Avianca Holdings e algumas de suas subsidiárias aderem voluntariamente ao Capívazamento 11 claroóEu digo falência Estados Unidos para manter a operaçãoón.
Aproveitar este processo foi necessário devido ao impacto imprevisível da pandemia COVID-19, o que causou uma diminuiçãoón do 90% do trádemanda global de passageiros e deverá reduzir as receitas da indústria em todo o mundo em 314.000 bilhão dólares, eles mesmosúna Associaçãoón de Transporte AéPrisioneiro internacional (IATA). As operações regulares de passageiros da Avianca estão suspensas desde meados de março, que reduziu seu lucro consolidado em másofá 80% e exerceu pressãoón significativo em sua liquidez.
Uma viagemés del processo de reorganizaçãoón do Caboívazamento 11, Avianca tem a intençãoón de:
- Proteja e preserve as operações para continuar atendendo aos clientes com viagens paraépresidiários seguros e confiáveis, sob o máprotocolos rígidos de biossegurança, à medida que as restrições de viagem do COVID-19 são gradualmente suspensas;
- Garanta a conectividade e aumente o investimentoón e o turismo, continuando como a principal companhia aéreaíLinha Colômbia, prestando serviços para mimáde 50% do mercado interno no paíse um serviço essencial e ininterrupto atravésés de Américo do sul, Souéricos mercados do Norte e da Europa; comoí como continuar as operações de carregamento, desempenhoñEu desempenho um papel fundamental na recuperaçãoón economiaómica da Colômbia e dos outrosáprincipais mercados da Companhiañía despuéda pandemia de COVID-19;
- Preservar empregos na Colômbia e em outros mercados em que a Empresa atuañíuma, Avianca sendo diretamente responsável por más de 21.000 empregos diretos e indiretos em todo Amélatina rica, incluindo más de 14.000 na Colômbia, e trabalhando comigoás de 3.000 provedores.
- Reestruturar o balanço e as obrigações da empresa para enfrentar os efeitos da pandemia de COVID-19, comoí como gerenciar suas responsabilidades, arrendamentos, encomendas de aeronaves e outros compromissos.
“Os efeitos da pandemia da COVID-19 levaram-nos a enfrentar a crise máé um desafio nosso 100 umaños de historia como compañíuma” comñaió Anko van der Werff, CEO e Presidente da Avianca Holdings. “Apesar dos resultados positivos do nosso plano “Aviação 2021″, cremos que, antes de suspendê-loón total de nossa operaçãoón de passageiros e uma recuperaçãoóo que será gradual, Entrar neste processo é um passo necessário para enfrentar nossos desafios financeiros”.
Avianca - como muitos outros lípróximo aéáreas ao redor do mundo, incluindo os dos Estados Unidos, os Unidosón Europeu e Asiático, comoí como os de Amélatina rica- Lesteá buscando apoio financeiro dos governos dos paísesílocais em que presta serviços essenciais. A empresañícontinua participando de conversas com o Governo da Colômbia, comoí tal como acontece com os governos dos seus outros mercados-chave, para encontrar estruturas de financiamentoón que fornecem liquidez adicional no âmbito do Caboívazamento 11 e qual desempenhoñainda desempenham um papel vital para garantir que a empresa saia da sua reorganização.ón como um aerossolíempresa altamente competitiva e de sucesso no Américas. Enquanto essas conversas estão acontecendo, Avianca tem a intençãoón utilizar sua liquidez junto com os recursos gerados por suas operações em andamento (como transporte de carga), para apoiar o negócio durante o processo de reorganizaçãoón.
Medidas de proteção a colaboradores e fornecedores
Como parte do processo, A Avianca apresentou vários pedidos ao Tribunal de Justiça para apoio à sua reorganização.ón e a Empresañíesperando que o tribunal decida sobre essas petições no prómáximo dícomo. A Holding solicitou autorizaçãoón cumprir compromissos de trabalho antes da aplicação, comoí como manter o esquema de compensaçãoón aplicável aos seus funcionários. Avianca tambémén ha solicitou autorizaçãoón para cumprir várias obrigações de pré-depósitoón da candidatura que são devidos a algumas das suas agências de viagens parceiras e seus fornecedores antes da data de submissãoón. A Companhia tem a intençãoón de pagarle a los proveedores y socios de agencias de viaje según sus prátáticas normais, em tempo hábil para os bens e serviços fornecidos a partir da data de apresentação.ón e durante o processo de Capívazamento 11.
Continuar prestando serviços aos clientes
Avianca tambémén enviou solicitações para manter seus programas de clientes ao longo deste processo; assim, os passageiros podem confiar em continuar organizando viagens e voando com a Avianca da mesma forma que sempre fizeram.. Da mesma maneira, os clientes podem usar os bilhetes, vouchers e vales-presente comprados antes da Avianca iniciar este processo. Adicionalmente, continuarán acumular milhas quando voam com a companhia aéreaínão, e podeácontinuar resgatando as milhas acumuladas atravéséda LifeMiles™ comprar passagens com a Avianca durante este processo. Comoí mesmo, benefícios adicionais de passageiro frequente permanecem ativos, incluindo acesso a salas VIP, check-in prioritário, upgrades de cabine e outros. Avianca tambémén espera continuar emitindo reembolsos de passagens e honrando vouchers de viagem e pagamentos ou crédados associados a reclamações ou serviços de bagagem de acordo com suas políticasíética atual. Dado o impacto que o COVID-19 teve nos planos de viagem, Avianca continuaá implementando sua políticaíética da flexibilidade na troca de passagens até o 31 outubro do 2020.
