A empresa Linhas Aéreas Delta confirmeó el pedido de hasta 20 aviões Airbus A350-1000 para incremento de flota y de capacidad en determinadas rutas.
Airbus fue el elegido por Linhas Aéreas Delta para renovar su flota de aviones de fuselaje ancho con la incorporación de 20 aeronaves A350-1000, un modelo completamente nuevo para la aerolínão.
Delta ordena el A350-1000
“Agradecemos la confianza continua de Delta en las soluciones de Airbus para satisfacer las necesidades de su flota”, expressoó Christian Scherer, director ejecutivo de aviones comerciales de Airbus. “Delta fue la primera aerolínea estadounidense en operar el A350-900 y lo ha hecho con gran éxito. Agora, Delta le da la bienvenida al A350-1000, que abrirá umaún-más oportunidades para la aerolínea y sus clientes. Nos enorgullece que nuestros aviones sirvan a toda la red global de Delta mientras esta aerolínea estelar lleva la eficiencia de la flota al siguiente nivel”.
Linhas Aéreas Delta opera actualmente más de 450 aviões Airbus de todas las familias de productos, desde o A220 até o A350-900, vigaristaás de 200 adicionales en pedido.
Una vez que se incorpore a la flota, Delta se beneficiará de la eficiencia operativa del A350-1000, que se traduce en un menor consumo de combustible y emisiones, comoí como en menores costos de operación y mantenimiento. Los pasajeros disfrutarán de la comodidad de la cabina Airbus Airspace con su amplio y silencioso espacio interior, asientos anchos, techos altos e iluminación ambiental personalizable diseñada para reducir la fatiga y el jet lag en vuelos largos.
“El A350-1000 será o avôón-más grande y capaz de la flota de Delta y es un paso importante hacia nuestra expansióinternacional”, Ed Bastian disse., CEO da Delta. “La aeronave complementa nuestra flota y ofrece una experiencia de cliente superior, vigaristaás asientos premium y servicios de primera clase, además de una mayor capacidad de carga”.
o A350 é o avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo y el líder en alcance en la categorípara de 300-410 praças, volando con eficiencia en cualquier sector, desde rutas de corta distancia hasta rutas ultra-largas de hasta 9.700 milhas fáUticas. Seu designño limpio incluye tecnologías de punta, Aerodámica, materiales livianos y motores de úúltima geraçãoónão é isso, em conjunto, ofrecen una ventaja del 25% en consumo de combustible, costos operativos y emisiones de CO2, comoí como una reducción do 50% de la huella sonora en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior.
o A350 cuenta con más de 1.206 pedidos do 58 clientes de todo el mundo.
Bom Dia
Cuál es el estado de la certificación del 777X ?
Não houve notícias, mas os voos de teste continuam.
Delta realmente necesitaba complementar la renovación de los B777 con los A350-900 y después de haber retirado los B747-400 se necesitaba cubrir ese nicho de mercado. Pienso que United hará algo similar aunque aún son jóvenes los B77W como igualmente American Airlines opera.
De qualquer forma, ojalá veamos un día esos Airbus A350-1000 por América Latina.
Infelizmente, la demora del 777X no ayudó a Boeing a poder mantener a Delta como operador del 777, claro que los clásicos seguirán varios años más, pero en general los irán retirando a futuro.