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A empresa Linhas Aéreas Delta confirmó el pedido de hasta 20 aviões Airbus A350-1000 aumentar a frota e a capacidade em determinadas rotas.
Airbus foi o escolhido por Linhas Aéreas Delta para renovar su flota de aviones de fuselaje ancho con la incorporación de 20 aeronaves A350-1000, un modelo completamente nuevo para la aerolínea.
Delta encomenda A350-1000
“Agradecemos la confianza continua de Delta en las soluciones de Airbus para satisfacer las necesidades de su flota”, expresó Christian Scherer, CEO da Airbus Aviões Comerciais. “Delta fue la primera aerolínea estadounidense en operar el A350-900 y lo ha hecho con gran éxito. Agora, Delta dá as boas-vindas ao A350-1000, que abrirá aún más oportunidades para la aerolínea y sus clientes. Nos enorgullece que nuestros aviones sirvan a toda la red global de Delta mientras esta aerolínea estelar lleva la eficiencia de la flota al siguiente nivel”.
Linhas Aéreas Delta opera actualmente más de 450 aviões Airbus de todas as famílias de produtos, desde o A220 até o A350-900, mais do que 200 adicional a pedido.
Depois de entrar na frota, Delta se beneficiará de la eficiencia operativa del A350-1000, o que se traduz em menor consumo de combustível e emissões, así como en menores costos de operación y mantenimiento. Los pasajeros disfrutarán de la comodidad de la cabina Airbus Airspace con su amplio y silencioso espacio interior, assentos largos, techos altos e iluminación ambiental personalizable diseñada para reducir la fatiga y el jet lag en vuelos largos.
“El A350-1000 será el avión más grande y capaz de la flota de Delta y es un paso importante hacia nuestra expansión internacional”, Ed Bastian disse., CEO da Delta. “La aeronave complementa nuestra flota y ofrece una experiencia de cliente superior, con más asientos premium y servicios de primera clase, además de una mayor capacidad de carga”.
o A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo y el líder en alcance en la categoría de 300-410 praças, voando com eficiência em qualquer setor, desde rotas de curta distância até rotas ultralongas de até 9.700 milhas náuticas. Su diseño limpio incluye tecnologías de punta, aerodinámica, materiales livianos y motores de última generación que, em conjunto, oferecer uma vantagem de 25% no consumo de combustível, custos operacionais e emissões de CO2, así como una reducción del 50% de la huella sonora en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior.
o A350 Tem mais do que 1.206 pedidos do 58 clientes de todo o mundo.
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Bom Dia
Qual é o status de certificação do 777X? ?
Não houve notícias, mas os voos de teste continuam.
A Delta realmente precisava complementar a renovação do B777 com o A350-900 e após ter aposentado o B747-400, precisava cobrir esse nicho de mercado. Acho que a United fará algo semelhante, embora os B77W ainda sejam jovens, já que a American Airlines também opera..
De qualquer forma, Espero que um dia veremos esses Airbus A350-1000 na América Latina.
Infelizmente, O atraso do 777X não ajudou a Boeing a conseguir manter a Delta como operadora do 777, É claro que os clássicos continuarão por mais alguns anos, mas em geral eles serão removidos no futuro.