Como operar ou pilotar um drone no Equador?

Como operar ou pilotar um drone no Equador?

um novo tema, intimamente relacionado com a aviaçãoón continua a ocupar o centro do palco no díum um dípara o paiísim e na opiniãoón pública. Aquí tentaremos responder da melhor formaásfácil a pergunta, ¿cócomo operar ou pilotar um drone no Equador?

UAVs – Vehíbundas AéPrisioneiros não tripulados por sua sigla em españolá o UAV – Veículo Aéreo Não Tripulado em inglêsés, São uma tendência global e todos os diasíao seu uso e aplicaçãoón tanto para uso pessoal como comercial está aumentando e no Equador seu uso começou a gerar polêmica.émica.

os drones, São equipamentos pilotados remotamente e podem ser operados por qualquer pessoa sem treinamento prévio ou qualquerúpara preparaçãoón o licencia, como por exemplo se isso acontece com balões aeroestáticos, ultraleve e outros.

Inicialmente, essas equipes tinham origem militar para missões de reconhecimento ou ataque, mas sua variedade de formas e aplicações os tornaram uma ferramenta atraente para gerar renda para empresas manufatureiras, bem como paraén para pessoas físicas que desejam oferecer seus serviços fotográficosíuma e vídeo aéreo.

Seus usos são infinitos e acessíveis nas versões máé bámais simples e menos sofisticado, pois $100 dólares o menos, até drones úúltima geraçãoón com cámaras full HD, grande autonomiaísim, euáé sobre o $3.000 dólares é que seu uso deve ser regulamentado para a segurança e privacidade das pessoas, tambémén para a segurança das operações aeroportuárias no paísís.

Já houve vários casos em que drones pilotados por civis perto de aeroportos geraram máÉ um susto, por exemplo na Argentina, um drone de impactoó eu vi umócomercial, felizmente sem trazer maiores problemas do que um golpe, mas por causa do tamanhoñou que essas equipes tenham, poderiaícausar danos graves e perigososñSe estes impactarem, por exemplo, a cabine, tanque de combustível ou motor de qualquer aeronaveón.

Regulamentoónúmero de drones no Equador

Com data 17 setembro 2015, O Equador deu o primeiro passo em direção à regulamentaçãoón da operaçãoón de drones no paísís. Na Resoluçãoón 251-2015 é detalhado:

Arteíbunda Primeiro.- Aprovar o estabelecimento de disposições complementares que regulamentem a Operaçãoón de sistemas de aeronaves pilotadas remotamente (RPAS) ou conhecido como ORONES ou Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas (UAS), os mesmos detalhados abaixoón:

Arte. 1   Operações nas cercasíás de um aeróDromo

  • Ele mesmoíseja a cirurgiaón dos RPAS/UAS em espaçosépresidiários controlados.
  • A operaçãoón dos RPAS/UAS serão retidosá durante toda a duraçãoóNúmero do vôo, a uma
  • Distância igual ou maior que 9 matarómetros (5  NM)  do  proximidade de qualquer  aeródromo o
  • Base aémal militar.

Arte. 2  Altura mávôo próximo

A operaçãoón dos RPAS/UAS não excedaá um nadaún momento uma altura de voo de 400 tortas (122 metros) no terreno (AGL).

Arte. 3  Horas de operaçãoón

Os serviços RPAS/UASán operado apenas durante as horas entre o nascer e o pôr do sol; e em condições meteorológicasólógica de voo visual (VMC), sem nuvem, neblina, precipitadosón ou qualquer outra condiçãoón que obstrua ou possa obstruir o contato visual permanente com o RPAS/UAS.

Arte. 4  Responsabilidade pela operaçãoón

(uma) A pessoa que opera os controles do RPAS/UAS seráá responsável pela operaçãoón geral do mesmo durante todo o vôo, solidariamente com o operador ou proprietário da aeronave.

