Futebol e a história dos acidentes aéreos

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Nesta edição, revisamos a história do infeliz acidentes paraéprisioneiros onde equipes de fútbol esteve envolvido. Foto créditos a Graham.

As seleções que não foram à Copa do Mundo no Uruguai 1930 eles recusaram, fundamentalmente, porque no querífazer uma viagem 30 díás de ida y 30 de volta da europa. Tal justificativaóNPRáctica foi diluída ao longo do tempo, quando transportado paraépresidiário substitutoó gradualmente para o marítimo como principal meio de transporte intercontinental.

postagem escrita por: Esteban ÁVila
jornalista esportivo
Twitter: @estebanavila

Para Brasil 1950, Seleções europeias deslocadas de aviãoón. Todos, menos Itália, que dois parañEu falei com você antesíEle viveu a tragédia de Torino. Aún atingido pelo acidente em Superga (1949), Os Azzurri fizeram a viagem de Nápoles ao porto de Santos no navio Sises. Foi um mês de ida e outro mês de retorno., donde apenas podítreinamento no convés. Da Suíça 1954 até hoje, nunca euásim, ele voltouó uma seleção da Copa do Mundo viaja de barco.

Fúfutebol e acidenteséprisioneiros

Desde que começamos a história láí, Superga foi justamente o primeiro grande acidenteéprisioneiro que envolveuó para uma equipe de fútbol, contagem que teve sua triste continuidade neste domingo 24 janeiro do 2021, com o que aconteceuó com Palmas do Brasil. ¿O queé acontecimentos tristes envolveram o fúfutebol e aviaçãoón?

Superga, cercaíÁs de Turín, 5 Poderia 1949

o avôón Fiat G.212 pretendia pousar no aeroporto de Turín. Venítrazendo a equipa do Torino de Lisboa, Que jarroó um amistoso com o Benfica. Um erro no altímetro do navio impedidoó que o piloto leve em consideração a cercaílá embaixoíSuperga caiu e caiuó logo após pousar naquele prédio. Eles morreram 31 pessoas que estavam a bordo, 18 deles eram membros da primeira equipe, espagueteéNenhuma tripulação morreuón, gerentes, corpoécínicos e membros da imprensa. 10 dos jogadores foram titulares da Seleção Nacionalón da Itália.

Munique, 6 fevereiro 1958

Depois de se ter qualificado para as meias-finais da Taça dos Campeões Europeus (oi Liga dos Campeões), A equipe do Manchester United voltou para a Inglaterra de Belgrado, onde eu jogueió com estrela vermelha. A primeira seção, da capital da então Iugoslávia a Munique, foi normal. Porém, A pista do aeroporto de Riem estava congelada e, depois de duas tentativas fracassadas de decolagem, o avôón Embaixador Airspeed AS57, da British European Airways, caiuó com um prédioóabandonado. La investigacióaió erros do piloto James, mesmos que foram contrastados com o estado da pista e das asas da aeronaveón. Thain foi um dos 21 sobreviventes, enquanto eles morriam 8 jogadoras, 3 membros do corpo técínico, 8 jornalistas e 3 membros do grupoón.

Viloco, cercaíÁs de La Paz, 26 setembro 1969

Um Douglas DC-6, de Lloyd AéLíngua boliviana, saló no 14:00 de Santa Cruz rumo a La Paz. eu estava viajando para láí A equipe mais forte, e aíídisputou um torneio amistoso. Você perde o navioó todos os contatos, com os aeroportos de partida e de destino. Al dípara o próximo, e depois de versões de moradores da área, foi encontradoó o navio naufragado. Não houve sobreviventes e o 74 passageiros, entre jogadores, corpoécínico, gerentes e equipeón. Os restos mortais demoraram três diasícomo por estar localizado em sua totalidade. A causa do acidente foi impacto contra o solo sem péperda de controle do navio.

