Equador já tem regulamentação para operação de RPAS – drone

Ecuador cuenta ya con un reglamento para la operación de aeronaves piloteadas conocidas comúnmente como dron o técnicamente como RPAS.

Sistema de Aeronave Pilotada Remotamente Los – RPAS en inglés, cuentan ya con un reglamento en firme para la operación de drones en territorio ecuatoriano.

Previamente pudimos conocer más do Operaçãoónúmero de drones no Equador pt é rápido:

¿Cócomo operar ou pilotar um drone no Equador?

Nesta nova parcela, actualizamos la información en base al reglamento oficial publicado el 4 novembro 2020 por la Dirección Geral da Aviaçãoón Civil do Equador – DGAC.

Reglamento que norma la “Operaçãoón de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPAs)”

Arte. 2.- Aplicabilidade.

1. (uma) Os requisitos do presente regulamento aplicam-se a:
   1. (1) operações de aeronaves pilotadas remotamente (RPAs) usado em atividades
      civis cujo peso (tempo) máximo na decolagem (MTOW) mar superior a 0.25 Quilogramas e menor ou igual a 150 quilogramas; y,
   2. (2) As pessoas que operam um RPA.
      1. (b) Queda prohibida la operación de las aeronaves de más de 150 quilogramas de peso
         (tempo) mátirar a chave (MTOW). A AAC reserva-se o direito de emitir licenças especiais com base nas regras deste regulamento., relacionadas a operações com RPAs que, por sus características técnicas y por su finalidad de operación, las cuales sean realizadas por entidades públicas o privadas debidamente reconocidas o autorizadas con fines exclusivos de
         investigación científica, inovaçãoón y desarrollo.
      2. (c) Estas reglas no serán aplicables para:
         1. (1) Operaçãoón de aeromodelismo.
         2. (2) Operaçãoón con RPAs con MTOW de menos de 0.25 quilogramas.
         3. obos fixos, pipas, foguetes, e aeronaves controladas por rádio e balões grátis
            tripulados.
         4. (4) Operações realizadas pelas Forças Armadas, Aduanas o Policía Nacional
            dentro do ámbito de sus funciones.

Arte. 3.- operações recreativas.

Las operaciones de RPAs con fines exclusivamente en actividades recreativas se ajustarán a las reglas de operación establecidas en el Capítulo B.

Arte. 4.- Operaciones de trabajos aéprisioneiros.

Las operaciones de trabajos aéprisioneiros, además de cumplir con las reglas de operación del Capítulo B y C, deben contar con el correspondiente permiso de operación de conformidad con la normativa vigente.

Arte. 7.- Operaçãoón negligente o temeraria de aeronaves.

1. (uma) A operaçãoón de las RPAs debe realizarse de tal forma que no ponga en peligro la seguridad de las operaciones aéáreas, de pessoas na superfície, de suas propriedades e vida selvagem.
2. (b) El operador de una RPA suspenderá inmediatamente el vuelo, a qualquer momento quando a segurança das pessoas, de los bienes y de la fauna esté en peligro como resultado de esta operación, o cuando no pueda cumplir con todos los requisitos del presente capívazamento.
3. (c) Las operaciones interrumpidas según el literal (b) no se reanudarán en tanto las condiciones que generan el peligro estén presentes.

Arte. 14.- Operaciones en Espacio aéreo controlado.

Leste á prohibida la operación de RPA en espacio aéreo controlado, salvo que exista la autorización de la AAC para dicha operación.

Arte. 16.- Horas de operaçãoón.

Salvo autorización especial emitida según el Capitulo D de este Reglamento, las RPAs serán operadas en las horas comprendidas entre la salida y la puesta del sol; e em condições meteorológicasólógica de voo visual (VMC).

Arte. 17.- Altura mávôo próximo.

A operaçãoón de las RPAs no excederá um nadaún momento uma altura de voo de 400 tortas (122 metros) no terreno (AGL).

Arte. 18.- Operações nas cercasíás de um aeróDromo, heliporto, zonas proibidas, Áreas restritas, zonas intangíveis, áreas sensibles, camadaégicas y zonas de seguridad del Estado.

Las RPA no serán operadas:

1. (uma) A uma distância igual ou superior a 9 matarómetros (5 NM) de los límites o linderos de cualquier aeródromo o zonas de seguridad del Estado o a una distancia igual o mayor a 0.9 matarómetros (0.5 NM) de los límites o linderos de cualquier helipuerto, lo que resulte más restrictivo.
2. (b) Em áreas proibidas, Áreas restritas, zonas intangíveis e zonas de segurança do Estado determinadas por lei.
3. (c) Num raio de 9 matarómetros (5 NM) de uma zona de incêndio florestal.
4. (d) Cerca de personas o propiedades cuya operación involucre vulneración dele
   privacidade pessoal e familiar.
5. (e) A uma distância menor que 150 metros (500 pés) de los centros de privación de libertad o centros de rehabilitación sociais; excepto la operación de RPAs del Servicio Nacional de Atención Integral a Personas Adultas Privadas de la Libertad y A Adolescentes Infractores (SNAI) que, devido aos seus poderes e às suas próprias atividades de vigilância de segurança na CPL e no CRS, devem realizá-la.

Arte. 25.- Registro.

Todo proprietário de RPA, debe registrar la aeronave en la Dirección Geral da Aviaçãoón Civil, de acordo com o seguinte:

1. uma) Para servicios de trabajos aéprisioneiros. – RPA cujo peso (tempo) máhora de decolagem (MTOW) é igual ou maior que 0.5 quilogramas e não superior a 150 quilogramas.
2. b) Para atividades recreativas. – RPA cujo peso (tempo) máhora de decolagem (MTOW) é igual ou maior que 2 quilogramas e não superior a 150 quilogramas.

Usar: Os RPAs não contemplados nos literais para) e b) de esta sección quedan exentas del cumplimiento del Registro.

Arte. 26.- Seguros.

• Do 0,25 kg até 25 kg de peso (tempo) máhora de decolagem (MTOW) – USD 3.000,00
  Por más de 25 kg até 50 kg de peso (tempo) máhora de decolagem (MTOW) – USD 6.000,00
  Por más de 50 kg até 150 kg peso (tempo) máhora de decolagem (MTOW) – USD 12.000,00

Este es un resumen de algunos de los artículos del reglamento, el cual en su totalidad puede ser leído en este espacio:

5-DGAC-DGAC-2020-0110-R-Regulamento-de-RPAs