son muy buenas y a un ritmo de crecimiento del 7%, Isso é 2019 el aeropuerto podría cerrar con más de 5 millones y medio de pasajeros.