Dniprodzherzhynsk, Unión Concordoética (hoje Ucrânia), 11 de agosto de 1979

Duas aeronaves Tupolev, um 134A e um 134AK, ambos da Aeroflot, Eles colidiram no ar. A torre de controleó que ambos os aviões se cruzaram e ordenaramó que o 134AK surgiu do 7900 até os 9000. Porém, Era tarde demais para evitar o acidente. Impacto de um dos aviõesó com a asa na frente da fuselagem do outro e ocorreu a tragédia. Todos os 19 morreram  jogadores e demámembros da delegaçãoón del Pakhtakor Tashkent, equipe da regiãoón do Uzbequistão, que jogou na primeira divisãoón da Unión Concordoética. No total, em ambas as aeronaves, morreu 178 personas.

Janela, cercaíÁs de Callao, Porú, 8 de dezembro a 1987

Foi um díFoi feriado e a equipe Alianza Lima voltou de Pucallpa (registroóoraçãoónicho de Perú), depois de ter vencido uma partida no torneio local. o avôón Fokker F-27 estava prestes a pousar no aeroporto Jorge Chávezávez, mas ao definir o úúltima curva em direção à pista, na altura do mar de Ventanilla, se perdió todos os contatos. Al dípara o próximo, laboratórioúA busca deu frutos quando o piloto Edilberto Villar foi encontrado vivo. Porém, o resto do 43 passageiros morreram e os corpos de 4 jogadores de jamáforam devolvidos por mar. As causas do acidente sempre permaneceram na porta da políciaémica, máé umún com o subsequente desaparecimentoócena n púguerra piloto.

Libreville, Gabón, 27 abril 1993

Zâmbia desfrutou da melhor geraçãoónúmero de jogadores de futebol em sua história. Las «vespas» eram  pronto para dar o grande salto para a Copa do Mundo Fútbol. Precisamente, no meio das eliminatórias africanas rumo aos EUA 1994, débitoíviajando para Dacar, jogar com o Senegal. Eles pegaram um aviãoón DHC 5D Búfalo, que depois de três paradas devoídeixá-los na sede do jogo. o avôópresenteó problemas na primeira escala (Brazavile, Congo) e ao decolar do segundo (Libreville, Gabón) detectaró um incêndio em um dos motores, que o piloto estava procurandoó neutralizar desligando o outro. Porém, você perde o navioó potência e acabamentoó predicadosáindo para o mar. 20 umaños después, la investigación informaró sobre si mesmoñpeças defeituosas no painel. Todos eles morreram 30 ocupantes (25 jogadores e corpo técínico, 5 membros do grupoón). Kalusha Bwalya e Charles Musonda, os jogadores máé conhecido, Eles sobreviveram porque iriam viajar sozinhos para Dakar..

A Universidadeón, Antióquia, Colômbia, 28 novembro 2016

A delegaçãoón del Chapecoense se dirigía a Medellín jogará sua primeira final internacional, o da Copa Sul-Americana, contra o AtléticoéNacional da Costa Rica da Colômbia. Um Avro RJ85, voo fretado para empresañíuma Lamia boliviana, caiuó perto do aeroporto de Rionegro, na capital de Paisa. Eles saíram de São Paulo, no voo da Aviaci Bolivianaón, para Santa Cruz, onde em Viru Viru eles pegaram o alvará Lamia, que foi impedido de voar diretamente do Brasil para a Colômbia devido a regulamentações internacionais. Problemas com combustível e ocupaçãoóna pista fez com que o Avro afundasse quando os passageiros tinhamíforam chamados para assumir suas posições e pousar. Eles morreram 71 ocupantes, eles sobreviveram 6 (dois tripulantesón, três jogadores e um jornalista).

Porto Nacional, município do estado do amazônicoóúnico do Tocantins, 24 de janeiro de 2021

O destino final foi Goiânia, onde o time jogaía contra Vila Nova por la Copa Verde. Com a investigaçãoón e maldito, um novo acidente lamentáveléreo enlutó tudoúfutebol mundial quando o avión Beechcraft B55 matríAcidente PT-LYG ocorreu minutos depoiséestá tendo decolado com quatro jogadores e o presidente do time Palmas Fútbball e regatas, confirmeáa morte de todos os seus ocupantes.