Arte. 5  FisiointegridadeóLógica do operador RPA

 Nenhuma pessoa operaá os controles de um RPAS/UAS se:

  • está cansado, ou se considerar que poderá sofrer os efeitos da fadiga durante a operação.ón;
  • Ele está sob efeito de bebidas alcoólicas.óface, ou de qualquer medicamento que possa prejudicar sua capacidade de operar os controles com segurança.

Arte. 6   Funções de automaçãoón

 Se os RPAS/UAS tiverem a capacidade de realizar voos automáticosático, esta funçãoónão podeá ser usado apenas se permitir que o operador de controle intervenha a qualquer momento para assumir o controle imediato da aeronave.

Arte. 7   Limitações

A pessoa que opera os controles de um RPAS/UAS é responsável por garantir que ele seja operado de acordo com as limitações operacionais estabelecidas pelo fabricante..

Arte. 8   Seguros

O proprietário ou operador do RPAS/UAS éán na obrigaçãoón para responder pelos diasñcausados ​​a terceiros, como resultado de suas atividades de vôo, para o qual você deve contratar o pólista de seguros de responsabilidade civil jurídica de terceiros nos valores míhumores estabelecidos na tabela abaixoón:

Do 02 uma 25 Kg. mesa mátirar a chave (MTOW) USD 3.000,00
Por más de 25 Kg. mesa mátirar a chave (MTOW) USD 5.000,00

Arte. 9   Conformidade com as leis e regulamentos locais

 Conformidade com estas disposições, não isenta o operador RPAS/UAS de cumprir as leis e regulamentos locais aplicáveis.

¿Cócomo operar ou pilotar um drone no Equador?

A primeira coisa que você deve ter em mente é que você deve cumprir o Regulamento.ón 251-2015 e respeite toda arteículos, principalmente os de Operaçãoón perto de aeroportos, a altura mávôo xima sobre o terreno, horarios de funcionamentoón e ter seguro de responsabilidade civil de acordo común o peso mátopo da equipe.

Todos os pontos são importantesínós somos, mas os de cima, são os que os pilotos de drones consultados indicaram como fundamentais.

Antes de qualquer regulamentaçãoóatual, você deve sempre voar com segurança, tanto para você quanto para outras pessoas e respeitar a privacidade de terceiros, algo fundamental.

Atualmente, No Equador não há necessidade de ter licença ou fazer aulas relacionadas, como sí acontece em outros paívocê é como os Estados Unidos, e por enquanto, não há classificaçãoón na lei sobre responsabilidades criminais pela operação dessas aeronaves de maneira irresponsável e fora da regulamentação.ón, Mas claro, isso vai mudará pronto.

Igualmente, uso indevido destesún não éá punido ou tipificado na lei equatoriana, mas as autoridades sabem que já éáestou trabalhando nisso, bem como o uso inadequado de lasers contra aeronaves.

Opiniãoón

Endereçoánchez – Altavista Equador: 

Principalmente você tem que dividir as equipes por seu caráter.íestático. No essencial considero 3 categoriaícomo, os primeiros drones que não atingem alturas maiores de que estamos falando que não excedem o 10 o 20 metros de altura que são brinquedos mesmo, Estes não implicam maior risco nem exigem maior conhecimento do piloto.. Então háános equipamentos cujo alcance já ultrapassa 120 Metros de altura, que já são um risco potencial se operados sem seguir os padrõesámedidores de segurança.

E por úúltimo lesteán equipamento de fumigaçãoón para controle agrícola que requer pilotos certificados.

Uma vez com isso claro, a entidade correspondente deveráíabrir curso para pilotos dependendo da categoriaíuma. Como normalmente é uma licença de veículoíbunda que tem sua categorizaçãoón.

No primeiro caso você podeípara gerenciar cursos online e com isso o maioríA maioria dos proprietários de drones teráíacesso a este curso. Espagueteénão acho que seja muito importante

¿Quer comentar neste espaço?? AmbienteíEu amo seu ponto de vista [email protected].