Do mesmo modo, assim que as restrições de viagem forem levantadas, o arínea planeja retomar seus voos sob o máprotocolos rígidos de biossegurança.
“Aviação 2021” Plano e impacto do COVID-19
O añou passado, Avianca lançadaó vigarista ésucesso o plano “Aviação 2021”, e ao longo do 2019 e nos primeiros dois meses de 2020, a empresañíum hábitoíobteve resultados positivos importantes neste plano. Através desta estratégia, a empresañíum rabaneteñó sua rede com 130 rotas para 76 destinos em 27 paiíses, somaálevando ao lançamento de um novo modelo de taxas “Voe na sua medida” nos mercados nacionais do Equador e da Colômbia, incluindo voos de e para a Europa. Essas iniciativas, juntamente com programas focados no cliente, levou a uma melhoria nos indicadores operacionais, com uma taxa de conclusão de itinerário de 98,7% e um aumento de 6 pontos de satisfaçãoónúmero do cliente.
de acordo com o plano, no começo de 2020 a empresañíuma conclusãoó vigarista éreperfilamento extrajudicial bem-sucedido de sua dívida financeira e obrigações de arrendamento e cobrançaó 375 milhões de dólares de novos financiamentosón.
Porém, como outro aerossolílinhas do mundo, As operações da Avianca sofreram mudanças dramáticasáeticamente afetado pela pandemia de COVID-19 e pelas restrições de viagens online resultantesíum uméáreas impostas pelos governos, enquanto a Companhiañíainda tem altos custos fixos. Do total de paílocais em que a Avianca opera, a 88% tem restrições totais ou parciais de transporteéprisioneiro passageiro, o que forçou a companhia aéreaíadotar uma série de medidas extraordinárias e estruturais. Estes incluíram licença não remunerada para funcionários, reduções salariais temporárias, reduções em despesas de capital não essenciais e adiamentos de pagamentos de arrendamento de longo prazo. Avianca não pode preverándo se levantaránas atuais restrições de viagem e quando isso acontecer, não espera que a receita volte aos níveis pré-pandêmicos tão cedo. Esses fatores, adicionado às importantes obrigações financeiras da Avianca, tornou necessário que a Holding explorasse alternativas para reorganizar suas operações e reestruturar sua dívida.
Operações no Peruú
Paralelamente à decisãoón beneficiar do Capívazamento 11, Avianca tem a intençãoón para iniciar uma reduçãoón de suas operações no Peruú de acordo com as leis locais. Isso eu decidión apoia esforços de dimensionamento corretoñou e permitirá Avianca se concentrará em seus principais mercados à medida que emerge de sua reorganizaçãoón supervisionado pelos tribunais.
Bonéívazamento 11 – Processo e Consultores
O processo de bonéívazamento 11 É um procedimento legal estabelecido nos Estados Unidos da América.érico que é reconhecido pelos outros países do mundo. É um processo temporário, de acordo com a legislaçãoón de ese país, permite que uma empresa se reorganize e conclua uma reestruturaçãoón financeiro sob supervisãoón do sistema judicial dos Estados Unidos, enquanto continuaúàs suas operações sob a liderança de seu Conselho de Administração e equipe de gestão. Diversas empresas, incluindo muitos aerossóisínega, usaram o processo Capívazamento 11 reorganizar suas obrigações financeiras e emergir como organizações máé forte. Até a Avianca acolheuó dentro 2003 para um processo de Capívazamento 11 que lhe permitiuó fortalecer para sua expansão posteriorón e souélatina rica.
Recursos adicionais
Recursos adicionais podem ser acessados para clientes e outras partes interessadas, comoí como outras informaçõesón sobre as apresentações da Avianca, visitando o site da Reorganizaçãoónúmero da empresa em www.aviancaseguraavolando.com. Arquivos judiciais e outros documentos relacionados ao processo Capívazamento 11 nos Estados Unidos éán disponível em um site separado gerenciado pelo agente de sinistros da Avianca, Kurtzman Carson Consultores, dentro www.kccllc.net/avianca. Informaçõesón tambémén éá disponível ligando (866) 967-1780 (EE. UU. / Canadá) oi +1 (310) 7512680 (internacional), comoí como por correo electróÚnico para www.kccllc.net/avianca/inquiry.
Trata-se de falência mas num processo válido apenas nos EUA que mediante a apresentação de um plano de reestruturação aprovado por um juiz federal permite-lhe continuar a operar mas sem dispor livremente dos rendimentos que serão anexados ao plano e os pagamentos serão proporcionais e destinados a resolvendo sua situação econômica se não conseguirem vão fechar é uma figura especial
Que pena, Foi a única companhia aérea que entrou em La Paz BOLÍVIA com uma única escala e permitiu duas malas, a
serviço foi muito bom
e vai continuar a voar.