Aplicativoón e uso de drones

  • Eventos.
  • Búbusca de pessoas.
  • Controle de Incêndios Florestais.
  • investigações arqueológicasólógica.
  • Multas geolólógica.
  • Diferenteón.
  • Distribuiçãoón deñpara internet grátis.
  • Cartógrafoíuma.
  • Transporte e entrega de mercadoriasícomo.
  • Agricultura.
  • Cinema.
  • Zoólogoíuma
  • Outros.

No Equador, os drones vêm ganhando espaço aos poucos, principalmente em suas diversas aplicações comerciais, sendo protagonistas em vídeos publicitarios para empresas o para difusiópor sua vezítica do país.

¿Você pode pilotar drones em Galápagos?

Deve-se notar, que o uso e voo de drones na Galápago éá proibido pela Lei do Parque Nacional Galápagos – PNG para evitar dañao delicado ecossistema das ilhas, já que os animais, principalmente pássaros, poderiaíter medo ou ser atingido por essas aeronaves. A sua utilização nas Ilhas éá úPermitido apenas para uso estritamente de pesquisa.ón e monitoramento ou com permissão especial estrita para uso comercial.

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54 pensamentos "Como operar ou pilotar um drone no Equador?”

  1. Eu tenho um mini drone mavic e um fantasma 4 e vamos para as ilhas galápagos fazer uma reportagem para uma revista,,, Tenho as licenças A1 e A3 e o profissional….. Você sabe o endereço onde posso solicitar permissão para voar em Galápagos??????????
    MUITO OBRIGADO.

  2. Caro Nicolau, existe uma lista de lugares onde você pode pilotar drones ultraleves sem permissão?

    Temos um DJI Mavic mini, o mais leve do mercado.

    Obrigado pela sua resposta.

    Atenciosamente.

    1. Porque, quero saber, Se eu comprar um DJI mavic air 2 Preciso ter uma licença ou compro um DJI mavic mini.
      Também é permitido trazer um drone dos Estados Unidos em uma caixa, selado, como para uso pessoal?

      1. É permitido trazer um drone dos Estados Unidos para o Equador em uma caixa, selado, como para uso pessoal?
        Há restrições para trazer baterias de drones de avião para o Equador?

  3. Bom Dia, Vou comprar um DJI spark para gravar vídeos pessoais como hobby, Poderei pilotar o drone em Arquebla Carolina e na Região Metropolitana? desde já, obrigado.

  4. Teresa Espinoza

    Cotamos o seguro de um UAV para um GAD, entre os requisitos está o seguinte “GARANTIAS EXPRESSAS: OPERADORES: Qualquer operador devidamente certificado para o voo envolvido, desde que o indivíduo tenha concluído com aproveitamento o Curso de Formação Inicial ou tenha um mínimo de 20 horas de experiência UAV. Cumprimento integral de todos os regulamentos detalhados na Lei de Aviação Civil de acordo com a resolução 251/2015 sobre o uso de UAV.
    Temos ligado para os números de telefone da DGAC, para obter informações, mas eles não respondem como os e-mails. Para a emissão da apólice só me pedem os dados da operadora. Mas em caso de acidente, tenho a certeza que se formos pedir a certificação à DGAC. Ajuda por favor

  5. Nicolau obrigado pela contribuição. Você sabe se pode voar em Quito perto do bicentenário?? Entendo que existe um ponto de decolagem para helicópteros de combate a incêndio, mas não sei se está dentro do regulamento. Felicidades

  6. Preciso fazer um voo com o drone perto do aeroporto de Macas (Morona-Santiago ) é para levantamento topográfico , existe alguma maneira de pedir permissão por algumas horas . eu preciso da sua ajuda

    1. estou na mesma situação, Devo fazer cartografia perto do aeroporto de Macas, No momento programei o desbloqueio das zonas GEO do drone, Eu não sei se isso é suficiente. Se você tiver mais informações ou progresso sobre o assunto, eu agradeceria se você pudesse compartilhá-lo no blog., depois do feriado vou fazer alguns testes, Se tiver algum resultado positivo posto aqui.

      1. Juan Carlos Domingues

        A DGAC emite autorizações para o funcionamento de RPAS. Um documento deve ser apresentado à Administração do Aeroporto com informações básicas sobre a operação proposta. Uma vez revisada a informação, ela é coordenada com a Gerência de Tráfego Aéreo para a emissão do respectivo NOTAM..

  7. Wagner Guerreiro

    Nicolau obrigado pela sua contribuição. As informações que você fornece são atuais? Porque a legislação da Espanha é muito mais avançada e tinha em mente que. Mas aqui varia um pouco. E você já conhece algum lugar no Equador que emite licença para pilotar drones. E o custo desse curso..

  8. Hola. Você conhece alguma seguradora que me cubra totalmente?, o drone e quaisquer danos a terceiros? É para uma inspiração DJI 2. Gracias.

  9. Desculpe, quero comprar um mavic air pois gosto de fotografia, Eu entendo que sendo equatoriano devo pagar uma taxa se o drone custar mais de 500 dólares?? E outra pergunta, toda vez que eu sair de férias e voltar ao país terei que pagar essa taxa?

    1. Sim, quando você traz o novo drone e custa mais do que $500, você terá que pagar impostos. Será apenas a primeira vez que você trazê-lo, nas próximas vezes ele será usado e você deve comprovar que já pagou os impostos guardando todos os comprovantes de compra e pagamento de impostos.

  10. Sr. Nicolas Larenas.
    Prazer em te saudar.
    Eu tenho uma plantação de limão em Esmeraldas.
    preciso das seguintes informações:
    -vender drones para fumigar , e se não ,tem contato.
    -faz manutenção
    -consultor de compras , dirigindo , manutenção , peças de reposição,
    Eu agradeço antecipadamente.
    Meu Wasapp é +593 989 251 593

      1. Bom Dia. Sou estrangeiro e gostaria de saber se posso pilotar o DRONE pelo calçadão 2000 e as rochas ( Morro de Santa Ana), Guayaquil . Uma pessoa me disse que eu preciso de uma licença do município. Por favor, deixe-me saber o que devo fazer. Gracias.

  11. Borja Carreira Rouco

    Hola. Eu sou espanhol, Vou viajar a lazer de janeiro a abril pela América do Sul. eu sou um usuário (não profissional) de um ar mavic. Existe algum problema para entrar no país com o drone? Tenho que pagar alguma taxa ou passar por algum registro??
    Repito que não uso como profissional, Eu não dou uso comercial.
    E eu já vi que em Galápagos você não pode voar.

      1. Juan Carlos Domingues

        Deixe-me esclarecer esse ponto.. A DGAC emite uma autorização para o funcionamento do RPAS, coordenação prévia com a Air Navigation. A autorização é gratuita.. Se os GADs tiverem um procedimento de cobrança, estes não estão dentro do escopo da Autoridade Aeronáutica.

  12. Fatal o que acabei de ler segundo eles querem estabelecer regras para pilotar um drone não acho normal dizer um drone de brinquedo com um drone profissional e um drone ultraprofissional dizer que tudo tem seus limites e seguro 3000 dólares que as pessoas são loucas, nem em grandes países desenvolvidos eles proíbem esse tópico e Ami no Equador só acontece porque os inspetores e os que estão nos escritórios gostariam de ganhar um pouco mais no preto passando certificados, mas se não houver dinheiro para pagar o curso e você já está solicitando o seguro 3000 dólares e 5000 dólares, por favor, as pessoas estão ficando doentes, olhe para você, você está no Equador, não copie, os EUA ou a UE não têm experiência para poder proibir, você não tem ideia do que é um drone, desde que diga proibido, e se você não olhar um drone x aí, sabe, tem que pagar uma grana a mais para que o drone não seja roubado….

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